Unlesbare Fahrgestellnummern sichtbar machen?

[Pk50 Xl]

Hallo, ich habe diesen Artikel gefunden: http://www.germanscooterwiki.de/index.php?...nummer_unlesbar

Aber die ganzen Chemikalien sind sehr schwer zu bekommen. Kennt jemand eine bessere Lösung unlesbare oder weggeschliffene Nummern wiederherzustellen?

Bearbeitet 2. Februar 2008 von Pk50 Xl

[dude76]

Wenn sie nur sehr schwer zu lesen ist. Also noch etwas zu erahnen ist. Kannst es mal mit pergamentpapier und einen Bleistift versuchen.

[Pk50 Xl]

Bei mir ist sie schon ganz weg.

[Terror]

Mach vielleicht mal ein Foto, damit man das einschätzen kann...

[SPRINTdriver]

Hi,

da sich das Blech beim Einschlagen der Nummer durchprägt, kann man auch versuchen von der Rückseite mit einem feinen Schleifleinen den Lack/die Grundierung anzuschleifen, auch bei "Flugrost" sollte es noch gehen. Die Nummer sollte dann dezent ("in Spiegelschrift") hervorscheinen.

Das war bei meiner Sprint auch die einzige Möglichkeit, die Rostnarben auf der Aussenseite waren so tief, dass absolut nichts mehr zum Vorschein zu bringen war.

Hier die angeschliffene Innenseite.

greez sprintdriver

Bearbeitet 3. Februar 2008 von SPRINTdriver

[Pk50 Xl]

Ich habe es jetzt mal von hinten versucht, da habe ich folgendes entdeckt: V5B?T* OGM 19524 0N so ungefähr steht das da drauf. Hat jemand eine Ahnung, welches Baujahr das genau ist, bzw. wo ich da nachschauen kann?

[Terror]

Leider ist gerade die Ziffer nach dem "B" wichtig zur Identifizierung.

Hier kannst selber nachschauen: http://vespa-archiv.de/index1.htm

Edit sagt noch: unter "technische Daten"

Bearbeitet 3. Februar 2008 von Terror

[subway]

V5B?T* OGM 19524 0N so ungefähr steht das da drauf.

Das "OGM 19524 0N" müsste "DGM 19524 0M" heissen und ist die interne Prüfnummer für das Bauteil vom italienischen "Kraftfahrtbundesamt". Diese Nummer hat baujahrsmäßig genau gar nichts zu sagen, leider. Wichtig ist, welche Ziffer das "?" beim "V5B?T" ist und welche Ziffernfolge danach steht. Das ist dann die eigentliche Rahmennummer. Die DGM-Nummer steht normalerweise über dem V5B?T.

Wenn du die Nummer rausgefunden hast, kannst du normalerweise bei www.scooterhelp.com bzw. bei www.vespa-archiv.de nachschauen. Erstere scheint aber im Moment unten zu sein und zweitere scheint umgebaut zu sein. Ich find da irgendwie nix mehr...

[Pk50 Xl]

Hier ein Bild:

[brianjones71]

Wenn du die Nummer rausgefunden hast, kannst du normalerweise bei www.scooterhelp.com bzw. bei www.vespa-archiv.de nachschauen. Erstere scheint aber im Moment unten zu sein und zweitere scheint umgebaut zu sein. Ich find da irgendwie nix mehr...

Also bei mir funzen beide.

[Pantera77]

bei down&forward gibts doch auch so ne Liste:

1972 V5B1T 001001 006426 Motor V5A2M, 10Zoll

1973 V5B1T 006427 042385

1974 V5B1T 042386 086507

1975 V5B1T 086508 095671

1975 V5B3T 001101 048014 Motor V5A4M, 4 Gang

1976 V5B3T 048015 072200

1976 V5B3T 072201 097624 2 fach Blinkanlage

1977 V5B3T 097625 154615

1978 V5B3T 154616 199602

1978 V5B3T 199603 226823 4 fach Blinkanlage

1979 V5B3T 226824 304525

1980 V5B3T 304526 399133

1981 V5B3T 399134 506189

1982 V5B3T 506190 564985

1983 V5B3T 564986 565056

Quelle: KLICK

[subway]

Also bei mir funzen beide.

Bei mir jetzt auch. Scheint ein temporäres Problem gewesen zu sein...

Edit sacht noch, dass die Nummer nach dem Stern das relevante ist. Mit viel Phantasie kann man da eine 15 erkennen, Damit wäre das entweder BJ 1977 oder 1978.

Bearbeitet 3. Februar 2008 von subway

[Pk50 Xl]

Ich habe jetzt mit Nitro den ganzen Lack entfernt. Es steht: V5B T* dann gar nichts und unterhalb : DGM 10934 OM