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ES hat sich erledigt - Ottakring grüßt den Rest der Welt


muglfahrer

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Also bitte! :-D Die Erste-Serie Sitzbank wird Dir ja wohl nicht entgangen sein!

Wollte halt nur dezent auf die Antik-Optik umbauen. :-D

Slebstnatürlich ist mir der fehlende Plastikbürzel am Sitzgestühl nicht entgangen, aber bitte noch Typenschild umnieten, Trittmatten austauschen und in einem kräftigeren Rot lackieren - dann passts!

Junge Junge wart noch ein/zwei Jahre und aus Ingolstadt kommen Erstserien-VSR1T-Replikas. :-D

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Junge Junge wart noch ein/zwei Jahre und aus Ingolstadt kommen Erstserien-VSR1T-Replikas. :-D

Da hat man in Smallframecity leider gepennt, in Thailand gibts die nämlich schon!

Mit dem geilen ital. Rücklicht und Hooligan-Schriftzug auf der Backe!

post-952-1201011527_thumb.jpg

@ Bug: Misanthropisier jetzt bloß nicht mein Topic? :-D

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    • Geht auf jeden Fall. Hast du eine Überlagerung einer Kurve mit durchgehend geschlossenem und eine mit durchgehend offenem Schieber? Im Moment sieht es so aus, als wäre deine Feder zu hart und würde daher den Schieber zu spät aufmachen. Wenn das schon die weichste Einstellung sein sollte (längste Feder) dann könntest du zB entweder die Feder kürzen, eine andere Feder verwenden, die maximale Federlänge im Träger vergrößern oder den Rückstau am Endrohr vergrößern (kleinerer Durchmesser - aber vorsichtig). Aber zuerst die Überlagerung, damit man sieht wo man hin muss.
    • Mit grobem Strahlgut? Auswirkungen merkst nur am Spraybackverhalten. Der Vergaser wenn bearbeitet wird oder ist, reagiert das enorm.   Wenn den Motor laufen lässt und gehst an's Gas, siehst Du mit der Strobolampe wie in Zeitlupe und Zeitraffer den Spraybacknebel  
    • Nur den Einlass bis zu den Überströmern. In die Kanäle bin ich nur so weit wie möglich gegangen. Aber nicht komplett.    Habe ich ausprobiert. Macht kaum eine Auswirkung. 
    • @myrizperfekt geile "raue" Oberflächen in den Strömertaschen vom Gehäuse, saubere Umsetzung. Hast den Zyli in den Kanälen auch so bearbeitet?   Gruß
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