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200´er Nordspeed+ 200´er Motorhälften


Scharpe

Empfohlene Beiträge

Hello, wiegesagt...:

1) der Nordspeed für die 200´er

1a geleckter Zustand, leider kein Bild im Moment, aber wirklich erste Sahne...Kenner und die die ihn lieben (bzw. liebten) wissen welchen ich meine!! =;)

Die Riesentröte für 150 Euro

2) 200´er Motorhälften, mit breitreifenring, drehschieber ein wenig gefressen, müsste aber sicherlich noch ohne Membran laufen, sonst TOP, da es Lusso-Elestart Hälften sind (nich so alt gell!)

Jo, bei näherem Interesse, mail an mich!!!

Tschö

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Hello, wiegesagt...:

1) der Nordspeed für die 200´er

1a geleckter Zustand, leider kein Bild im Moment, aber wirklich erste Sahne...Kenner und die die ihn lieben (bzw. liebten) wissen welchen ich meine!! =;)

Die Riesentröte für 150 Euro

2) 200´er Motorhälften, mit breitreifenring, drehschieber ein wenig gefressen, müsste aber sicherlich noch ohne Membran laufen, sonst TOP, da es Lusso-Elestart Hälften sind (nich so alt gell!)

Jo, bei näherem Interesse, mail an mich!!!

Tschö

Hätte Interesse an beiden.

Starkes Interesse.

Was willst du für alles zusammen?

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Bild vom Nordspeed hab ich nicht....

ABER entschuldigung, jeder der sich für nen Nordschpied interessiert, sollte wissen wie seiner einer aussieht?!?!

ER IST WIRKLICH IN EINEM TOP ZUSTAND :-D das müsst ihr mir halt so glauben :love:

Nordspeed 150 Tacken

Hälften 70 Tacken

+fairer Versand!

Tschökes

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    • Hm, zunächst möchte ich klarstellen - wenn ich hier von "Kundenmotoren" spreche ist es ja so, dass ich die o.g. Motoren als Projekte so oder so bauen will. Da nur mittlerweile einige Motoren dabei sind, die alleine von dem Teileaufwand die 10K durchbrechen, kann ich das finanziell nicht mehr alles vorstrecken, nur um hier weitere Projekte vorzustellen. Und bis Ende April möchte so viele von den o.g. Projekten umsetzen wie möglich - danach wird es ziemlich still werden - erstmal. Wenn jemand jedoch sowieso Interesse hat, einen besonderen Lammy Motor für die nächste Saison zu haben, dann ist das in meinen Augen eine WIN-WIN Situation. Mir geht es darum, die Machbarkeit dieser neuen Projekte und Durchführung zu dokumentieren, um die Erfahrungen für alle Verfügbar zu machen. Muss ich dann nun den o.g. Beitrag in die Dienstleistung schieben...? Kann ich gerne machen... 
    • Also das runtersetzen und 0,8mm hat genau nix gebracht in meiner Konstellation 🤬     Aber bevor einer frägt: ich bin schon dabei 🫡   
    • Für mich DER Designklassiker  
    • Hi Leute,   ich bin auf dieses Thema gestoßen weil ich mich auch für den alten Abgasgeruch Interessiere von früher.  Ich fahre eine Vespa ET2 aus 2003 und Getrenntschmierung. Jetzt wird hier ja oft von dem Fuchs Öl berichtet, ua Titan 100s und dem Silkolene Pro KR2.  Zurzeit fahre ich leider so ein Billig 2 Takt Öl vom Baumarkt, und wollte jetzt auf eines der Fuchs wechseln. Die Frage die ich mir jetzt stelle, sind die Öle für Getrenntschmierung geeignet und könnte ich es einfach auf das vorhandene im Öl Tank befindliche Öl dazukippen oder muss das andere vorher vollständig raus sein? Sorry für mein Unwissen, ach ja zu meinem Setup Zylinder Original 50 alle Drosseln raus mit Sportluftfiltermatte und Offner SitoPlus Auspuff mit 17,5 Vergaser von Dellorto.   Würde mich über Antworten freuen.
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