schaltraste

[vespamichi]

moin

ich wollte mal fragen womit ihr denn so die schaltraste schmiert ?

hatte das son kriechfett dran aber leider scheint es so das es da wo es schmieren sollte nicht geschmiert hat

ergebniss war das mal wieder dieses "kleine ärmchen mit der rolle" verschlissen ist und das dürfte wohl auch nen grund sein warum der 3. ab und an rausspringt

bis denne

michael

[neo72]

...also ich benutze ein ganz normales Allzweckschmierfett, was einigermassen hitzebeständig ist so dass es nicht unbedingt schon alleine bei sommerlichen temperaturen wegläuft

[Sedor]

hmmmm.... im inneren der schaltraste kommt ja das öl ausm getriebe an... und oberhalb... wälzlagerfett...

[HerrDerKolbenringe]

häää? aber sollte die raste nich durch das gaytriebeöl geschmiert sein?!?!?! ich pampf da zwar beim zusammenbau auch immer fett hin, aber das schwemmts dann eh weg! und oben benutze ich normales fett ... allzweckfett oder MOS2 fett ... dieses liquimoli ...in der blauen tube!

[HerrDerKolbenringe]

gleichzeitig gepostet?

[vespamichi]

moin

also normales fett ?

hatte ich ja auch schon aber das kommt ja nicht an die "gefährdeten stellen"

also das ist nicht meine - die war nicht ganz so schlimm

ich hab einfach keine lust mehr alle paar 1000 km die raste wieder fitzumachen

wie lange hält das denn bei euch so ?

bis denne

michael

[rally221]

ich verwende immer molycote ist ein super fett mit grafith angereichertes fett

kommt beim frühjahrscheck immer drauf dann noch die abdeckung rauf und das hält das ganze jahr

mfg homer

[Claudio]

Mal ganz ehrlich. Ich fette das Ding einmal beim Zusammenbau und das wars. Wo liegt denn das Problem? Fett drauf, fertig.

[HerrDerKolbenringe]

mir is erst einmal ne ORGINALRASTE kaputt gegangen! und die durfte auch kaputt gehn, die katte schon genug kilometer gesehn! die FA und RMS nachbauten gehn kaputt wie nix! aber trotzdem ... fetten tu ich da eigentlich echt nix .... zumindest eben nicht da unten drinnen! wie gesagt .... zum zusammenbau ja ... da kommt ein "zeigefinger voll" an die schaltstange und ein "zeigefinger voll" an das "rädchen" an der schaltraste und gut is! aber das schwemmts sowieso wech!

[Sedor]

jupdi - also meine schaltrasten haben mehrere 10.000km gehalten, gewechselt wurden die in aller regel nur wegen verschleiß an den "zähnen" und weniger weil sie von der inneren mechanik defekt waren...

wie gesagt, beim zusammenbau kommt oben ne fettpackung drauf, abdeckung drüber und gut iss...

@HDK: jau, gleichzeitig gepostet - oder zwei doofe ein gedanke?

[Claudio]

@HDK

Ich glaube er meint die Rolle die in den Zahnkranz einrastet, also außenliegend. Oder? Also nicht den Bereich der eh geölt wird.

[dermetzler]

Benutz immer das Mehrzweckfett aus der Plastiktube. Hält super,. Hab aber noch ne andere Feder in die Schaltraste verbaut. Soll unter allen umständen ein ruasspringen des Ganges verhindern

[Flo]

aber das Fetten bring ja nix gegen das Ausschlagen der Schraube...oder?

[vespamichi]

aber das Fetten bring ja nix gegen das Ausschlagen der Schraube...oder? 

nö - nicht wirklich

naja bei mir jedenfalls nicht

aber was solls - e-teile sind ja nu da und werden morgen eingebaut

dann dürfts wieder gehen

bis denne

michael

[Flo]

wo bekommt man den so ne neue Schraube?

Das ist doch das einzige was man da immer austauschen muss, oder?

Gibt´s die Reperaturkits noch irgendwo?

[Gumminupsi]

Hi Michi!

Hm, ich hatte noch nie Probleme damit.

Klar, ein Roller hatte ne Nachbauraste dran, die wurde samt Schaltkreuz gleich gewechselt, Nachbau taucht nix.

Ich pack da großzügig Allzweckfett rein (ist in ner riesigen Plastiktube) und schmier nur mal nach, wenn ich die Züge nachgestellt oder gewechselt habe.

Bis jetzt noch keine Probleme aufgetaucht. Vielleicht leidet ja Deine Schaltraste unter "italienischen Fertigungstoleranzen"?

Komisch, dachte immer, rosa Roller seien unkaputtbar

[schurl]

Also meine Sprintraste hält seit 75.000km und die fett ich eigentlich auch nur gelegentlich mit einem normalen Wälzlagerfett von Castrol...

[vespamichi]

also ich hab die teile ( den hebel und die schraube ) beim rollershop mitbestellt

9.158.604 Rasthebel PX 2,00

9.149.748 Haltestift f.Schaltteil 1,20

selber gesehen hab ich sie noch nicht hol die erst morgen von nem kumpel ab und ich hoffe mal das die eine einigermassene qualität haben und vor allem das es auch die richtigen teile sind

Komisch, dachte immer, rosa Roller seien unkaputtbar  

er ist ja nicht kaputt - höchstens leicht angeschlagen ...

bis denne

michael

[vespamichi]

... tja zu früh gefreut

natürlich fehlte ein teil - der rasthebel

mal schauen obs den noch woanders gibt

[BaziLuder]

Beim Zusammenbau schmier ich in alle Hohlräume der Schaltteile mit´m Schraubenzieher mit Allzweckfett voll und "packe" das ganze noch mit Fett ein.

Zusätzlich schmiere ich auf den inneren Aussenrand der Abdeckung vor Montage einen dicken Fettwulst.

Beim Zusammenbau quillt natürlich reichlich Fett raus aber das läßt sich ja abwischen.

Vorteil: An den Fugen eindringender Dreck bleibt sofort im Fett kleben und kommt gar nicht erst zu den bewegten reibenden Teilen.

Diese Prozedur mache ich nur, wenn ich die Abdeckung abnehmen muss.