Cosa Motorblock in PX Rahmen

[grünfisch]

Der Hebel wirkt auf beide Bremskolben.

Fotos von den Innereien folgen noch!

Bearbeitet 14. Juli 2008 von grünfisch

[freibier]

Um den Vergleich zu haben...

Wie groß ist das rot eingezeichnete Maß, bzw. wie tief ist die Bohrung für die Gummis? Ich habe die mal als 39mm angenommen, auf deinem Foto sieht das aber tiefer aus, als in der Zeichung...

Gruß, Ralf

Mahlzeit,

ich nehme an, dass in diese Buchsen die ganz normalen PX Silentgummis sollen, oder? Ich habe gerade neue rumliegen und hab die mal vermessen. Die Gummis sind ~39mm lang, würden also ungefähr soweit in die Schwinge hineinragen. Auf deinen Bilder sieht die Bohrung für die Gummis aber viel tiefer aus, oder täuscht das?

Gruß, Ralf

Bearbeitet 14. Juli 2008 von freibier

[grünfisch]

Der Hebel wirkt auf beide Bremskolben.

Fotos von den Innereien folgen noch!

Hier die INNEREIEN

Um mich nicht mit fremden Federn zu schmücken:

Die Idee und Umsetzung ist von einem Bekannten.

[williwirsing]

braucht noch jemand so buchsen??

guckt mal in dienstleistungangebote

[Beni]

@grünfisch

Sehr geil!!!! Warum willst du das nicht verbauen!

OK, Hydraulik ist immer besser, aber trotzdem sehr geil deine Bremse!!

Hi,

also habe mal Bilder gemacht als ich die Buchsen eingeklebt habe !

Hie mal die Bohrungen!

Habe alles so gedreht geschmirgelt da die Buchsen ohne Kraft in die Bohrungen passen!

Also ca 1/10mm Spiel!

Hie habe ich ca. 3mm abgenommen! (Hier sieht man den Kleinen Absatz der auf dieser Seite Anschlag ist!)

Buchse ist Stirnseite bündig mit der Schwinge!

Habe beide Seiten also Buchse und Bohrung mit Kleber eingestrichen und dann die Buchsen reingedrückt!

(Kleber wird hier im Verhältniss 1:1 gemischt, eben mal die Anleitung durchlesen!)

Habe darauf geachtet das der Kleber die Buchse/Schwinge anständig abdichtet damit kein Wasser in die Spalte fließen kann!

Also auch von innen "abdichten"!

So, jetzt langsam Tasche packen und ab in den Urlaub,................

Grüße Ben

[Motorhuhn]

Mal 'ne blöde Frage ? jetzt haste die konzentrischen Buchsen ja so montiert, dass der Motor weiter nach vorne rutscht. Ich dachte Du wolltest damit mehr Platz nach oben hin bekommen?

Noch eine Frage ? in dem Cosa-Topic scheinen die sich nur mit O-Ringen und Zündkerzen zu beschäftigen. Passt nicht ganz so hierhin, aber wahrscheinlich wisst ihr das besser. Zumindest zerlegt ihr ja Traversen-Geschichte?

Ich will das Cosa-Zeugs so weiternutzen, hab das Ding trotzdem zerlegt (wegen beschichten usw).

Es gibt zwar Radseitig den Sicherungsring und den untergelegten Aluring in der Traverse ? frage mich aber trotzdem wie die komplette Hülse gegen seitliches verrutschen gesichert ist? Eigentlich ja gar nicht, oder?

Einen Tipp, wie ich das originale Zeugs am besten wieder montiere hat hier vermutlich niemand?

[grünfisch]

@grünfisch

Sehr geil!!!! Warum willst du das nicht verbauen!

OK, Hydraulik ist immer besser, aber trotzdem sehr geil deine Bremse!! .......

Weil vorne eine Cosagabel rein kommt. Daher ist es naheliegend die Cosabremse zu übernehmen.

[grünfisch]

Hier mein Cosa-PX Motor:

Innere Schwinge Schwungseitig gekürzt

und auf Kulu-Seite tiefer eingepresst

Trommel an den Felgenauflagen abgedreht

Bearbeitet 15. Juli 2008 von grünfisch

[sprintfahrer]

hi

tolle idee mit dem excenter.

das probier ich auch mal.

ist die hebelwirkung mit so nem kurzen hebel genug?

mfg sprintfahrer

[BassT]

[grünfisch]

hi

tolle idee mit dem excenter.

das probier ich auch mal.

ist die hebelwirkung mit so nem kurzen hebel genug?

mfg sprintfahrer

Der Motor war in einer Rally montiert. Dort hat es gereicht.

@ vespaschieber

find ich auch!

Bearbeitet 17. Juli 2008 von grünfisch

[freibier]

hi

tolle idee mit dem excenter.

das probier ich auch mal.

ist die hebelwirkung mit so nem kurzen hebel genug?

mfg sprintfahrer

Ich verstehe die Frage nicht so ganz, wofür soll welcher Hebel "genug" sein?

[Jesus]

Der exzenter dient lediglich dazu die Schwinge mit dem Huggel drauf weiter vom Rahmen weg zu distanziere, so das die Schwinge beim Einfedern des Motors nicht an der "tankprallwand" ansteht

Ich habe dies nicht gemacht. ich habe den Huggel abgenommen und die Buchsen mittig gebohrt...

[Motorhuhn]

Und deswegen hatte ich auch gefragt, wieso die Excenterbuchsen so montiert wurden wie auf dem Foto. Evtl. gibt's ja mal eine Antwort?

[Jesus]

Da ich weiß, daß er sie anderstrum montiert hat, nehme ich an, das sie fürs foto halt mal schnell so reingesteckt wurden...

[sprintfahrer]

hi

kannst du ein foto von dem Exzenterhebel machen mit meterstab nebendran?

dan muss ich nicht ewig rummachen um ihn richtig hinzubekommen.

danke

mfg sprintfahrer

[Beni]

Da ich weiß, daß er sie anderstrum montiert hat, nehme ich an, das sie fürs foto halt mal schnell so reingesteckt wurden...

Ich klärs mal auf,...war im Kurzurlaub!

Habe die anderst rum rein gemacht weil der Block/Einlaß bei dem Gehäuse auf Membran umgebaut ist!

Und da war es eben ein wenig eng am Membranaunsaugstutzen!

Siehe Beitrag hier, ziemlich weit unten!

Platzbroblem!!

Außerdem wird der Winkel ein wenig weniger steil an der Dämpferaufnahme!

Grüße Ben

[Motorhuhn]

Und der Radstand verändert sich. Aber das wird man ja nicht merken?!

[grünfisch]

hi

kannst du ein foto von dem Exzenterhebel machen mit meterstab nebendran?

dan muss ich nicht ewig rummachen um ihn richtig hinzubekommen.

danke

mfg sprintfahrer

Hier mit etwas Verspätung:

grüße c.

[Beni]

Und der Radstand verändert sich. Aber das wird man ja nicht merken?!

Jepp!!

Aber was machen da schon 3mm am Radstand!

Ist der Cosablock nich eh ein wenig länger als der PX Block!??

Ist eben die Möglichkeit ein wenig mit dem Radstand zu spielen/anzupassen mit so ner Exzenderbuchse!

Und in meinem Fall wegen dem Membranansauger auch sinnig!

Grüße Ben

[Silverstorm]

Und welcher Versatz ist jetzt übrig geblieben?

Geht sich ein 110/80er Reifen am Cosablock aus?

[gatti500]

die büchsen um einen cosa motor in der px zu adaptieren gibts jetzt hier : http://www.germanscooterforum.de/Dienstlei...en_t139312.html

[gatti500]

einige sätze sind noch da , bestellen , marsch marsch !

[gatti500]

noch 6 paar büchsen , dan ist erstmal vorbei !

[gatti500]

noch 4 satz büchsen.....

[gatti500]

noch 2....

[gatti500]

aus und vorbei....

[T5Pien]

besteht ggf. interesse an einer erweitung dieses topics bzw. eine neue doku in einem neuen topic :

mein plan wäre aber etwas anders - wirklich plug und play

-> d.h. px-motor aus px-chassie raus und cosamotor rein - kein umbau der bremsanlage, keine neuen bowdenzüge ..., projektausgang offen, wird aber wohl klappen

mit dem fräsen des blocks bin ich fast fertig - wird ähnlich wie der alte motor, aber mit eigenbaumembranblock für kurze dichtfläche i.v.m. s & s block und ansauger - maße usw. würde ich hier posten falls einer interesse hätte das ding nachzubauen ohne alles selbst 1000 mal nachzumessen usw.

so schnell wie letztes mal, wird das wahrscheinlich nicht vorangehen - müsste nur wissen, ob ich anfangen sollte ein paar fotos zu schiessen oder nicht, das hält halt schon auf und wenn kein interesse besteht, würde ich es mir schenken.

[bloodmario]

Doch intresse besteht und würde mich wirklich interessieren wie Du das mit der Bremse löst.

Hab auch noch 3 Cosablöcke im Keller für sollchen umbau. Mir fehlt zwar grade die Zeit aber irgendwann gehts los...

Also schmeiß an den Digitalknipsding

Mario

[SprintV]

großes Interesse von meiner Seite!