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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Na, da sieht man, dass die Sonne in unserer Republik doch eher überm Südwesten lacht!

Mal zur Anschauung (gegoogelt, ich geb's zu):

editiert

Das ist Grandura

editiert

Das ist Granit

Mit den Bildern, das raff ich jetzt nicht mehr!

Bearbeitet von Chase Gioberti
Geschrieben (bearbeitet)

Schäme mich, aber die Frage ist da. Fahrschul-Grundkurs, 2. Stunde.

Es gibt Verkehrszeichen, die irgendetwas verbieten wie z.B. "überholen" oder "recht/links abbiegen an der nächsten Kreuzung" etc. Unter diesen Schilder steht manchmal ein zweites Schild, auf dem steht dann z.B. "LKW, KFZ mit Anhänger etc."

Frage ist nun, woran erkennt man, ob das Verbotsschild NICHT für die unten drunter aufgeführten Fahrzeuge (also nur für alle anderen Fahrzeuge) oder AUSSCHLIESSLICH für die unten drunter aufgeführten Fahrzeuge gilt?

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben
Schäme mich, aber die Frage ist da. Fahrschul-Grundkurs, 2. Stunde.

Es gibt Verkehrszeichen, die irgendetwas verbieten wie z.B. "überholen" oder "recht/links abbiegen an der nächsten Kreuzung" etc. Unter diesen Schilder steht manchmal ein zweites Schild, auf dem steht dann z.B. "LKW, KFZ mit Anhänger etc."

Frage ist nun, woran erkennt man, ob das Verbotsschild NICHT für die unten drunter aufgeführten Fahrzeuge (also nur für alle anderen Fahrzeuge) oder AUSSCHLIESSLICH für die unten drunter aufgeführten Fahrzeuge gilt?

Man liest Verkehrsschilder von unten nach oben. Also erst "Wer" betroffen ist, und dann "Was" das Verbot, Einschränkung usw ist.

Geschrieben
Man liest Verkehrsschilder von unten nach oben. Also erst "Wer" betroffen ist, und dann "Was" das Verbot, Einschränkung usw ist.

So ist nun das Glück wieder in mein Leben zurückkehrt. Und ich kann wieder sehen!

Steht da nicht üblicherweise "außer soundso" oder "soundso frei", wenn es NICHT gelten soll?

Leider nicht immer.

Geschrieben
Wurde heute mit dem Begriff Hysterese konfrontiert. Was bedeutet´s?

Wer googelt, verliert.

tangiert mich beruflich :-D

grob: "ereignisnachhall über erwartung trotz wegfallen der ursache in der wirtschaft" :-D

b

Geschrieben

Hysterese: Schalter* mit richtungsabhaengig unterschiedlicher Durchlassschwelle.

*Schalter im allgemeinsten Sinne - also, Kriterium, Ventil, elektr. Schalter, etc

Geschrieben
"ereignisnachhall über erwartung trotz wegfallen der ursache in der wirtschaft" :-D

b

boah Allda, beruhig Dich! Du hast es immerhin mir mir zu tun, da dauert sowas länger. Also mittem Lesen mein´ ich. Verstehen bleibt aus.

Geschrieben

dir gehts super

du säufst den ganzen abend bis zum bunten erbrechen

dir geht's dreckig

am nächsten tag sinkt dein pegel bis auf null

das bunte erbrechen bleibt aber (obwohl die ursache weg ist)

:-D

b

Geschrieben
Wurde heute mit dem Begriff Hysterese konfrontiert. Was bedeutet´s?

Wer googelt, verliert.

das gibts z.B. an Thermostaten für Kochplatten oder Trockenschränken/ Muffelöfen oder so

beim Einschalten heizt das Ding volle Pulle bis über den eingestellten Wert, schaltet ab und pendelt sich ein, mit der Hysterese kannst dann einstellen ob das Ding schnell aufheizt/überschwingt oder halt mehr oder weniger nicht

Geschrieben
Wieso heißt ein Etui-Kleid so? Warum wie etwas, in dem man z.B. seine Brille aufbewahrt?

Könnte mir vorstellen, dass es mit der Form zu tun hat. Ein Etui-Kleid hat gewöhnlich keine Ärmel und ist unten gerade geschnitten. So entsteht der Eindruck eines Rechecks.

Desweiteren wird das Kleid figurnah getragen, daher die Anmutung.

Geschrieben (bearbeitet)
Könnte mir vorstellen, dass es mit der Form zu tun hat. Ein Etui-Kleid hat gewöhnlich keine Ärmel und ist unten gerade geschnitten. So entsteht der Eindruck eines Rechecks.

Desweiteren wird das Kleid figurnah getragen, daher die Anmutung.

So muss es sein.

Großartig die von Dir gebrauchte und von mir vergessene Begrifflichkeit "Anmutung" :-D . Bin begeistert und werde damit um mich werfen!

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben
Wieso heißt ein Etui-Kleid so? Woher kommt der Ausdruck?

Man kann - wie beim Etui - den Reissverschluss aufmachen und dann was langes hartes reinstecken - wenn man ordentlich ist, nutz man das Gummi, ansonsten eben ohne ...

:-D

Geschrieben

Wie heißt das Gewebeband, das man sich um den Auspuff wickeln kann, damit er etwas leiser wird? Wo bekommt man´s?

Vielleicht hätte ich googlen statt fragen sollen. Dann käme ich sicher schneller ans Ziel, aber das Topic braucht eben auch sein Futter. :-D

Geschrieben

Bei ebay unter thermo wrap oder heat wrap. War vor kurzem erst Thema im schöne Motorradbilder Topic.

Geschrieben (bearbeitet)
Bei ebay unter thermo wrap oder heat wrap. War vor kurzem erst Thema im schöne Motorradbilder Topic.

:-D thnx!

Musste eben leider lesen, dass das Band schick aussieht und die Abgastemperatur hochhält. Eine schalldämmende Wirkung (wie erhofft) ist nirgends zu finden. So ein Mist auch! :-D

Werde es wohl dennoch probieren.

Bearbeitet von M210
Geschrieben
:-D thnx!

Musste eben leider lesen, dass das Band schick aussieht und die Abgastemperatur hochhält. Eine schalldämmende Wirkung (wie erhofft) ist nirgends zu finden. So ein Mist auch! :-D

Werde es wohl dennoch probieren.

Das Zeug gibt es auch im einschlägigen Oldtimerhandel. Wird gerne benutzt um die Abstrahlhitze von Fächerkrümmern in Richtung Vergaser zu reduzieren. Die sitzen ja gerne mal direkt über dem Krümmer.

Geschrieben (bearbeitet)
warum muß man niesen, wenn man in die sonne schaut?

Habe kurz gegrübelt und bin zu folgender Erkenntnis gelangt:

Beim in die Sonne schauen, legt man meist auch den Kopf ein bißchen in den Nacken. So treffen die warmen Sonnenstrahlen auch in die Nase und dort auf die empfindliche Hautoberfläche und auf die feinen, sehr sensiblen Nasenhärchen (wer sich schon mal ein Nasenhaar ausgerissen hat, weiß was Tränen in den Augen sind). Die warmen Sonnenstrahlen verursachen sehr schnell eine Erweiterung der sensiblen Gefäße in der Nasenscheidewand, die feinen Nasenhaare bewegen sich dabei minimal und berühren dabei die Naseninnenhaut. Das führt in der Folge zu einem Niesreiz.

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben
Was ist der Unterschied zwischen Gewinn und Rendite?

grob:

der gewinn ergibt sich aus der gegenrechnung aus aufwand und ertrag ... also reiner überschuss ohne zu taxieren, d.h. keine aussage zu eingesetztem kapital o.ä.

rendite sind z.B. zinsen ... d.h. meistens ein prozentsatz bei dem gewinn zu eingesetztem (kapital) ins verhältnis gesetzt wird

b

Geschrieben
grob:

der gewinn ergibt sich aus der gegenrechnung aus aufwand und ertrag ... also reiner überschuss ohne zu taxieren, d.h. keine aussage zu eingesetztem kapital o.ä.

rendite sind z.B. zinsen ... d.h. meistens ein prozentsatz bei dem gewinn zu eingesetztem (kapital) ins verhältnis gesetzt wird

b

Danke :-D:-D:wheeeha:

Geschrieben

Wie läuft das so im Fischschwarm? Woher wissen hunderte blöder Fische, dass sie alle gleichzeit abbiegen müssen, und dann auch noch, wohin. Fischwaiba können jedenfalls kaum drinnen sein im Schwarm, denn wenn der Chef links ruft, würden die rechts abbiegen und unschön auffallen. Aber das flutscht erstaunlich gut da drinnen im Schwarm - nur wie?!

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    • Frage: welche modernere Hupe kann man gut hinter der originalen Hella Blende verbergen?    Habe mal was von einer PK Hupe gehört? 
    • Gestern habe ich mal das Schwungrad abgenommen, so sieht´s aus:             Kontaktzündung, oldstyle Regler 1 phasig, 4 Ausleitungen aus der ZGP wegen Batterie, ich würde sagen Spezial-Femsa Wellensitz fürs Schwungrad. Den Ring für den Unterbrecher bekomme ich vermutlich runter, ein PX-Schwungrad wird dann aber trotzdem nicht draufgehen, oder? Und damit geht kein Umbau auf 12V mit bestehender Kurbelwelle - fürchte ich. Eine innen ausgedrehte ZGP Codice 233871, (Vespa PX 150 E) habe ich da, nutzt ja nix ohne das passende Schwungrad.   Zum letzten Bild: Rote Kennzeichnung: Das auf Masse geklemmte Spulenende lässt sich leicht von Masse abschrauben und herausführen (sonst ja meistens die blaue Leitung). Dann habe ich die Lichtspule 1 potentialfrei und kann den Brückengleichrichter an den Start bringen. (Ich erhoffe mir mehr Ladeleistung als bei Nutzung nur der einen Halbwelle mit dem Serien-Gleichrichter). Liege ich da richtig? Vielleicht kommen da ja auch schon 12V bei raus?   Grüne Kennzeichnung: die Lichtspule 2 ist mit zwei Wicklungen versehen, im grünen Bereich gehen beide auf Masse. Am anderen Ende ist eine Wicklung per gelber Leitung mit der Spule für den Unterbrecher verbunden (gelb nachgemalt) und die zweite Ausleitung aus der Spule ist schwarz und geht als Minus an die Batterie. Den Spulenteil für den Unterbrecher fasse ich besser nicht an. Sollte ich aber den anderen Teil in Reihe mit der Lichstpule 1 bringen um die Spannung anheben zu können? Mal angenommen ich nehme das Ende der Lichtspule 2 aus dem grünen Kreis und verbinde es mit dem blauen Kabel (ehemals Masse LSP1). Dann müsste die Gleichrichterbrücke zwischen Eingang LSP1 (gelb) und das schwarzen Kabel. Was wird denn dann meine DC-Masse wenn ich das schwarze statt an die Batterie an die Gleichrichterbrücke hänge? Ich stehe auf dem Schlauch. Umbau auf Vape oder Flytech - geht das mit der bestehenden KW? Dann würde ich das sofort machen, VAPE gefällt mir. Vape Stromrichter würde ich den mit Kondensator dazu einplanen. Motorspalten soll aber gerade nicht laufen.
    • Ich sichere alle sich drehende Schrauben und Muttern mit Loktite, alle anderen nicht
    • Die Dinger werden in Serie in Italien grob gezimmert und lackiert. Finden sich dann in Deutschland im Besitz ahnungsloser Nasen oder Gastronomen. Hier mal beispielhaft: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-rundlicht-primavera-top-restauration-/2957742548-305-8345   Qualitativ würde ich weder Frau noch Tochter mit so einem Teil auch nur einen Meter weit fahren lassen. 
    • Moin,hast du zufällig einen Gepäckträger hinten für die GS/3 ?. Gruss José
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