Zündgrundplatte 12 Volt?

[ewigerschrauber]

Hallo,

um welche ZGP handelt es sich hier?

Will meine V50 Rundlicht auf 12 Volt umrüsten und habe mir daher eine komplette Zündung geholt

(ZGP, LÜRA, CDI, Spannungsregler 3polig)

In einem anderen Beitrag wurde meine damalige ZGP als eine elektronische 6 Volt ZGP geoutet.

Habe mir nun eine andere besorgt.

Kann mir jemand sagen was das für eine ZGP ist(PK, PX, Lusso) und ob die für mein Vorhaben geeignet ist

ob mit oder ohne Spannungsregler usw.

2 x 3 Kabel

rot, grün, weiß zur CDI

schwarz, grün, grün??????????????? zum Bordnetz

Wie auf dem Bild zu sehen wurde an der schon "fachmännisch" rumgebrutzelt und ich vermute daher kommt auch

das zweite grüne Kabel (sehr intelligent)

Hat jemand so eine ZGP und kann mir weiterhelfen mit Fotos oder Zeichnungen welche Kabelfarben wo

angelötet werden sollen.

Mit Bestem Dank

ewigerschrauber

[bobcat]

Dem Bild nach handelt es sich um eine 12 Volt-ZGP für eine PK ohne Batterie. Darauf weisen auch die 2 mal 3 abgehenden Kabel hin.

Was stört sind nur die 2 grünen Bordnetzkabelfarben. Denn ein grün müsste blau sein. Das "richtige" grün muss vom selben Punkt ausgehen wie das grün zur CDI.

Original liefert nämlich die blaue Leitung die ungeregelte Spannung an den Spannungsregler und ist an die letzte "braune" Spule" gleich neben der bandagierten (=Speisespule für die Zündung) aufgelötet.

p.s: alle 4 "braunen" Spulen müssen aneinander hängen (Reihenschaltung)!

bobcat

[Motorhead]

hab grad für einen bekannten von meiner 12v pk 6kabel zündung fotos gemacht, auch mit beschreibung was wohin geht:

dürfte dir helfen!

die 2 grünen kabel passen schon und des 3. ist ein blaues wie schon erwähnt wurde

hier nochmehr: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...0falc/zuendung/

Bearbeitet 2. Februar 2008 von Motorhead

[ewigerschrauber]

hab grad für einen bekannten von meiner 12v pk 6kabel zündung fotos gemacht, auch mit beschreibung was wohin geht:

dürfte dir helfen!

die 2 grünen kabel passen schon und des 3. ist ein blaues wie schon erwähnt wurde

hier nochmehr: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...0falc/zuendung/

Besten Dank schonmal bobcat und motorhead,

dass das "3" grüne Kabel blau sein soll ist nun schon mal geklärt und auch wo das hinkommt.

Motorhead, wenn es nicht zu viele Umstände macht könntest du noch ein Foto machen

wo man denn Bereich innerhalb der Spulen besser erkennen kann?

Das weiße Kabel ist da bei mir in einem Haufen Lötzinn festgepappt und es geht auch noch

ein Kabel vom Pickup an diese Lötzinnorgie das mit grüngelbem Isolierband umwickelt ist.

Wäre echt super wenn ich ein Foto haben könnte wo die Anlötstellen "original" hingehören

damit ich da zu was reproduzieren in der Lage bin.

Besten Dank

ewigerschrauber

[Motorhead]

kein prob!

nun alles drin hier: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...0falc/zuendung/

mfg

[ewigerschrauber]

Besten Dank nochmal,

wirklich super Fotos. Da habe ich ja was zu tun.

Das grüne Kabel vom Pickup wurde sehr stümpferhaft "geflickt",

macht es Sinn dieses Kabel erneut zu reparieren oder gleich die

18.- Euro für einen neuen Pickup investieren da der ja eh öfter defekt ist?

Meine ZGP hat dort wo die ganzen Lötstellen innerhalb der Sulen sind

"etwas" Korrosion (Rost). Ist es ratsam das mit dem Dremel mit "Drahtpinsel"

zu säubern oder eher die Finger davon lassen wegen der Schleifstaubentwicklung

der ja auf die Spulen geht?

Wie kann man die ZGP reinigen bzg. pflegen? Bremsenreiniger, Kontaktspray?

Danke und Gruß

ewigerschrauber