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Falcreise...eure Fragen wurden beantwortet!


Spooky

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Da wir dieses Wochenende ja gen Italien (der musste sein) zum Lauro fahren, um über den neuen Falczylinder für LF zu sprechen,

wurden wir jetzt schon des öfteren gebeten ihm diverse Fragen zu stellen.

Aus diesem Grund möchten wir dass ihr bis Freitag abend sämtliche (intelligenten) Fragen zusammen schreibt die wir dann den Lauro stellen werden.

Nach der Rückkehr werden wir per quote+answer antworten.

Na denn...legt mal los!

Lg,

Lumpi & Spooky

Bearbeitet von Spooky2801
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Sobald du wieder da bist könntest du mit bitte sagen wie du das Haus vom Falc gefunden hast, denn ich hab im Sommer vor dem den zu besuchen.

Vieleicht köntest du ja fotos von der Tour machen

Machen wir auf jeden Fall.

Wir finden dort ganz einfach mit dem Navi hin.

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Lauro, wie lang ist Deine Spaghetti ?

ich find das jetzt nicht soooooooooo uninteressant ...

und auch ob er sich der wechselfolgen von SF auf LF bewusst ist :-D

"Lauro, eeeeeh weisse du tonno spaghetti piccolo quando cambio SF auf LF eeeeheeee" *piccolo-geste*

b

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Lauro, wie lang ist Deine Spaghetti ?

@marc74

bitte nicht böse sein:aber es genügt nicht nur dum zu sein mann muss es auch noch beweisen!! :-D

diese frage sollte mann herauslöschen!!

past überhaupt nicht zu diesen topic

wäre aber schon der meinung diese frage ist eindeutig für deutschsprachige geschrieben

.......

lg lumpi :-D

Bearbeitet von lumpi!
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Um die Übersicht zu bewaren:

Ciao,

fai anche un kit con doppia alimentazione (con 1 o 2 carburatori?)

also wegen dem doppelansauger...

Grüße

Hannes

Sobald du wieder da bist könntest du mit bitte sagen wie du das Haus vom Falc gefunden hast, denn ich hab im Sommer vor dem den zu besuchen.

Vieleicht köntest du ja fotos von der Tour machen

Machen wir.

ich möchte wissen, ob es vielleicht einen

Zylinder für die 125er LF-Motoren geben wird?

so mal wieder eine ernst gemeinte frage an den lauro

welche steuerzeiten er anstrebt

welche Brennraumform er beim kopf geplant hat

rally221

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ich möchte wissen, ob es vielleicht einen

Zylinder für die 125er LF-Motoren geben wird?

Ja, und weil das so schnell gemacht ist,

fragt bitte ob er auch einen für T5 macht.

Und einen für meine PK50 Automatik.

Und einen für PX80 Plug&Play.

Bin auch dafür das ein Kameramann mit-

kommt, der das GSF-Interview filmt. :-D

Vielleicht könnte man beim Falc hinten im

Garten auch so eine Art Rollerfahrer -

Dschungelcamp einrichten. :-D

Gruß

M.

(der 2. Absatz ist ernstgemeint)

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Gar nich so dumm,

ne Kamera hätte ich ja.

Mal schauen, ob ich das auch noch hinbekomme.

MfG vespetta

Ja, und weil das so schnell gemacht ist,

fragt bitte ob er auch einen für T5 macht.

Und einen für meine PK50 Automatik.

Und einen für PX80 Plug&Play.

Bin auch dafür das ein Kameramann mit-

kommt, der das GSF-Interview filmt. :-D

Vielleicht könnte man beim Falc hinten im

Garten auch so eine Art Rollerfahrer -

Dschungelcamp einrichten. :-D

Gruß

M.

(der 2. Absatz ist ernstgemeint)

Bearbeitet von vespetta
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@marc74

bitte nicht böse sein:aber es genügt nicht nur dumM zu sein mann muss es auch noch beweisen!! :-D

diese frage sollte mann herauslöschen!!

past überhaupt nicht zu diesen topic

wäre aber schon der meinung diese frage ist eindeutig für deutschsprachige geschrieben

.......

lg lumpi :-D

ja sorry lumpi, euer engagement in allen ehren. da ist der schalk durchgegangen mit dem marc. :-D also viel glück und erfolgt beim paten, macht ihm ein angebot, daß er nicht ablehnen kann !

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macht nix. darkroom soll auch sehr antörnen.

Rotlicht, wir werden die Herren ins Puff schleppen.

Es redet sich leichter bei einem Piccolo, während man einen geblasen kriegt.

Na schmäh-ohne, hat keiner mehr sinnvolle Fragen, bis Freitag abend ist die Annahmestelle geöffnet.

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    • Ich wollte kurz eine Rückmeldung, dass die COSA wieder läuft.   @ Doc Med: Vielen Dank für die Tip. Zusätzlich zum Düsenstock, welchen ich komplett zerlegt und gereingt habe, wurde auch die Nebendüse ausgebaut und alles komplett gesäubert.   Alles schön wieder zusammengebaut und sie läuft wieder!     VG Boris
    • Bei uns war im Teig schon immer Milch mit drin. Also Eier, Milch, Mehl und ne Spur Salz.   Ich mache gerne noch etwas Muskatnuss rein und - wenn ich Spätzle für mich mache (vertrage kein Ei) - statt Ei mit Mineralwasser und Kurkuma im Kochwasser, nach dem Tipp von @Dieta.   Kässpatzen wurden bei uns immer mit Emmentaler und etwas Romadur gemacht. Ich persönlich würde aber auch eher Bergkäse und Emmentaler nehmen und den Romadur einsparen (oder zumindest reduzieren).
    • passt der Plan? https://kabel-schute.de/images/schaltplaene/Vespa 50/v504fach.jpg   Bei dir scheint da mehr zu sein. irgendwo hakt es. Mach mal ein Foto vom kabelkästechen    
    • @Dirk Diggler Eine Langhubwelle lohnt sich beim RT auf jeden Fall, ist schon ein Unterschied zu 58mm. Das Getriebe habe ich ziemlich lang übersetzt (4,6) da ich meistens auf der Autobahn unterwegs bin.
    • Glückwunsch, das klingt alles topp    Ich bin mehr als erstaunt, was der GT-Zylinder offenbar zu leisten in der Lage ist. 124 kmh nach GPS (!) sind beeindruckend und lässt mich ernsthaft überlegen, meinen RT195 aus dem Fenster zu schmeißen, denn von Vmax 124 kmh bin ich deutlich entfernt. Wenn es knapp 105-110 kmh sind, aber mehr definitiv nicht.   Deine 60er-Welle (zu meiner 58er) und dein 30er-Vergaser (zu meinem 28er-Vergaser) werden wohl nicht der Grund sein.    Klar, Vmax ist für mich nicht der wichtigste Wert und entscheidender finde ich Drehmoment, aber auch da wird der GT sicherlich auch o.k. sein?   Was fährst du für eine Übersetzung? Ich fahre 16/46.
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