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Beiträge
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Von linksgewinde · Geschrieben
@Alberto HANNOVER 2025 Wir sehen uns am: 4.4. 18.4. / 2.5. 16.5. / 6.6. 20.6. / 4.7. 18.7. / 1.8. 15.8. / 5.9. 19.9. / 3.10. 17.10. im Safran Hannover 18 UHR -
Von roland851 · Geschrieben
Hast du den neuen Bolzen vermessen und verglichen mit dem zuvor verbauten? Die O Ringe, Scheiben usw. wirst du ja sicher verbaut haben,nehm ich an. Andererseits würde es dein Spiel erklären -
Von ptuser · Geschrieben
Kann man machen, wenn sie gut geölt und verpackt sind rostet da auch nix -
Von dorkisbored · Geschrieben
Ne, ich nutze um ehrlich zu sein nur DirkoHT. Warum? Weil es bei mir einfach super funktioniert. Auch um den Auslassstutzen an zickigen Auspuffanlagen dicht zu bekommen. Und wieder nö Dirko hält auch am Zylinderkopf ohne Probleme. Gehäuse mache ich eigentlich nur mit ein bissl Dichtpampe, wenn die Dichtflächen schon übel gelitten haben. Ansonten reichen da auch die simplen Dichtungen mit Fett eingeschmiert. Aber am Zylinder und Kopp nutz ich immer Dichtmasse. Logisch nicht so viel, das ich nen Zahnabdruck machen könnte -
Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Wo hast Du eigentlich ne 2.86 ohne Rückdämpfer her? Die von Piaggio hatten das eigentlich alle. Hier gibts das 21z: https://www.marcorover.com/smallframe-pignone-primaria-z-21-crimaz-per-rapporti-22-63-denti-elicoidali-vespa-50-90-125-et3-primavera-pk-con-cono.1.1.278.gp.7173.uw Bild ist falsch, es steht ja dabei, dass es für die 22/63 ist und elicoidali, also schrägverzahnt.
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