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Geschrieben

Habe hier seit zu langer Zeit eine V50 N erste Serie.

Nun soll sie weg.

Sie würde von einem Ostfriesischen Bauernsohn restauriert.

Also blaumet. Lackiert, der Lenkkopf einer PV montiert und als optisches Highlight wurden schicke Riffelbleche angebracht.

Sieht sch... aus ist aber alles leicht rück zubauen .

Rahmen ist gut und hat keinen Knick, hinter dem Kotflügel.

Seitenklappe, kleiner Tank und Gr. Handschuhfach ist dabei.

Momentan ist ein PK-Motor verbaut, Der bleibt hier !

Es geht also um den Rahmen und die Anbauteile.

Keine Papiere !

Mehr Bilder auf Anfrage und nach Wunsch.

Preis 900,- Euro

Ohne Lenker 800,- Euro

Den Lenker würde ich auch, gegen einen von einer Fuffi, Tauschen.

Bei bedarf würde ich auch einen passenden Motor suchen

Standort Berlin

Kann für 80,- Euro nach München gebracht werden.

:-D

Geschrieben

Hi,

die 1. Serie wird also ohne motor verkauft? Der Lenker ist von einer Primavera, also auch nicht original, genauso wie das Rücklicht nicht original ist. Wäre dies ein 1. Serien Lenker, den sie montieren könnten, oder einfach ein ganz normaler V50 Lenker?

mfg

Sebastian

Geschrieben

ich dachte an irgendein fuffi rundlichtlenker

wenn Sie mir die besonderheiten eines 1. serie lenkerkopfs verraten, kann ich gerne danach suchen, dies gilt übrigens für alle anderen originalteile -> motor rücklicht usw.

ich wollte aber eigentlich keinen 1.serie basar aufmachen, sondern lediglich diesen roller wie er ist verkaufen

:-D

Geschrieben
ich dachte an irgendein fuffi rundlichtlenker

wenn Sie mir die besonderheiten eines 1. serie lenkerkopfs verraten, kann ich gerne danach suchen, dies gilt übrigens für alle anderen originalteile -> motor rücklicht usw.

ich wollte aber eigentlich keinen 1.serie basar aufmachen, sondern lediglich diesen roller wie er ist verkaufen

:-D

Der Lenker der ersten Serie hat an den Seiten des Unterteils so zwei etwas ausgeprägtere Wülste als die späteren V50 Rundlenker

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo!

Wäre der Lenker auch einzeln zu verkaufen (incl Tacho & Scheinwerfer)?

Wenn ja, zu welchem Preis? Wenn nein könnte ich auch gegen einen V50 Special Lenker tauschen!?

Kontakt: [email protected] oder PN

Gruss & Danke :-D

Kub

Bearbeitet von Kub

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    • Wenn man bei SIP nachschaut, dann sind das von Piaggio angebotene Nachfertigungen. So gesehen schon original.  Inwieweit die Eingeweide baugleich mit den alten Tachos aus der Produktionszeit der entsprechenden Vespa Modelle sind? Keine Ahnung… Äußerlich sehen sie zumindest auf den Fotos gut aus.   Vielleicht weiß @sucram70 dazu etwas zu sagen.
    • Hallo Lutz und Helmut 👍   Klasse, dass das Verfahren 😉 auf diese Weise nicht verloren geht.   Kenne es selber aus dem Werkzeugbau, um Lochstempel und Schneidplatten zu retten.   Aber die Anwendungsfelder sind schier unerschöpflich.   Beispiel  Man denke an gepanzerte Sägeketten😍 von Motorsägen...enorme Standzeitverlängerung erscheint möglich...Kostenreduzierung...erhöte Produktivität👍🤗   Weitere Idee messer von Rasenmäher    Es sollte ein schelbstschärfender Effekt auftreten, weil das grundmaterial eben schneller verschließt, eine harte, scharfe schneidkante stehen bleibt.   Unsere Handwerkervorfahren🤗 die Schmiede nutzten den effekt bei hochwertigen landwirtschaftlichen Werkzeugen, indem sie harte mit weicheren Stählen Feuerverschweissten😍 Hacke oder Pflugschar blieben auf immer scharf.   Beruflich bin ich leider von Joke Gerätchen getrennt worden 😞   Vielleicht findest Du weitere nützliche Anwendungen Lutz👍🤗 Helmut 😉   Grüßle Wolfgang       
    • Hat schon mal jemand diesen Scheinwerfer in XL2 verbaut und kann etwas darüber berichten?    Bestellen lässt der sich in Deutschland irgendwie nicht. 
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