Teile

[Flo2004]

Hi, hab hier die alten Teile meiner Fuffi, die Zündung ist doch eine 6V oder?

Der Vorbesitzer von dem Motor sagte die is 12V

Das Lüra ist recht leicht, irgendwas zwischen 1500 und 2000g

Was ist den sowas realistisch wert?

Das ist ein original Piaggio Zylinder - ET3 oder PV?

Was ist denn der mit nur leichten Reibspuren realistisch wert?

Merci fürs Input

PS: Die Teile wären zu haben!

Bearbeitet 31. Januar 2008 von Flo2004

[maddin90]

Das ist ein original Piaggio Zylinder - ET3 oder PV?

Was ist denn der mit nur leichten Reibspuren realistisch wert?

das ist kein ET3-Zylinder

ET3= 3 Überströmer

[Flo2004]

das ist kein ET3-Zylinder

ET3= 3 Überströmer

Da hätte man auch selbst draufkommen können.. dann ists ein Primavera

[sidewalksurfer]

Zylinder ist wie gesagt für PV (2 Überströmer), Zündung müsste 6V sein. Beides je ca. 20-30 Euro Marktwert.

[Spiderdust]

ein leichtes lüra dürfte wohl aber einzeln noch ein bisschen was bringen, denke ich...

[reelay]

ein leichtes lüra dürfte wohl aber einzeln noch ein bisschen was bringen, denke ich...

Da sich die Garde der Kontaktzündungsfahrer ja täglich dezimiert wird das wohl nix.

[cosmo]

Zylinder ist wie gesagt für PV (2 Überströmer), Zündung müsste 6V sein. Beides je ca. 20-30 Euro Marktwert.

Woran machst du das fest? Ich meine, gibt es bestimmte Erkennungsmerkmale an welchen man den Unterschied zw. 6 und 12 V eindeutig zuordnen kann?

./c

[sidewalksurfer]

Die 12V V50 Zündung der letzten deutschen Modelle mit 4-fach-Blinkanlage sieht aus wie ein 5-spulige PK-Zündung, nur dass statt eines Pick Ups ein Unterbrecher vorhanden ist. Das ist bei der abgebildeten Zündung offensichtlich nicht der Fall.