75 ccm Zylinder Polini oder DR

[gcthomas]

Hallo Leute,

wer hat Erfahrung mit oben genannten Zylindern? Soll lediglich ein Plug and Play Tuning werden ;)

Welcher wäre denn der bessere von den Zweien?

mfg Thomas

[bcs]

schau mal in die hot topics, sind oben angepinnt, unter low fi tuning.

ich bin aber für polini.

[Paichi]

Hier das genannte Topic:

~> klick <~

Ich persönlich bin mit meinem DR75F1 wirklich sehr zufrieden :)

[gcthomas]

danke erstmal aber viel mehr weiß ich jetzt auch nicht, weil die gute ist eine 50 S also schon mal eine längere Übersetzung oder?

Tja und der Vergaser ist ein 16:16er und der O-Auspuff bleibt auch.

Da hab ich irgendwas gelesen, dass dann der D.R. besser sein soll, weil beim Polini würde der O-Puff net gescheid funktinoieren oder so halt ;)

Also wäre in meinem Fall D.R. die bessere Wahl??

[Kon Kalle]

Kannst fahren was dir eher zusagt, nur nix wo Racing odr F1 dahinter steht, sonst wirds mit Auspuff und vergaser knapp ;)

Ich würd aber eher Polini nehmen!

[haddi1]

Kannst fahren was dir eher zusagt, nur nix wo Racing odr F1 dahinter steht, sonst wirds mit Auspuff und vergaser knapp ;)

Ich würd aber eher Polini nehmen!

hallo, Polini macht Drehzahl und DR Drehoment.....deine Entscheidung wo du hinwillst!

[Kon Kalle]

hallo, Polini macht Drehzahl und DR Drehoment.....deine Entscheidung wo du hinwillst!

Es macht auch soo viel aus bei 75cm³

Ed: ist quasi nur ne glaubensfrage

Bearbeitet 19. Januar 2008 von Kon Kalle

[Stephan aus Krems]

polini und größere düse in deinen vergaser....

[gcthomas]

also doch eher Polini? hmm wollte grad schon den D.R. bestellen

Ja das hab i jetzts chon öfters gelesen, dass der Polini eher in Richtung Drehzahl also Geschwindigkeit hin geht und der D.R. mehr auf Kraft.

Von dem her spricht mehr für den D.R. aus meinser sicht!

[F_e_t_t_i]

nimm den polini is wirklich besser!!!!

und vlt willst du ja später auch noch mehr...

wenn du den dr nimmst kannste ja fast schon besser original fahren

[jolle]

also, der DR ist nicht schlecht, zieht unten raus um einiges besser als original, läuft aber halt nur ca.60.

der polini zieht unten raus ähnlich gut, aber der dreht halt noch ein stück höher...

[shova50]

der kleine DR braucht recht wenig drumherum.

Es reicht der ori Pott, der Ori Gaser.

Die Übersetzung von 3.72 ist perfekt.

Also alles sehr günstig zu bewerkstelligen.

Die Übersetzung solltest du aber wechseln, was einen gewissen Arbeitsaufwand bereitet.

Den Polini kannste auch mit Pinascoritzel fahren.

Also weniger Arbeit, dafür höherer finazieller Aufwand, da du dann besser auch auch einen gr. Vergaser und einen Rennpott nehmen solltest, um den Polini auch wirklich höher drehen zu lassen.

Durch den Rennpott wird das Polini Setup dann natürlich auch auffälliger.

Natürlich kannste den Polini auch mit ori Pott fahren, ist aber nicht wirklich empfehlenswert

Bearbeitet 19. Januar 2008 von shova50

[Spiderdust]

der DR soll standfester sein und länger halten, aber aus eigener erfahrung kann ich da noch nix zu sagen.

wobei dieser wiki-artikel auch gut ist. besonders die bearbeitung/optimierung des kolbens sollte hilfreich sein, um einem klemmer oder reiber vorzubeugen.

[Ömchen]

Habe den DR 75 ccm mit 3Ü auf ner PK 50 XL2, ich habe mich für den Entschieden, da ich oft mit meiner Perle fahre und dann der Ori-Zyl. einfach nur verkackt. Der DR ist schon soweit okay, bringt wirklich Kraft unten raus, aber die Schallmauer mit diesem druchbrechen wird nichts

Perfekt für Plug & Play, Zylinder rauf, HD wechseln und los... Wenn Ori-Übersetzung bist bei "Allein-Betrieb" so bei max. 60 km/h.

Wie schon meine Vorredner gesagt haben, Formula & Racing Bezeichnungen verlangen nach ner anderen Primär, etc. Und wenn das denn hier los geht mit solchen Arbeiten, sollte man dann vielleicht doch etas mehr Hubraum verbauen ...

MfG Ömchen

[gcthomas]

ja genau so is es, du sagst es!!! Das ist auch die Vespa meiner Perle ;) deswegen nur sehr sehr sehr dezentes tuning!!

Bei meiner is eben eine andere Primär (18x67) und 19er Vergaser und ein 102er polini membrangesaugt (einfach nicht doppel) verbaut!

Aso ja und die Polini Schnecke noch dabei, durch die kurze übersetzung hat sie einfach unglaublich viel Power, auch wenn man dann malk zu zweit fährt!!

So meine Entscheidung ist gefallen, es wird der D.R.!! Hoffentlich bereue ich diese Wahl nicht ;)

Vielen Dank an alle!

[Pantera77]

Dann mal drauf damit!

Fahre den DR F1, für die Freundin was zahmes und unauffälliges hätte ich auch den normalen DR genommen.

Aber was anderes, wie fährt sich der 102er auf der 3.72? Wieviel (Tacho) Vmax? Ich baue den auch drauf, nur über Drehschieber mit 19er Gaser und Leovince oder Sito+ und HP4. Habe etwas Schiss, dass der einfach nur tierisch hoch dreht, aber nichts wirklich reisst.

[gcthomas]

Also bis jetzt was ich nach den ersten probefahrten sagen kann, sehr gut und er hat wirklich viel biss, bei dir würd ja dann noch das leichtere Lüfterrad dazu kommen, das weiß ich dann nicht wie sich das verhält! Aber wie gesagt ich bin bis jetzt zufriedeN! Auf jeden Fall wird demnächst die zündung auf 12 V umgebaut und dann gehts wieder los mit den Probefahrten und hoffen dass dann das einfahren beginnen kann!!