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Geschrieben

Hallo,

60% Regenwahrscheinlichkeit bis Hessen...nun ja, vielleicht treffen ja die restlichen 40% ein :-D

Bei euch oben solls wettermäßig schön sein, hab schon gegugt.

Ich freu mich, bis morgen

AngiE

Geschrieben

der rasen ist gemäht , das bier ist in der kühlung , die zelte stehen und wenn das wetter nicht mispielen sollte ist genügend überdachter raum vorhanden um im trockenen feiern zu können !

Geschrieben
So, 14.00. Zeit sich auf den Roller zuschwingen! Bis später an der Theke.

Ich fahr erst um 18Uhr auffe Maloche los... Bis um halb am Tresen! :-D

Geschrieben

:-D habe die reuse nicht mehr fertig bekommen. überlege noch mit dem auto hinterher zugurken. kann ich mir wenigsten den frust wegsaufen!

kann nur gut werden der platz ist tatsächlich top kenne ihn schon von ausfahrten!

Geschrieben (bearbeitet)

So, Bilanz des Wochenendes:

-Super Platz

-Super Wetter

-Kaltes Bier

-Gutes Essen

-Super Leute

--->Super Treffen!!!!!!!

Dankeschön an den The Torch SC! Nächstes Jahr bitte wieder!

Ivo

Bearbeitet von Peterle
Geschrieben

hat meine cheffe gelacht als ik den pokal zur tür reingayschleppt habe.....

es war fein , nette leute , gutes wetter , keiner kam was zu kurz, nächstes mal noch besser !

gibts schon bilder ? :-D

Geschrieben (bearbeitet)

The Torch SC Dankt allen die da waren und unseren 1.Scooterist Weekender unterstützt haben.

Einen Besonderen Dank geht an unsere Helfer.

Euer Support war Spitze.Danke , Mirjam,Linda,Tina,Andreas,Michael,Mark,Martin,Sven,den DJ`s Shaky & Lazy,Champ & Sunny the Dancer.

Ein großes Dänkeschön geht natürlich an die Schaltroller Meiderich !

Sie organisierten die Corso-Fahrt und führten diese auch durch.

(Ihr nächste Veranstaltung im September =

Grillen und Entspannen)

Die Pokale gingen an

-Angie aus Stuttgart mit 520 km (alleine)Weiteste Anreise.

-Ältester Scooterist war Hans aus Enschede(1960)

-Best Lammy ,Gerrit -Best Vespa,Mike Brasse

-Größter angereister Club,VESPA BURNERS

THANK YOU ALL!

Bearbeitet von Trojan69
Geschrieben
So, Bilanz des Wochenendes:

-Super Platz

-Super Wetter

-Kaltes Bier

-Gutes Essen

-Super Leute

--->Super Treffen!!!!!!!

Dankeschön an den The Torch SC! Nächstes Jahr bitte wieder!

Ivo

Das kann ich nur so bestätigen. Hat Riesenpaß gemacht, der Pokal war auch klasse Danke!

Hoffe alle sind gut nach hause gekommen.

Danke an den Torch, die Helfer und Kallis Truppe

Geschrieben

Kann mich meinen vorrednern nur anschließen

War alles Prima :-D

Vielen Dank an die Veranstalter und den Helfern für ein entspanntes Wochenende.

Nächstes Jahr garantiert wieder dabei :-D

Geschrieben

an dieser stelle auch noch meinen herzlichsten dank an monsieur kalli für seinen drecks chilischnaps, der selbst hartgesottenen thailandreisenden zeigt wo barthel den most holt.

elendig scharfe plörre, damische...

geiler platz, geiles teffen!

danke!

Geschrieben
an dieser stelle auch noch meinen herzlichsten dank an monsieur kalli für seinen drecks chilischnaps, der selbst hartgesottenen thailandreisenden zeigt wo barthel den most holt.

elendig scharfe plörre, damische...

geiler platz, geiles teffen!

danke!

Was ist Ralle- brennt noch die Vorhaut?

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    • Wenn man die Kurven überlagert sieht man dass der Pinasco übers ganze Band einen nicht unerheblichen Drehmomtvorteil hat.
    • Ist ja quasi die gleiche Kurve wie der VMC mit den beiden Boxen abwirft - nur mit jeweils knapp 10% weniger Leistung dafür einige 100 Umdrehungen früher.
    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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