Konus auf der Vorderachse, warum nur?

[VESPAFREAK225]

Hallo,

ich bin die Tage bei ner Sprint (VNL2T) an der vorderen Schwinge zwecks "Federersetzung/Verstärkung" das erste Mal beigewesen und musste verwundert feststellen, dass die Trommel doch glatt auf nem Konus mit Keil sitzt...

Ich hatte jetzt keine Probleme damit, aber den Sinn dieses Konuses versteh ich nicht...

Haben die Italiener mal über nen Frontantrieb nachgedacht?

Im ernst, was soll denn da für Kraft übertragen werden, die nen Konus rechtfertigt?

Die Bremskraft jedenfalls nicht, das läuft ja über die Bremsbeläge und über die Trommel direkt.

naja vielleicht weiß ja jemand bescheid...

Bearbeitet 20. Januar 2008 von VESPAFREAK225

[Lupo1]

Hallo,

ich bin die Tage bei ner Sprint (VNL2T) an der vorderen Schwinge zwecks "Federersetzung/Verstärkung" das erste Mal beigewesen und musste verwundert feststellen, dass die Trommel doch glatt auf nem Konus mit Keil sitzt...

Ich hatte jetzt keine Probleme damit, aber den Sinn dieses Konuses versteh ich nicht...

Haben die Italiener mal über nen Frontantrieb nachgedacht?

Im ernst, was soll denn da für Kraft übertragen werden, die nen Konus rechtfertigt?

Die Bremskraft jedenfalls nicht, das läuft ja über die Bremsbeläge und über die Trommel direkt.

naja vielleicht weiß ja jemand bescheid...

Eventuell folgendes:

1. saubere Zentrierung der Trommel auf der Achse

2. Keil für Formschluss, um Tachoschnecke anzutreiben

3. leichtere Trennbarkeit Trommel-Achse

4. leichtere Herstellbarkeit als Keilwellenstummel

...

und zum Thema Frontantrieb: ich glaube, dass man mit diesem Keilwinkel kaum nennenswerte Kräfte übertragen kann!