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Geschrieben

A propos: wie weit isses denn mit dem Bausatz? Gibt's schon ein paar erste Infos?

Würde mich als schwer interessiert bezeichnen nach den Kurven vom PEP Sito+ vs Sito+.

Geschrieben

Die spinnen ja, ich habe meinen noch für ca. 150,-? bekommen !

Glück gehabt, würde ich da sagen.

182,-? als regulärer Preis ist der Hammer.

Naja der Pinasco kostet ja mittlerweile auch 199,-?

Sven

Geschrieben

die ticken wohl nicht mehr richtig, :-D würd mich mal interessieren was die dann für den umbau mit PX Krümmer noch zusätzlich verlangen... :-D

Geschrieben

Dann hatte ich ja vor zwei Wochen Glück, hab den noch zum alten Preis bekommen... Aber schwer ist das Dingen wirklich, nur der Hitzelack ist hauchdünn... Ist ja mit den Anlagen wirklich, wie anner Wallstraße...

Geschrieben (bearbeitet)

Stimmt auch wieder... Wenn man die 182 Tacken mal in DM ausrechnet, kommt man auf gepflegte 356 Emmchen... :-D:-D Für die Kohle hat man mal nen Resopott bekommen... Oder ne frisch getüvte PX mit 135er...

Naja, egal... Hauptsache, der hält und bringt meine Karre durch die HU...

Bearbeitet von BFCDynamo
  • 4 Monate später...
Geschrieben

Hat jemand das Neuteil schon aufer T5 motiert und kann über Praxiserfahrungen berichten?

Beim SIP steht der immer noch auf 172 Tacken, aber wenn ich den 10 Euro Gutschein vom Klassik Katalog einlöse, wird das Ding bezahlbar.

Ich hab halt nur den komplett zugekokelten Originalpott von Motovespa (normaler PX-Puff mit T5-Krümmer) und nen Sito plus. Aber der Sito hat so unangenehme Dröhnfrequenzen, dass ich davon Kopfschmerzen bekommen. Laufen tut er damit allerdings ganz ordentlich...

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