Elektro Kompressor

[Flecs]

das ist ja mal krass,dass der lader 160.000U/min. machen müsste...dachte der liegt bei der größe bei ca.120.00

0,5bar sind sicherlich nicht zu verachten,bin gespannt,was der matze da noch herausbekommt an leistung.

ach ja..hab was bei mir im keller gefunden...

man schreibt das jahr 1982(!!)

wer es erkennen kann...es handelt sich um ein kreidler flory luftfiltergehäuse...ja ja,auch damals hat man schon versucht etwas mehr "wind" in den gaser zu bekommen!

der motor ist auch vom modellbau..der graupnerakku war unter der sitzbank u. der schalter im cockpit.

na ja..alles eben nicht wirklich ausgereift u. die modell-schiffschraueb erzeugte auch nicht wirklich viel druck,aber eine erhöhung der Vmax. um satte 4km/h konnte ich damals verbuchen!!

was mir aber damals schon aufgefallen ist,dass aus niedrigen drehzahlen der motor schneller hochgedreht hatte!

gruß

tom

ps:sorry für die bildqualität...hab ich kurz mit dem handy gemacht.

Sorry offtopic aber...

Du lachst, ich hab als ich 16 war in den Ansaugschlauch vor meinen Luftfilter ein Föhngebläsde reingebaut und mit ner Batterie betrieben. Lief voll scheiße und an der Ampel hat man das Surren ausm Sitz gehört. Tja danach kamen dann die Löcher im Krümmer und so weiter. Was hab ich nicht alles "getunt". Achja den Membranansaugstutzen auf Drehschieber nicht zu vergessen.

[iomega]

das ist ja mal krass,dass der lader 160.000U/min. machen müsste...dachte der liegt bei der größe bei ca.120.00

0,5bar sind sicherlich nicht zu verachten,bin gespannt,was der matze da noch herausbekommt an leistung.

ach ja..hab was bei mir im keller gefunden...

man schreibt das jahr 1982(!!)

wer es erkennen kann...es handelt sich um ein kreidler flory luftfiltergehäuse...ja ja,auch damals hat man schon versucht etwas mehr "wind" in den gaser zu bekommen!

der motor ist auch vom modellbau..der graupnerakku war unter der sitzbank u. der schalter im cockpit.

na ja..alles eben nicht wirklich ausgereift u. die modell-schiffschraueb erzeugte auch nicht wirklich viel druck,aber eine erhöhung der Vmax. um satte 4km/h konnte ich damals verbuchen!!

was mir aber damals schon aufgefallen ist,dass aus niedrigen drehzahlen der motor schneller hochgedreht hatte!

gruß

tom

ps:sorry für die bildqualität...hab ich kurz mit dem handy gemacht.

Coole sache!

Ich denke solche "Versuche" kann man als Laie auch mal gut machen, aber um sowas wie der Topicersteller zu bauen, muss man doch mit Sicherheit Maschinenbau oder Motorbau studiert haben, oder?

gruß

iomega

[Castellano]

Eigentlich reicht es dafür das notwendige Wissen und die Möglichkeiten zur Umsetzung zu haben.

Sorry für OT

[Tim Ey]

Eigentlich reicht es dafür das notwendige Wissen und die Möglichkeiten zur Umsetzung zu haben.

Sorry für OT

Das ist doch irgendwie das Geheimnis um ALLES zu schaffen oder?!

Respekt und Danke für diesen tiefsinnigen Kommentar!

[chup4]

das ist ja mal krass,dass der lader 160.000U/min. machen müsste...dachte der liegt bei der größe bei ca.120.00

0,5bar sind sicherlich nicht zu verachten,bin gespannt,was der matze da noch herausbekommt an leistung.

ach ja..hab was bei mir im keller gefunden...

man schreibt das jahr 1982(!!)

wer es erkennen kann...es handelt sich um ein kreidler flory luftfiltergehäuse...ja ja,auch damals hat man schon versucht etwas mehr "wind" in den gaser zu bekommen!

der motor ist auch vom modellbau..der graupnerakku war unter der sitzbank u. der schalter im cockpit.

na ja..alles eben nicht wirklich ausgereift u. die modell-schiffschraueb erzeugte auch nicht wirklich viel druck,aber eine erhöhung der Vmax. um satte 4km/h konnte ich damals verbuchen!!

was mir aber damals schon aufgefallen ist,dass aus niedrigen drehzahlen der motor schneller hochgedreht hatte!

gruß

tom

ps:sorry für die bildqualität...hab ich kurz mit dem handy gemacht.

liegt aber vermutlich eher an einer besseren durchmischung des gas/luft gemisches, durch die verwirbelungen, die die schraube verursacht, als an einem messbaren ladedruck ^^

[PMS]

liegt aber vermutlich eher an einer besseren durchmischung des gas/luft gemisches, durch die verwirbelungen, die die schraube verursacht, als an einem messbaren ladedruck ^^

..nee..warsch. lag das am abgeschnittenen haushaltstrichter im lufi-kasten!

aber geblasen hat das schon gut...u. mit den kentnissen eines 15 jährigen schülers war das 1982 doch schon mal was..und das ganz ohne internet,oder?

[noskoni]

Extrem geil, eins der wenigen topics die ich vom Anfang bis zum Ende durchgelesen habe.

PS : Grüsse nach Amerika.

Alles Gute Andre.

PPS: Bin gerade bei der Projektvorbereitung einer Elektrovespa, da werde ich sicher noch tips zu brushless Motoren brauchen können.

[cal.68]

Extrem geil, eins der wenigen topics die ich vom Anfang bis zum Ende durchgelesen habe.

PS : Grüsse nach Amerika.

Alles Gute Andre.

PPS: Bin gerade bei der Projektvorbereitung einer Elektrovespa, da werde ich sicher noch tips zu brushless Motoren brauchen können.

toitoitoi.. , auch wegen dieser bezeichnung.

http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...pa_t131568.html

[Lenki]

Sehr sehr interessant das ganze!!!

Was macht der Sprinter aktuell? Läuft das jetzt schon?

[Tim Ey]

Also ich kann sagen das der Kompressor dieses Jahr noch nicht die dssc mitgefahren ist.

Aber ansonsten kann ich auch nur spekulieren

[Jogge]

Hallo zusammen,

erstma respekt vor dem gesamten bau und der entwicklung, wirklich sehr interessant!

Was mir bei den Bildern aufgefallen ist: ich denke es handelt sich um einen Mikuni Tm vergaser?

Ist auf diesem Vergaser so ein Powerjetteil dran gebaut? Also auf der Vergasereinlassseite?

Wenn ja, woher kann ich sowas bekommen? Hab diese Dinger bisher nur in den Usa gsehen..

Gruß Jogge

[Brosi]

Bekommst du bei Topham (PDF Katalog).

[Jogge]

Vielen Dank, sind das dann auch die, die sich über eine kleine Schraube oben im Düsenhalter (also das Teil das dann auf der Lufteinlassseite sitz) abstimmen lässt?

[Brosi]

Soweit ich das weiss, haben die auch einfach auswechselbare Düsen. Suggeriert auch die Bezeichnung des großen Einzelteils als "Düsensitz" und der Satz "Düsen müssen separat bestellt werden" im PDF. Hatte sowas aber noch nie.

[Jogge]

oke, klar ergibt sich aus dem Text, war mir aber nicht sicher.. ich bin auf der suche nach so einem ähnlichen Kit, nur das man über eine Schraube, und nich durch eine Düse, den Durchfluss regulieren kann, weiß darüber jmd bescheid?

[gravedigger]

oke, klar ergibt sich aus dem Text, war mir aber nicht sicher.. ich bin auf der suche nach so einem ähnlichen Kit, nur das man über eine Schraube, und nich durch eine Düse, den Durchfluss regulieren kann, weiß darüber jmd bescheid?

ja, dial - a - jet.

hab so ein kit in neu hier liegen und würde es abgeben.

[Jogge]

cool, kannste mir en gutes angebot machen und ma paar bilder zu schicken?

Email: [email protected]

Gruß^^

[-schorsch-]

Moin,

vorab ich komme aus dem Automatikroller segment und habe mit großer begeisterung diesen Thread gelesen ... matthieas hat es also durchgezogen ist aber meines wissens nach nicht dies jahr im sprintrennen gefahren? ... oder weiß da jemand mehr?

wohl eher ne frage an dich andre :)

Ist der motor kugelgekagert?? :) ...

PS: habe dir auch noch mal ne PN geschrieben :)

[Andre]

Hallo!

Kurzes Update...

In der Zwischenzeit hat Mathias das Ding mal auf einen 70ccm Automatikmotor geschnallt und gescheit abgedüst...

man sieht wie wunderschön der Lader über das ganze Band die dem Ladedruck (knapp 400 mbar) entsprechende Drehmomentsteigerung bringt.

Bearbeitet 27. August 2009 von Andre

[Rietzebuh]

Heftig!

[Jonas MoetersSC]

Super beeindruckend!!!

Das ist aber noch nicht der Motor, auf den das Ding drauf soll?? Hatte da was mit knapp 30PS und 80ccm im Hinterkopf, ohne Turbo...

Gruß jonas

Bearbeitet 27. August 2009 von Jonas MoetersSC

[gertax]

[fippe]

Hallo!

Kurzes Update...

In der Zwischenzeit hat Mathias das Ding mal auf einen 70ccm Automatikmotor geschnallt und gescheit abgedüst...

man sieht wie wunderschön der Lader über das ganze Band die dem Ladedruck (knapp 400 mbar) entsprechende Drehmomentsteigerung bringt.

Ich war bei dem Lauf dabei und vergessen mein Handy zum filmen auszupacken , nur geil wenn das Ding untenrum sprit aussem Vergaser raussprotzt das die Linse der Kamera beschlägt und dann im nächsten Moment wenn der kompressor kommt den Sprit mit Schallgeschwindigkeit wieder ansaugt

Geile Sache , mal betteln ob ich das mal auf meinen Malle schnallen darf

Bearbeitet 27. August 2009 von fippe

[Andre]

Super beeindruckend!!!

Das ist aber noch nicht der Motor, auf den das Ding drauf soll?? Hatte da was mit knapp 30PS und 80ccm im Hinterkopf, ohne Turbo...

Gruß jonas

Neee...das ist noch nicht der Motor. Der hier war halt gerade verfügbar, um das mal zu testen. Laut Mathias ist der Lader inzwischen auch schon erfolgreich auf einen stärkeren Motor geschmissen worden.

Werde versuchen, da mehr Infos zu kriegen.

Bearbeitet 27. August 2009 von Andre

[Brosi]

Bah, Automatik und so! Nur für die Quote.

Sonst: Beeindruckend! Warum dreht der denn nicht mehr so weit? Kommt der Auspuff wegen unter Druck durchgespültem Frischgas nicht mehr auf Temperatur?

[Andre]

Bah, Automatik und so! Nur für die Quote.

Sonst: Beeindruckend! Warum dreht der denn nicht mehr so weit? Kommt der Auspuff wegen unter Druck durchgespültem Frischgas nicht mehr auf Temperatur?

Ich weiß... würd das Ding auch gern mal auf eine 40PS Schaltkiste schrauben. Vielleicht ergibt sich ja mal die Gelegenheit.

Wegen dem Ausdrehen...

Ja. das ist eine mögliche Theorie...die andere wäre zu hohe Turbulenz (Quetschfläche). Oder aber auch Ansauggeometrie...Mit dem Lader hängen da ziemlich lange Rohre dran. Das war ja nur der erste Schuss...da wird noch experimentiert.