1956 Messerschmitt T2

[Motorhuhn]

Da war gestern Abend ein spontaner Gedanke. Eigentlich sollte die Karre meine Projektekiste nie verlassen ? so als Beschäftigungstherapie ab 40.

Evtl. finde ich es aber doch interessanter in absehbarer Zeit was nettes zu fahren, als in 10 Jahren etwas zu restaurieren?!

Das kommt allerdings auf das Tauschobjekt an. Das sollte dann schon etwas interessantes sein ? je nachdem würd ich auch was drauflegen. Bin auch an Lambretten interessiert oder an einen ordentlich dicken Motor für meine Li1 usw. Smallframes hab ich glaub ich genug ? Sprint usw bin ich mir nicht sicher.

Die T2 ist im originallack ? allerdings nicht zu retten. Das Ding ist ein Restaurationsobjekt, zu 98% komplett (auf jedenfall alles wichtige) und teilzerlegt (gabel raus und zerlegt). Papiere gibt's leider keine.

So ? da an den T4en niemand interesse hatte (inzwischen verkauft) sich auf die Sprint niemand gemeldet hat, bin ich mal gespannt, ob das Interesse an einer T2 größer ist.

Grüße

MH

PS: Hier noch ein älteres Bild. Da war die Gabel noch drin. Stürzbügel gibbet nimmer. Rücklicht ist da. Gepäckträger auch.

Bearbeitet 20. Februar 2008 von Motorhuhn

[Motorhuhn]

Na, was ist los? Nixe? Kann ich ja kaum glauben sowas.

[Welle]

hallo,

ist das Moped noch da?

Und welche anderen Mopeds sind für den vekäufer interessant?!!

LG Welle

[Motorhuhn]

Ja, ist noch da. Bin für verschiedenes offen. Entweder ähnlich selten oder eben vom Zustand besser, so dass evtl. kurzfristiger wieder damit gefahren werden könnte. Smallframes hab ich genug. Die ganze VNB, VBB, T4-Kiste interessiert mich auch nimmer so. Gerne auch Lambretta ? sowas wie eine LIS z.B., Evtl. Rally, 180SS, GS4, evtl. Spanier oder aber was ordentliches um meine 1.Serien LI brauchbar Beine zu machen. Oder ? jetzt aber relativ GSF-fremd ? das eine oder andere für meinen Ford OSI, gerne auch ein Transit-Wohnmobil

Da gibt's sicherlich noch andere Karren die Interessant wären, die fallen mir aber spontan nicht ein. Ich denke aber eine Tendenz ist festzustellen.

Grüße

MH

[gattinator]

Grad gestern hat noch ein Bekannter ein Transit original Wohnmobil verkauft.

Bj war 71 oder so...ungeschweisst...trashiges Teil....leider zu spät

[Motorhuhn]

Oh schad.

[rotten-egg]

Was genau bräuchtest denn für dein Ford??

[Motorhuhn]

Alles was für die anstehende Vollrestauration nötig ist ? am liebsten aber OSI-spezifische Teile die mir fehlen bzw. hinüber sind. Gerne Blechteile ? auch aus Reproduktionen, gute Innenausstattung, Embleme usw?

[Motorhuhn]

Holen wir's nochmal hoch ? man kann ja nie wissen?

[Motorhuhn]

Es interessiert sich so gut wie niemand für eine T2? Das kann ich mir nicht vorstellen. Das sah doch bei der Karre auf ebay auch ganz anders aus

[Bulli]

Teiel für 200er TS1 Motor inbteressiert? Wenn ja dann einfach kurz ne PM

[Motorhuhn]

Ok, wie oben geschrieben, ist der Sinn der Sache etwas zu fahren zu bekommen, anstatt die T2 zu restaurieren. Es hilft mir also nicht wirklich weiter, wenn ich ebenso Restaurationsobjekte angeboten bekomme ? vor allem, wenn diese nicht mal annähernd der Seltenheit der T2 entsprechen. Bei interessanten Restaurationsobjekten würde ich wohl drüber nachdenken, aber grundsätzlich wäre mir was komplettes und "halbwegs" ordentliches lieber. Technik ist dabei eher nebensächlich, da ich solche Arbeiten in der Regel schneller umgesetzt bekomme, als Blech + Lackarbeiten. Muß aber doch alles im Rahmen bleiben.

Also, versuchen wir's nochmal.

Grüße

MH

[Motorhuhn]

Ok ? man könnte den Zustand oben falsch einschätzen. Das Ding hat keinen substanziellen Rost und keine Beulen. Zumindest keine, die mir direkt (die letzten Jahre) ins Auge gesprungen sind.

Und eigentlich steht doch oben schon alles. Ich hab wirklich kein großes Interesse an Fuffis, PX80 und zerlegten 0815-Dingern. Versteht mich bitte nicht falsch ? jedem das seine ? ich hab von dem Zeugs aber schon genug rumstehen.