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Geschrieben

hab jetzt schon ein bischen gebohrt.

einfach runter schlagen ?

das er draufgeschrumpft ist, hat sich mit mittlerweile auch erschlossen, ganz kurz die Flex jetzt noch.

:-D

Geschrieben

Ist jetzt zu spät, aber vielleicht für's nächste mal: Heißluftfön mit kleiner Düse, warm machen, dann kann man den mit 2 Schraubendrehern ohne größere Kraftanstrengung runterhebeln ohne irgendwas zu beschädigen und läßt sich bei Bedarf sogar wieder montieren

Geschrieben (bearbeitet)

Funktioniert das wirklich so? Das Alu hat doch eigentlich nen größeren Ausdehnungskoeffizienten als der Stahlkranz,

theoretisch sollte er sich dann ja bei Erwärmung noch fester ans Lüra krallen, oder? Weil bem demontieren

gehts ja eher schlecht nur den Kranz allein zu Erwärmen?

Bearbeitet von Ölsau
Geschrieben
Funktioniert das wirklich so? Das Alu hat doch eigentlich nen größeren Ausdehnungskoeffizienten als der Stahlkranz,

theoretisch sollte er sich dann ja bei Erwärmung noch fester ans Lüra krallen, oder? Weil bem demontieren

gehts ja eher schlecht nur den Kranz allein zu Erwärmen?

Hab's schon diverse Male so gemacht und hat bislang immer gut funktioniert. Im Prinzip hast Du ja recht, aber wenn man das mit einer Punktdüse macht, dann löst sich halt erst das Zahnrad, bevor sich das ganze Lüfterrad ausdehnt.

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    • Ich habe mir einen DT Swiss XM 1700 Laufradsatz mit 350er Nabe gekauft, der vom Verkäufer als Boost Einbaumaß (148mm) angegeben war. Beim Einbau stellte sich heraus, dass die Nabe breiter ist (157mm - Superboost) und nicht in den Rahmen passt.  Weiß jemand hier ob es möglich ist, die Nabe so umzubauen, dass ich auf das 148er Boost Einbaumaß komme (und es dann auch mit der Bremse und der Kettenlinie passt)? Danke und Gruß   
    • Moin in die Runde, hier mal eine Frage zum Thema Eintragungen.   Ich möchte mir einen PX 200 Rahmen aus dem Baujahr 1985 zulegen. Der Rahmen besitzt keinen Motor. Ich habe ein Malossi VR one Gehäuse mit folgenden verbauten Parts:   Mallossi 210ccm Sport auf 221ccm Mazuccheli Glockenwelle 60mm Hub 38er Keihin Airstriker RD350 Membarne BGM Big Box V2 Sport VAPE Zündung   Kann man den Malossi Zylinder, Keihin Vergaser und den BGM Schalldämpfer noch bedenkenlos eintragen lassen? Ich hörte, dass es da wohl  bei den Eintragungen zu Schwierigkeiten kommen könnte, auch bei Baujahren, so wie viele behaupten, vor 1989.   Besten Dank im Voraus!      
    • Um es mal vorneweg zu nehmen, aktuell würde ich ein VR-One auch nur mit richtiger Membran und Vergaser fahren.   Wenn ich allerdings gerne einen Si verwenden möchte und die kleine Membran halbwegs Leistung kann, dann fallen mir sofort folgende Gründe ein, warum ich lieber diese Version statt einem DS verwenden würde. - Richtiges Lima Lager - Kein DS - Kurbelwellen bis 65mm Hub verwendbar
    • Bin fast fertig, muss nur noch das Polrad gegen ein verzahntes tauschen. Und mich dabei wieder über die außerordentlich schlecht passende Zylinderhaube geärgert: kommt das eigentlich häufiger vor, dass die Ersatzteile derart schlecht sitzen? Ist neu von einem Händler, das Original fehlte als ich den Roller bekam.   Ist am unteren Befestigungspunkt und am Zylinderkopf festgeschraubt. Passt um den Zylinder gut herum, aber kein Anschluß zum Gebläsekanal.   Oder gibts bei der PX80-150 mehrere Varianten?    
    • Wenn du da Kontakt hast, dann sag ihnen bitte, dass die das alla VR-One und mit breiter T5 Kurbelwellendimension machen sollen.  Da würde ich mal direkt 1 - 3 Gehäuse kaufen. 
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