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Grosses Auto, Van oder so


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So hab jetzt doch was anderes.

http://cgi.ebay.de/Chevrolet-Astro-Van-8-S...1QQcmdZViewItem

Einen schicken Chevy Astro, mit sagenhaften 4,3 Liter V6, 160 PS und jede Menge Platz.

Fährt sich richtig entspannt und macht richtig Spass, der V6 zieht kräftig durch, die 2 Tonnen Leergewicht packt er locker.

Jetzt brauch ich noch eine Zapfanlage und ein Bett und ab gehts.

Kritik und Gemecker erlaubt.

Der hat Euro 2 und die Steuer ist somit günstiger als mein alter 2er Golf.

Verbrauch auf der Autobahn 11-12 Liter, auch ganz annehmbar, für den Stadtverkehr wird er nicht genutzt.

Also beim nächsten Treffen gibts frisches Fassbier :-D

Geschrieben

Und was ist aus dem T3 geworden?

(Nicht dass es demnächst hier ein weiteres Ebay topic gibt, "habe T3 Syncro verkauft, Käufer aus dem Forum meldet sich nicht mehr..." :-D )

Gruß Dirk

Geschrieben
So hab jetzt doch was anderes.

http://cgi.ebay.de/Chevrolet-Astro-Van-8-S...1QQcmdZViewItem

Einen schicken Chevy Astro, mit sagenhaften 4,3 Liter V6, 160 PS und jede Menge Platz.

Fährt sich richtig entspannt und macht richtig Spass, der V6 zieht kräftig durch, die 2 Tonnen Leergewicht packt er locker.

Jetzt brauch ich noch eine Zapfanlage und ein Bett und ab gehts.

Kritik und Gemecker erlaubt.

Der hat Euro 2 und die Steuer ist somit günstiger als mein alter 2er Golf.

Verbrauch auf der Autobahn 11-12 Liter, auch ganz annehmbar, für den Stadtverkehr wird er nicht genutzt.

Also beim nächsten Treffen gibts frisches Fassbier :-D

Zu dem FAhrzeug mußt Du mal Chris69 befragen. Der hat den länger gefahren. Sind wir vor 3 Jahren sehr entspannt mit 7 Leuten in Chris Astro 4,3 L nach Nürnberg gefahren. KLasse Motor, ein beschnittener 5,7 Chevy Smallblock, halt ohne die letzte Zylinderbank. War ordentlich beladen mits Gepäck, 7 Mann, Winterreifen, 120 cruising und lag trotzdem auch "nur" bei 13 Liter, was will man mehr.

  • 4 Monate später...
Geschrieben
Ich kann dir nur wärmstens den VW Caddy empfehlen. Sprit verbrauch sehr gut, sicherheit sehr gut, 1 vespa (largeframe) passt schräg rein wenn die hinterbank aufgeklappt sind und 2 passen gerade rein wenn man die sitzbank rausnimmt (4 schrauben, sehr leicht). Schlaffen ist auch ziemlich gemütlich und letzten ostern hab ich auch nicht gefroren. Fals du in eine stadt lebst ist es gut das es nur 20cm länger als ein Golf. Das einzige minus punkt ist das es etwas dein buget sprängt aber die extra investition wird sich definitiv lohnen.

~S

vw-caddy.jpg

hier ist die rede vom NEUEN caddy.

caddy.JPG

weiss nicht wie es ist mit dem alten aber ein blick ist es auch würdig.

Hier mal Fotos mit ausgebauter 2er-Bank und einer PX, und noch einmal mit 2 Smallframes nebeneinander (jeweils alle auf Hauptständer stehend). Ich hatte schon 2 Largeframes nebeneinander verspannt. Lambretta passt quer auf jeden Fall eine hinein, evtl. mit ganz nach vorne geschobenen Sitzen auch 2 parallel?

post-1943-1215457303_thumb.jpgpost-1943-1215457328_thumb.jpg

post-1943-1215457535.jpg

Grüße PP

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

so, hab jetzt auch zugeschlagen - VW Caddy Bj. 2004 mit LPG :-D

is zwar nicht 100%ig das richtige Topic, aber hat zufällig jemand Ahnung ob DIESER CD-Wechsler passt? Is im Moment das normale Radio ohne Navi (mit CD-Vorbereitung verbaut). Danke!

  • 5 Jahre später...
Geschrieben

Passt, du musst dir aber den Code vom :-D  holen wenn der Vorbesitzer nichts hat. Geht eigentlich schnell und ohne Probleme wenns nicht geklaut ist.

 

Musst nur die Blende am Radio unten mit nem Keil oder nem Schraubendreher ausclipsen und abziehen. 4 Schrauben raus, Radio rausziehen ,stecker ab.

Geschrieben (bearbeitet)

Passt, du musst dir aber den Code vom :-D  holen wenn der Vorbesitzer nichts hat. Geht eigentlich schnell und ohne Probleme wenns nicht geklaut ist.

 

Musst nur die Blende am Radio unten mit nem Keil oder nem Schraubendreher ausclipsen und abziehen. 4 Schrauben raus, Radio rausziehen ,stecker ab.

 

Dann sind die 6 wechslerlosen Jahre ja endlich vorbei :satisfied:

Bearbeitet von Henning-Walter
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    • Ich bin sehr gespannt    Hät ich nicht erst den 180er fertig gemacht 
    • …ich beantworte die gleichzeitig per PN an mich gestellte Frage hier, da es sich um ein Teil von mir handelt ist das ja evtl auch für andere interessant .   Moin zurück,   der Stopfen sollte optimalerweise mit Seifenwasser, Spüli o. ä. benetzt werden und dann mit drehenden Bewegungen in den Stutzen eingepresst werden.   Vorher natürlich vorhandene Verkokungen aus dem Stutzen entfernen.   So haben es bislang alle inkl mir gehandhabt und es gab keine negativen Rückmeldungen. Wenn das aber weiterhin nicht funktionieren will dann meld dich natürlich gerne!     d.
    • Ich verkaufe meinen BFA288-Motor.   -BFA288 Zylinderkit mit Wiseco-Kolben -BFA288 Motorgehäuse -BFA288 Kurbelwelle -BFA 4-Gang Getriebe mit Poligon -BFA 6S-Kupplung mit Poligon -BFA Primär (2.23) (+Wechselritzel) -FRT-Kupplungsdeckel -2x BFA Zylinderhaube -Vape Sport (oder HPI - kann vom Käufer gewählt werden) -VHSB39 (VHSB34-Body gibt es dazu) -FalkR 288-Ablage -Overrev-Zylinderkopf -SKF BC-1 Kurbelwellenlager -breiterer Seitendeckel von Tomas Compositi -Dazu gibt es noch einen Haufen Dichtungen, Wedis, Dokumentation von BFA, usw.   Der Motor ist sauber abgestimmt und hat ausreichend Leistung:   Der Motor kann bei Bedarf vor Ort zur Inspektion der Bauteile gerne zerlegt werden! Es ist alles in absolutem Top-Zustand!   Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken.   Preis: VB 6500€ Standort: DE 48301  
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