Ölpumpenzahnrad KuWe, bei PX80lusso

[iomega]

Hallo,

ich wollt mal fragen, ob man das kleine Zahnrad, welches auf der Kurbelwelle ist und den Ölpumpenantrieb dreht, weglassen kann.

Meine Ölpumpe ist stillgelegt und gestern ist der motor revidiert worden....Gerade unter der Dusche fiel es mir ein, das wir das teil glaube ich weggelassen haben.

Ist das Teil unbedingt nötig, also sorgt es für eine gewisse distanz?

Nächste frage, woran erkennt man, wie weit die Kurbelwelle auf der Kupplungsseite eingezogen werden muss?

Wo kann man das messen? Wie bekommt ihr die Kurbelwelle hinein?

Lagerring heiß machen und dann mit einem Gummihammer auf den Lima Stump hauen?

Genau das gleiche bei der Antriebswelle, wie weit muss diese hinein? Gibt es da irgendwas, was man messen kann?

Danke schonmal für die Antworten :)

[Kabaschoko]

Hallo,

ich wollt mal fragen, ob man das kleine Zahnrad, welches auf der Kurbelwelle ist und den Ölpumpenantrieb dreht, weglassen kann.

Meine Ölpumpe ist stillgelegt und gestern ist der motor revidiert worden....Gerade unter der Dusche fiel es mir ein, das wir das teil glaube ich weggelassen haben.

Ist das Teil unbedingt nötig, also sorgt es für eine gewisse distanz?

Nächste frage, woran erkennt man, wie weit die Kurbelwelle auf der Kupplungsseite eingezogen werden muss?

Wo kann man das messen? Wie bekommt ihr die Kurbelwelle hinein?

Lagerring heiß machen und dann mit einem Gummihammer auf den Lima Stump hauen?

Genau das gleiche bei der Antriebswelle, wie weit muss diese hinein? Gibt es da irgendwas, was man messen kann?

Danke schonmal für die Antworten :)

Das kleine Zahnrad ist Pflicht, den Rest kannst weglassen. Es dient als Distanzierung.

Stefan

[dude76]

ich wollt mal fragen, ob man das kleine Zahnrad, welches auf der Kurbelwelle ist und den Ölpumpenantrieb dreht, weglassen kann.

Meine Ölpumpe ist stillgelegt und gestern ist der motor revidiert worden....Gerade unter der Dusche fiel es mir ein, das wir das teil glaube ich weggelassen haben.

Ist das Teil unbedingt nötig, also sorgt es für eine gewisse distanz

Ja sorgt für Distanz!

Schau mal etwas weiter untern. Dort wurde die Frage gestern oder vorgestern schon behandelt.

Gruß

[ElBarto666]

zum Kurbelwellenreinziehen kann man sich ein werkzeug bauen. blos nciht klopfen!!! ich glaub da gibts sogar was bei den shops...

ich hab was gebastelt, das schraubst du in die gewinde von den 3 schrauben vom kulu-deckel. und dann kann man entweder die welle rausdrücken oder wieder reinziehen... im prinzip keine große sache

[sid]

Nimm zum Einziehen einfach eine Kupplungsgrundplate und wie schon geschrieben, bloss nicht draufhauen.

[red-polo]

Kurbewelle einziehen? Ohne Spezielwerkzeug? --> Nimm doch einfach die Kupplung!

[iomega]

Alles klar. Wir haben es auch mit der Kupplung gemacht...

Blöderweise habe ich aber jetzt das Zahnrad vergessen, was auf die Kuwe kommt.

Gehört da noch etwas dazwischen? Also ne Unterlegscheibe oder sowas?

Am besten währe wohl ne explosionszeichnung.

[iomega]

Edith, ich habs gefunden. Seite 73.

Gut Gut...dann muss ich wohl den ganzen sabbel nochmal aufmachen, Kupplung ab und das teil druffsteckern ;)

In den Explosionszeichnungen von scootercenter, tauchen die Ölzahnräder nicht auf.

Wo kann ich mir ne ordentliche explosionszeichnung zur px80lusso runterladen?

Bearbeitet 21. Januar 2008 von iomega

[red-polo]

z.B. beim SIP --> Ersatzteilkatalog

[iomega]

z.B. beim SIP --> Ersatzteilkatalog

Jo, da hatte ich vorher geschaut. Da sind aber nur px80 lussos bis 89 drinne. Meine ist 95 und das Ölzahnrad fand ich da ebenfalls nicht .

[red-polo]

Edit: Türlich ist die Scheibe/das Zahnrad auf der Explosionszeichnung... Nr. 3 / Nr. 4

Und im PDF, oder direkt in den Links in den SHop sind die ganzen Teile direkt verlinkt... LINK zum PDF

Bearbeitet 21. Januar 2008 von red-polo

[Bluenote]

und es gibt's wohl auch als u-scheiben-artiges teil für inder

also ohne zähne, die man ja eh nicht braucht ...

und phase auf's lager zu montieren

b

[iomega]

Ah ok alles klar, danke !!!

Ich hatte dieses PDF nicht gefunden. Wo genau gibts das denn zum runterladen?

Ersatzteilkatalog-->Vespa-->px80elusso elestart?

Es gibt ja nur 3 80er und zwei davon sind franzosen.

Oder bist du einfach auf ALLE und dann tafelübersicht gegangen?

[red-polo]

Lass es mich mal so sagen... das sind (meist) die gleichen Zeichnungen von "PX80 Alt" bis "PX200 Lusso"

Schau halt mal bei PX80 E Lusso --> Tafelübersicht --> Gleich die vierte "Tafel"

Einfach mal die Augen aufmachen... ist ja nicht so schwer.

Bearbeitet 21. Januar 2008 von red-polo

[iomega]

Ahjo