PK 125 XL II

[HELL]

@ Mofaracer hast Du eine XL 2 mit 50ccm auf 125ccm umgerüstet oder ein anderes Modell? Kannst mir auch per PN senden die Antwort.

[mofaracer]

Ich habe einen 50er XL 2 Motor genommen und auf 125 ccm umgebaut. Dann habe ich den Motor wieder in die gleiche XL 2 gesteckt. Motor und Roller kennen sich also schon lange

Es wurde diese Kurbelwelle verbaut:

http://www.vespa-lambretta-teile.com/Kurbelwelle-MecEur-Vespa-PK125-ETS-Kurbelwelle-von-Mec-Eur-aus-Italien

Der Auspuff ist original Piaggio von einer PK 80. Vorher war ein Sito Plus drunter, der brachte auch nicht mehr.

Vergaser ist SHBC 20L.

Zylinder ist neu. Da wurde dieser verbaut:

http://www.scooter-center.com/de/product/3330557/Zylinder+OEM+QUALITAeT+125+ccm+3+Kanal+Vespa+ET3+125+PK125+S+PK125+XL2+PK125+ETS?meta=

[heizer]

dann ist klar. der auspuff der 125er xl2 hat einen deutlichen dickeren krümmer, das bringt leistung.

besorg dir entweder den auspuff oder alternativ einen ets auspuff.

[mofaracer]

Danke, heizer

Bei den einschlägigen Shops konnte ich den Auspuff damals leider nicht finden... Ist der noch in Produktion oder habe ich da Pech gehabt?

Konnte mir gar nicht vorstellen, dass ein Auspuff alleine so viel ausmacht...

[heizer]

ne ich glaub den originalen 125er xl2 gibts leider nicht mehr, vielleicht findet man ihn ja noch gebraucht.

[HELL]

Hab mal irgendwo einen Auspuff gesehen der in Spanien hergestellt wird für die XL der hat einen Ordentlichen Krümmer. Hab einen Original 125 er Auspuff auf meiner PK 50 falls die Nummer brauchst hab ich hier im GSF gekauft. Mal bei user Rita fragen der hat sowas wohl mal da . Sonst ETS Banane nehmen aber meine PK 125 mit Polini lief mit dem Saito Plus auch ordentlich der hat auch den Krümmer der in drei Sektionen aufgeteilt ist. Klingt nur nicht gut.

Mofaracer würdest mir mal eine Scheinkopie senden oder Kopie vom TÜV Gutachen wenn noch vorhanden. Vor kurzem hieß es hier eine PK50XL2 bekäme man nicht auf 125ccm eingetragen .

[ludy1980]

Bau dir die Ets Banane hin die is super !

Der kleine drehschieber kostet aber auch viel Leistung ,da hat der matzmann recht ...

[sukram]

Habe noch einen spanischen Auspuff mit dickem Topf und Krümmer im Bigbox-style, falls da jemand mit Experimentieren will

[Udo]

Servus, hätte noch einen orig. PK 125 ETS Auspuff mit Halter und Krümmer, also einbaufertig für 180 Euro.

[ludy1980]

Weis man schon was neues von dem Motor ???

Nur mal zum Vergleich ,der amazombi ist mal auf gerader Strecke mit seiner xl2 ,da war alles Orginal ,nur der Zylinder 1mm höhergelegt mit autotacho 115 vor mir hergefahren !

Und der ganganschluss Ist da eigentlich auch immer da ...

[matzmann]

Son Auto hatte ich auch mal 8-)

[ludy1980]

Ja war klar

[Baltimo]

Weis man schon was neues von dem Motor ???

Nur mal zum Vergleich ,der amazombi ist mal auf gerader Strecke mit seiner xl2 ,da war alles Orginal ,nur der Zylinder 1mm höhergelegt mit autotacho 115 vor mir hergefahren !

Und der ganganschluss Ist da eigentlich auch immer da ...

Er fehlt uns, ihm gehts doch gut?

[ludy1980]

Ja geht im gut !

Die Zeit is knapp wie bei den meisten von uns ,hach wären wir nur alle Millionäre;-)

[Baltimo]

Okay dann drücken wir ihm mal die Daumen, obwohl ich mir bei seinem Know how keine sorgen mache das seine Saat Früchte trägt.

[Baltimo]

Glück auf ;)

Dass er bald wieder Zeit für sachliche, informative Beträge hat. Fürs Kollektiv sozusagen

[DLbastard]

Danke, heizer

Bei den einschlägigen Shops konnte ich den Auspuff damals leider nicht finden... Ist der noch in Produktion oder habe ich da Pech gehabt?

Konnte mir gar nicht vorstellen, dass ein Auspuff alleine so viel ausmacht...

 

Das wird auch nicht nur der Auspuff sein. Es gibt halt auch Toleranzen an den Teilen, die sich ungünstig addieren können. Und der Einlass natürlich. Zündung eingestellt?

85 km/h für eine 125er PK ist nicht unüblich. Meine PK hat einen Original-Tuning Motor, bei dem ich Einlass/Auslass/Zylinderkopf/Steuerzeiten optimiert hab, mit originalem 19er Gaser und dem beschriebenen XL2 Auspuff hab ich knapp 9PS am Rad und sie läuft realistische 100. So zum Vergleich. Is net zu fahren.

 

Der XL2-Auspuff (Automatik glaub auch) hat übrigens nicht nur einen dickeren Krümmer, sondern 3 Segmente, die zum Topf hin größer werden.

Klugscheißmodus aus...

[666smallframe]

Ich hab nen originalen Pk125s-Motor mit nem Pk50-Polrad (das originale ist ja doch recht schwer) und nem 125xl2-Auspuff versehen. Der läuft auch bloß so 85-90 km/h. Der Motor ist aber auch ungeöffnet und die Laufleistung unbekannt.

[Udo]

Pks kann man aber nicht mit xl2 vergleichen. 19 anstatt 20 GER gaser mit 24 stutzen. Ets Welle mit mehr Steuerzeiten usw.

[scheuerglatze]

Weiss jemand wo eine pk125 xl2 Bj.90 gedrosselt sein könnte. In den Papieren steht was von leistungsbeschraenkung.

Gruss Stefan

[pfupfu]

Kraftrad mit leistungsbeschränkung?

Oder ne 80kmh Drosselung?

[Brosi]

Das mit der Leistungsbeschränkung bedeutet, dass das Fahrzeug nicht mehr als 11KW und 0,1KW/kg hat und somit mit Führerschein Klasse A1 (früher 1b ) gefahren werden darf.

Bearbeitet 25. Oktober 2015 von Brosi

[scheuerglatze]

Hmm 6 kW und Höchstgeschwindigkeit 89km/h steht in den Papieren.

Kumpel hat das Teil vom Arbeitskollegen geschnappt fuer 300. Jetzt will er das Ding "normalisieren"

[heizer]

das ist schon normalisiert.

[scheuerglatze]

Er dachte da so an 133 ccm zum normalisieren aber ich denke der wird sich kurzfristig hier anmelden und euch loechern .

[ludy1980]

Ich glaub der Heizer hat recht ,die sind Orginal schon Leistungsbeschränkt ...

[heizer]

Nö sind sie nicht.

[scheuerglatze]

Das heisst also Zylinder runter ,polini 130 drauf 24 er Vergaser und dann geht das?

?

[heizer]

Klar geht das.

[scheuerglatze]

Was ist mit luera? Muss das auch neu? Und der Auspuff?

Bearbeitet 25. Oktober 2015 von scheuerglatze