stehbolzen dreht sich mit, kleben oder buchse?

[gravedigger]

kernloch m8 ist 6.8 mm.

ich sehe da kein problem mit aufbohren.

was für dummschwätzer es doch gibt

[wasserbuschi]

kernloch m8 ist 6.8 mm.

ich sehe da kein problem mit aufbohren.

was für dummschwätzer es doch gibt

Beim geschrotteten M7 muß man für M8 nicht extra aufbohren!

Hab auch M8 Gewinde einfach "drüber" geschnitten.

Hält seit zig Jahren!

Also,

M8 Gewindeschneidesatz gekauft und selbst ist der Mann!!!

Al.

[folien.kartoffel]

kernloch m8 ist 6.8 mm.

ich sehe da kein problem mit aufbohren.

was für dummschwätzer es doch gibt

nun gut, irgendwas wird doch dran sein denn sonnst hätte er es mir ja nicht nahegelegt es nicht zu machen!

und die sache mit dem "drüberschneiden" hört sich auch etwas merkwürdig an.

keine ahnung was ich machen solle ohne russe zu werden

[freibier]

Miss man den Durchmesser, des M7er Gewindes, vergleich ihn mit dem Kernlochdurchmesser M8, denk dann noch mal 5 Minuten drüber nach und editier dann mal deinen letzten Beitrag!

[red-polo]

nun gut, irgendwas wird doch dran sein denn sonnst hätte er es mir ja nicht nahegelegt es nicht zu machen!

und die sache mit dem "drüberschneiden" hört sich auch etwas merkwürdig an.

keine ahnung was ich machen solle ohne russe zu werden

Ganz ruhig... das geht schon... Russisch reparieren ist schon eher so was wie Kolben schweißen... und auch das läuft!

[B-TONG]

was tun wenn ein M8 durchdreht? hilft nur helicoil oder ähnliches

habs schon mit schraubensicherung probiert - geht nicht...

danke für Tipps

[undis racing team]

Beim 200er block ist sehr wenig platz für helicol und co

[B-TONG]

bin ja sicher nicht der einzige dem dass bei einem 200er passiert ist...

was kann man tun?

[B-TONG]

hat keiner einen Ratschlag?

Bearbeitet 11. Mai 2011 von B-TONG

[B-TONG]

hat wirklich keiner einen Ratschlag?

[Renntröte]

Mal mit diesen hier probieren. Stehbolzen in M8+ und M8++

So wie ich das lese sind die genau für solche Fälle gedacht.

[B-TONG]

danke-genau das hab ich gesucht!

[T5Rainer]

Warum sollte der Dir helfen, wenn das Innengewinde im Block hinüber ist?

[B-TONG]

Die Gewinde wurden so verändert, dass die Stehbolzen nach dem Festziehen straff im Motorgehäuse sitzen. Dies behebt die Probleme von alten Motoren, die übermäßiges Spiel in den Gewinden aufweisen. Die ‚MJ9+‘ Bolzen eignen sich dabei für leicht, die ‚MJ9++‘ Bolzen für extrem stark verschlissene Gewinde.

M8x162mm: für Vespa 160 GS/180SS/Rally/PX200/PE/Lusso/Cosa 200

Fazit: Top Qualität und endlich wieder Grip im abgenutzten Gewinde. Ideal für Vielschrauber, die oft an den Zylinder müssen.

[T5Rainer]

Ich bleibe skeptisch. Berichte mal, ob/wenn's klappt.

[B-TONG]

ja, werde berichten

[B-TONG]

so - hab die MJ9+ verbaut- perfekt würd ich sagen - geht zwar ein wenig schwer - hab dann einen zweiten 7er Schlüssel angesetzt und es ging leichter

also gute Alternative zu Helicoil & Co