Breite Reifen

[Scooter Activation]

Hallo alle!

Welchen Reifen bekommt man vorne eigentlich maximal auf die PX-Lusso Gabel (ohne Spurversatz natürlich)? Der 100´80-10 geht ja noch drauf oder? Welche Felge nehme ich denn am besten?

[Max-Lou]

also ich kann nur die 100/80 empfehlen (für vorne). haben mir schon fast mein ganzes (langes ;)  ) vespaleben treue dienste erwiesen. mit dem spurversatz ist das so ne sache. ich habe mir einfach ne zweite "breite" felgenhälfte drangemacht. ist natürlich ein bißchen versetzt. aber nur sehr geringfügig.

jedenfalls ist die kurvenlage dadurch erheblich verbessert worden und straßenbahnschienen sind auch kein problem mehr.

[Scooter Activation]

Habe mir einen Zippy 1 100´80-10 bestellt. Ich denke der ist für die Vespa recht vernüftig. Hat der eine Flanke die an der Gabel schleift?? (Mein Pirelli hat immer leicht geschliffen, würde ich nicht mehr fahren)

[Sedor]

Hmmm... Bei mir hat der Pirelli noch nie an der Gabel geschliffen! Lediglich beim Serien-Federbein hat er dann an der oberen Plastikabdeckung geschliffen - aber da das Federbein inzwischen geschichte ist hat sich das problem auch erledigt...

[Max-Lou]

bei schleift der pirelli auch nicht. hab aber ein sebac federbein drunter vielleicht liegts daran.   ???

[Scooter Activation]

Ihr seid dein 100/80-10 aber immer mit einer breiteren Felge gefahren oder? Ich glaube ich hatte den Pirelli auf eine Originalfelge aufgezogen.  

Also Cosa Felge auch für vorne nehmen!? :haeh:

[Sedor]

nein, ich fahre die reifen auf serienfelge! keine breiten hälften oder sonst was in der richtung...

[tobias]

Den vorderen Reifen immer!!!!! mit original Felgengröße fahren... Das ist das Schlimmste beim bremsen sonst!!!!!

[Torto]

Ich hab nen Pirelli auf der Originalfelge und später auf Cosafelge gefahren. Bei mir hat nichts geschliffen. Hab aber schon immer Bitubos drinn.

Fahr den Pirelli aber auch noch auf der PK, da mußte ich die Cosafelge distanzieren.

Hab aber bei allen Versionen keinen Nachteil im Fahrverhalten festgestellt.

mfg Torto

[filmfacts]

Welche Breitreifen kann ich denn auf einer PX hinten maximal fahren, ohne daß ich irgendwelche baulichen Veränderungen an der Schwinge oder an den Federbeinen vornehmen muß.

Also höchstens zwei breite Felgenhälften zusammenschrauben ...

Danke für die Hilfe ...

Andreas

[Sedor]

ohne den spurversatz zu spüren zu bekommen würde ich auch hinten nur die 100/90-10" nehmen...

[Scooter Activation]

Ja, maximal einen 100/90-10, wenn der nicht auch schon den Kuludeckel leckt :p

Würde mich mal interessieren ob hier jemand einen 130/70-10"

hinten fährt?

[Sedor]

Karsten fährt den (PXPower) auf seiner 200er...

ich ab der nächsten saison wohl auf meiner 80iger... aber nicht weil es angenehm zu fahren ist, sonder weil der umbausatz bei dem neuen motor dabei war und es optisch gut ausschaut...

[pene]

also mein 100/90 10" streifte am kuludeckel. mußte das teil auch distanzieren.

[Vasko]

@Sedor:

Nur soviel mein Jung....

Viel Spaß bei den Kurven....Breitreifen sucks...das weist du besser als ich und bestimmt nicht nur wegen der Optik und die Optik kann dir auch einen kaputten Roller bescheren.

Denn LANGMACHEN kannste dich auch mit Breitreifen...von wegen höhere Kurvengeschw.

Mit Schoka hatten wir im SCK ein bisschen gewitzelt.

Laß mal per Laser die Fahrwerksgeometrie mit Standardbereifung durchcheken.Selbst da wird dir Kotzübel.

Zu große Rollwiderstände die dich im Endeffekt auch nur langsamer machen,es sei denn du hast nen Reifen mit größerem Umfang,aber mal davon abgesehen.....

Wer sagt den eigentlich das der Umbausatz mit dem Distanzstück was du von der Schwinge wegnimmst genau richtig ist.Wie breit ist denn diese Hülse eigentlich?????

2,5 cm oder so in etwa...sind diese exakt?

Ich würd mich da nicht drauf verlassen.

Miß mal lieber nach und dem Kasi kannse sagen der soll lieber die Finger davon lassen.

Unser Scharpy durfte seine Breitreifen ja mal austesten bei Regen vorallem und du weist ja was letztes Jahr passiert ist!!!

Stay brav!!!

[Scooter Activation]

Moment! Ich dachte mit Breitreifen vorne/hinten wird die Kurvenlage besser!  (der Optik kommt das dann auch noch zugute)

Wie weit der Motor nach rechts versetzt werden muss kann man doch anhand des Reifens nachmessen. Wo ist das Problem?

Bei Nässe kann ich mir größere Nachteile nicht vorstellen.  

[Sedor]

Bei der kombination vorne 100er und hinten 130er mußt du mal durch die kurve fahren! interessantes gefühl - ich hatte das gefühl das das hinterrad ein eigenleben führte, es wollte einfach anders durch die kurve als ich es mir vorstellte!!

@vasko: najaaaaaa... das mit dem langmachen hatte wohl auch noch andere hintergründe (neuer reifen, nasse strasse, falsche geschwindigkeit)... aber wird meines erachtens nat. durch den breiten hinterreifen gefördert...

über die geometrie vom roller müssen mer auch nicht sprechen (*g* und da machen sich leute über einen "verzogenen" rahmen gedanken) :) vespa halt...

[Max-Lou]

ich hab bis jetzt noch nie probleme gehabt.  vorne 100/80 und hinten 110/80. beides mit zwei breiten felgenhälften.

mit den pirelli reifen bringt mich bei trockenheit nichts so schnell aus der kurve. bei nässe schon eher, aber das liegt an den reifen.

[radiergummientchen]

Also ich fahre hinten einen 130er, vorne einen 110er.....negativ wirkt sich das Ganze nur beim Bremsen aus, der Roller kippt schon arg nach rechts(wegen Vorderreifen)....ist aber Gewohnheitssache, und nach ein wenig Erfahrung gleicht der Körper das unbewußt aus.......

Breitreifen ansich sind gewöhnungsbedürftig, da man mehr Kraft zum Einlenken in die Kurve braucht -das ist wissenschaftlich- , was der arme Rollerfahrer aber in seiner Angst den Roller "zu drücken" als seltsames Fahrverhalten empfindet......auch hier gilt: Gewohnheitssache !

Wenn man den Reifen erstmal gewohnt ist kann man sehr wohl höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren, da die breiten Reifen einen um einiges breiteren Grenzbereich mit sich bringen, zu deutsch da wo man mit dem 3.50er schon ins rubbeln kommt da hält der 130er noch lang........diese Grenze genau rauszufinden und zu kennen ist allerdings im Fahrbetrieb oft nicht ganz unwesentlich...... ;)

[rouky]

... mal ne andere frage, was kann man machen wenn in engen rechtskurven immer die schaltraste und der auspuff (RZ righthand) aufsetzt, mir geht dann schon machmal ganz schön die muffe !

[GONZO 73]

Gut, ich fahre keine Vespa, aber dicke Reifen wollte ich auch mal an meiner Lammy fahren. Mehr als den 100-90/10 kann ich nicht empfehlen, nicht nur wegen der Fahreigenschaften.  Ich gönn  jedem mal den Spass, einen Rollerreifen auf Felge in einer Auswuchtmaschiene laufen zu lassen. Wenn dann die Dimension in der Breite und im Umfang vergrößert wird kann das dem Ganzen nicht förderlich sein. Zudem achtet mal auf Kurvenfahrten von Streetfighterumbauten, von wegen breite Reifen und mörder Kurvenlage.

[Scooter Activation]

@rouky

Der RZ hängt schon extrem tief in Bodennähe. Umschweißen nach dem Gegenkonus hilft da schon. Ein Kumpel fährt ihn hinten nach oben gebogen. Sieht scharf aus!

@radiergummientchen

Hast Du hinten den Motor rausgesetzt? Wenn ja, wie weit hast Du die Schwinge versetzt? (Änderungen an der Dämpferaufnahme notwendig?)

[manson]

Ich fahre hinten 130'er mit zwei breiten cosa hälften und dem distanzring von devil-inside.

einfach die breite des ringes an der einen seite der schwinge abgesägt und auf der anderen wieder angesetzt.

mit sl26 und me7teen noch genug platz zum kuludeckel.

der bitubo mußte jedoch ein kleines stück nach außen wandern.

reifen läuft mittig,

ob sich die fahrwerksqualitäten nun dadurch verbessern oder nicht lassen wir mal dahingestellt.

Unsere blechkisten sind da ja auch nicht unbedingt der maßstab.

ach so, vorne 100/90 auf sip spezialfelge ohne schleifen an der gabel.

[gertax]

Vielleicht kann man mit nem Breitreifen schneller um die Kurven fahren, Schräglagen sind aber keine so steilen mehr möglich, weil der Reifen eher flach ist wie ein Autoreifen und nicht eher rund wie zum Beispiel ein 3,5-10er (wenn man mal von hinten draufschaut), und die Schräglagen sind doch das was Spass macht oder?

[tobias]

Also vorne habe ich nen 100/80-10 auf originalfelge (ich würde vorne wirklich keinen Spurversatz fahren - also mit anderen Felgen - weil du das wirklich heftigst beim Bremsen merkst) und hinten fuhr ich nen 110/80-10 - ohne Spurversatz aber mit 2 breiten Hälfen - war zwar nicht mittig aber optimal zu fahren. Also Linkskurve: Seitenständer und Rechtskurve: Kickstarterschraube - was will man mehr....

[gertax]

ich sag dazu nur: ne smallframe  :D

[Flo]

...hinten fuhr ich nen 110/80-10 - ohne Spurversatz aber mit 2 breiten Hälfen - war zwar nicht mittig aber optimal zu fahren...

 

Was Tobi? Du meinst wohl mit Spurversatz aber ohne versetzen des Motors, oder?!      

[Mad Marc]

Ein Kollege hat mich heute morgen angerufen und gefragt ob er PX und Cosa Felgenhälften wild mischen kann... Da ich noch nie ne Cosa-Felge gesehen hab konnte ich ihm nicht weiter helfen.  (Ich fahr 3.50-10 Conti Weißwand auf PX Felgen) Aber irgendeiner von euch hat die doch bestimmt schonmal gekreuzt, oder?!?

[Scooter Activation]

Klar kannst Du mischen! Einziger unterschied ist das der schmalere Ring bei der Cosa Felge 1cm breiter ist.

[Max-Lou]

ich habe vorne auch zwei breite felgenhälften und hab nichts schlechtes beim bremsen bemerkt. ist kein unterschied.