Traversengummis

[ss90]

schaut euch mal die bilder an.

hab noch die so "zerbissene" gummis gesehen!

kann ich die so lassen?

[Sprintschrauber]

Hi ss90 !

Wenn ich ehrlich bin haben meine noch be- ausgesehen, ich würde "deine" Gummis tauschen, dürfte nach der Form der Gummis ja ein VSB,VSC oder VSE Primaserieblock sein, oder ?? Bei diese Modellen geht das ganz leicht, die alten mit einer passenden Lochsäge mittig "einschneiden" und dann rausmurksen, die neuen werden einfach eingeschlagen, dabei das Gehäuse etwas erwärmen.

Der SCK hatte mal einen Restposten Originaler Piaggio Gummis für die GS160 da, die passen auch für die anderen Modelle, alternativ bietet Jockeys Boxenstop auch noch passende Repros an.

GS160/SS180/RALLY200 Siltengummis bei SCK

oder alternativ:

Repro Siltengummis SIP bzw. Jockey´s

und bevor jetzt wieder von allen Seiten Proteste kommen das die noch min. 50 jahre halten, ich würde raten die Gummis zu tauschen.

grüsse

Sprintschrauber

Bearbeitet 17. Februar 2008 von Sprintschrauber

[ss90]

hi sprintschrauber!

danke für deine antwort!

es handelt sich um einen rally motor.

aber ist das wechseln wirklich so leicht?

da haben schon viele leute geflucht...

Bearbeitet 19. Februar 2008 von ss90

[williwirsing]

ich weiß jetzt nicht ob sich die traverse des rally motors von der des vnb motors unterscheidet, aber bei sip gibt es neue gummies, die in einer stahlbuchse sitzen. du ziehst dann einfach die stahlbuchse in die traverse ein und das ist mit hilfe eines schlagschraubers echt flott gemacht..nur der ausbau ist echt nervig..gummi ausbohren und die hülse raustreiben. kannst du aber auch stück für stück machen

alles in allem, wenn es scheße läuft 1,5h und das fahrgefühl dankt es dir.

[apo]

Ich habe das kürzlich bei einem VBA-Motor durchexerziert und werde es definitiv nie wieder machen. Eine absolute Drecksarbeit. Nachdem die Gummis draussen waren (Motor von 59!), stellte sich heraus, dass sie, wenn auch äusserlich unansehnlich, eigentlich völlig in Ordnung waren. 'Die halten noch 50 Jahre' kann ich somit bestätigen.

[Sprintschrauber]

Das Wechseln der genieteten und einteiligen Silentblöcke aller Vespa Largeframe die NICHT VSB,VSC,VSE Motoren sind, ist schwierig und nur mit etwas Hilfswerkzeug und a bisserl Übung machbar.

Das ist HIER aber nicht Thema den es handelt sich um einen VSE Block mit den geteilten Siltengummis, der Wechsel ist sehr einfach, einzig das Entfernen der alten Gummis ist etwas gefummel aber mittels Lochsäge auch leicht machbar dazu wie folgt vorgehen:

1.) Mit einer passenden Löchsäge wird der Siltengummi eingeschnitten (Billiglochsäge aus dem Baumarkt), ich würde mal sagen 35 - 40mm Durchmesser, is aber nicht genau.

2.) mit einer Gasflamme die Lochsäge anheizen (richtig heiss machen)

3.) mit der glühenden Säge und einer Bohrmaschiene die Gummis einschneiden (Stinkt ! nicht im Wohnzimmer machen, sonst gibts ärger mit Frau und Kind )

4.) mit mehreren Schrauendrehern die alten Siltengummis raushebeln

5.) Traversenbohrungen gut reinigen, eventuell mit einer Drahtbürste von altem Gummisresten befreien

6.) die Traversenbohrungen langsam etwas erhitzen (nicht zu heiss, ca 60° mehr brauchts nicht)

7.) die neuen Siltengummis mit dem Plastikhammer eintreiben

8.) FERTIG !

kleiner Tipp: Wenn der erste Gummi drinne ist, stecke einen Motorbolzen durch und Schlag den zweiten Silentblock ein, dann is dieser gleich Zentriert.

Viel Erfolg !

Wennst Probleme hast, ich helfe Dir gerne, Gmunden ist ja nicht aus der Welt.

@ APO, ja der Tausch dieser Gummis ist vor allem beim "ersten mal" zickig siehe dazu Post vom Williwirsig

@ Williwirsig, diese zweiteiligen "Indergummis" mit der Belchhülse als Ersatz für die bösen einteiligen Silentgummis sind TOLL und Billig ! ich hab auch diese schon verbaut, 1A und ganz leicht zu verarbeiten !

Edith meint noch, hier der Link für die Indergummis diese passen auf die meisten Oldiemodelle, VNB,VBB,Sprint,TS usw usw... aber NICHT auf GS160,SS180 und Rally200 dazu gibts die vom Jockey !

lg

Sprintschrauber

Bearbeitet 19. Februar 2008 von Sprintschrauber

[ss90]

also sind das hier die richtigen?

Silentgummis

danke nochmal für die ausführliche anleitung!

[Sprintschrauber]

hi ss90 !

Also die sehen aus wie die vom Jockey, ich hab die vom Stoffi aber noch nicht verbaut. Egal das Prinzip ist das gleich, und lass dich nicht von "Stoffis-Tipps" verunsichern, es gibt "Schrauber" für die ist Zündkerze wechseln schon schwierig und mit Lochsägen in Gummiteilen rumbohren setzt schon mal eine Bohrmaschiene voraus

Ich rate dir, ruf beim SCK an, die "Originlen" passen Traumhaft und sind wirklich ganz einfach einzubauen.

lg

Sprintschrauber