Kranker Zweitaktscheiß

[BFC]

Sonen Bulldog hat mein Onkel (Landwirt, was sonst...) damals mit seinen Söhnen restauriert, geiles Teil... Wenn der einmal läuft, dann läuft der, bis der Sprit alle ist...

Außerdem, Günther, der Treckerfahrer irrt nicht, munter bleiben...

Bearbeitet 26. Februar 2008 von BFCDynamo

[amazombi]

ich sag' ja immer: wer traktor kennt der kauft nur fendt. lanz liegt kein segen drauf.

[P4cM4n]

Haben hier jedes Jahr die Münkeboer Festtage, da gibs solche und noch andere Alte Trecker/Autos/Moppeds, dieses Standgas alleine, und wie sich das teil mit jeder Bewegung 10 cm vor und zurück bewegt fast :)

Ich war damals das glücklichste Kind von allen als ich mal auf sonem Ding mitfahren durfte, und aufm Fahrersitz sitzen durfte :)

[gatti500]

wer kennt noch fendt , der lanz der kans ....

fendt , hatten die nicht diese irren seitenverkehrten gitarren , diese stratocaster ?

Bearbeitet 26. Februar 2008 von gatti500

[Manucci]

Also das gehört definitiv auch hier rein, auch wenn's viele schon kennen dürften. Brauchte zwar ca 20km um auf Topspeed zu kommen, aber immerhin.

Hab noch mehr Bilder gemacht

Bearbeitet 15. März 2008 von Roadrunner177

[Tim Ey]

GANZ großes Tennis

Trabi mit leicht überarbeitetem Warburg (?) Motor

Man achte auf die dezenten Drehzahlen

Wer schenkt mir n Trabbi???

Bearbeitet 24. April 2008 von Tim^ey

[iomega]

Bei mir im Dorf wohnt einer, der hat sonen uralten Trecker mit Diesel.

Hat wohl auch ne menge Hubraum.

Viel lustiger finde ich aber, das man noch eine Lampe auf dem Fahrzeug hat, die mit Petroleum betrieben wird.

Diese sorgt während der Fahrt für Licht und ausserdem als Vorwärmer für den Motor.

Die Lampe muss man vor dem Betrieb vorne beim Motor einsetzen und ohne die bekommt man den Hobel nicht an.

[Tim Ey]

Bei mir im Dorf wohnt einer, der hat sonen uralten Trecker mit Diesel.

Hat wohl auch ne menge Hubraum.

Viel lustiger finde ich aber, das man noch eine Lampe auf dem Fahrzeug hat, die mit Petroleum betrieben wird.

Diese sorgt während der Fahrt für Licht und ausserdem als Vorwärmer für den Motor.

Die Lampe muss man vor dem Betrieb vorne beim Motor einsetzen und ohne die bekommt man den Hobel nicht an.

Lanz Bulldog Glühkopf nennt sich das Ding 10 Liter Hubraum.

Ich hab soeinem mal innen Zylinder geguckt : in den Überströmkanal bekommste ohne weiteres n 136er Kolben rein

Wenn man den Endschluss fasst son Ding zu restaurieren kommt unterm Strich ne Zahl raus für die man auch nen Porsche 356 im guten Zustand bekommt

Edith sagt: Sind übrigens Membrangesteuert, n Membranblock davon is n bissle größer als n Din A4 Zettel

Bearbeitet 24. April 2008 von Tim^ey

[Olli ETS]

http://www.jjsdesign.net/

**********************

Hubraum: 500 ccm

Bohrung x Hub: 56,4 x 50 mm

Leistung: 110 PS bei 8000 U /min

Man beachte die Zylinderanordnung.

First look: JJ2S X4 500: 2 strokes is back!

JJ2S is a polish company who created a new engine and builded the bike arround it, and this is what I call a damn impressive bike: 4 cylinders in X configuration, 500cc, 2 strokes, and a killer design.

Just two numbers? 110HP for 155kg dry weight...

The engine is for sure not the least exiting component of this bike: a 500cc, 2 strokes, liquid and oil cooled , 4 cylinders in X engine is not that common.

The injection is made by Synerject and microprocessor controlled (as the ignition, alternator control and multisectionnal electric oil pump), bore x stroke is 56.4 x 50mm, and maximum power is 110HP at 8000rpm.

The frame is made from steel tubes, and the X engine is used as a part of the frame.

At the front is an upside down 43mm fork , and two 320mm discs with 6 pistons callipers. At the rear we got a 240mm disc with

2 pistons calliper.

Front tire is 120/70 ZR17 on a 3.5" x 17" spokes rim.

Rear tire is 190/50 ZR17 on a 5.50" x 17 " spokes rim.

Seat height is 800mm, wheelbase is 1341 mm, length is 1955 mm, width is 640mm, height is 1138 mm and dry weigh is 155kg.

The fuel tank is 24l.

Quelle: http://www.motorcyclists-online.com

Gruß Olli

Bearbeitet 10. Januar 2009 von t4.
Bilder ...

[gertax]

Preis?

[daphil]

Fehlen aber noch dicke Resotüten.

[gertax]

Fehlen aber noch dicke Resotüten.

kann ich selber bauen falls nötig, wäre also kein hindernis

[Tim Ey]

kann ich selber bauen falls nötig, wäre also kein hindernis

Schon gesehen wie der Motor funktioniert? Die Laufbuchse is quasi der Kolben

Wenn das mal so ne gute Idee is...

http://jjsdesign.net/jj2s/video/jj2s05.wmv

Das wird nix mit auf 4x Falc umbaun

[freibier]

Wir haben drei Lanz aufm Hof, zwei 24er Volldiesel und einen 55er Halbdiesel mit besagten 10,3l Hubraum. Der große und einer der kleinen sind angemeldet, unrestauriert und in der Heu- und Strohernte noch regelmäßig unterwegs, um die beladenen Hänger zum Hof zu schleppen, oder Wiesen zu bearbeiten. Es gibt eigentlich nichts, was den Motor kaput krieg, außer vllt man stellt den Motor bei einem Kaminbrand aus... Wir haben nur ein paar Pferde, also keinen Vollerwerbshof, bis auf Heu und Stroh produzieren wir auch eigentlich nichts regelmäßig. Vorallem um die Wiesen zu schleifen gibt es meiner Meinung nach keinen Schlepper, der besser geeignet ist, als ein kleiner Lanz, alles andere ist einfach viel zu groß, waasrtungsintensiv und stillos . Letztes jahr bin ich in der Mainacht mit dem großen Lanz unterwegs gewesen, das war ein Spaß, alle Anwohner kamen raus und wollten über den Lärm maulen, bis sie das Teil gesehen haben...

Gruß, Ralf

[Ölsau]

Kannst Du auch mal ein Pic von den Lanzens zeigen?

LG

Bearbeitet 28. April 2008 von Ölsau

[Marc Werner]

http://www.jjsdesign.net/

****************************************

Hubraum: 500 ccm

Bohrung x Hub: 56,4 x 50 mm

Leistung: 110 PS bei 8000 U /min

Man beachte die Zylinderanordnung.

First look: JJ2S X4 500: 2 strokes is back!

JJ2S is a polish company who created a new engine and builded the bike arround it, and this is what I call a damn impressive bike: 4 cylinders in X configuration, 500cc, 2 strokes, and a killer design.

Just two numbers? 110HP for 155kg dry weight...

The engine is for sure not the least exiting component of this bike: a 500cc, 2 strokes, liquid and oil cooled , 4 cylinders in X engine is not that common.

The injection is made by Synerject and microprocessor controlled (as the ignition, alternator control and multisectionnal electric oil pump), bore x stroke is 56.4 x 50mm, and maximum power is 110HP at 8000rpm.

The frame is made from steel tubes, and the X engine is used as a part of the frame.

At the front is an upside down 43mm fork , and two 320mm discs with 6 pistons callipers. At the rear we got a 240mm disc with

2 pistons calliper.

Front tire is 120/70 ZR17 on a 3.5" x 17" spokes rim.

Rear tire is 190/50 ZR17 on a 5.50" x 17 " spokes rim.

Seat height is 800mm, wheelbase is 1341 mm, length is 1955 mm, width is 640mm, height is 1138 mm and dry weigh is 155kg.

The fuel tank is 24l.

Quelle: http://www.motorcyclists-online.com

Gruß Olli

Reines Showbike, oder ist da eine Kleinserie geplant ? Auspuffanlagen betsehen nur aus 4 x geraden Rohren ? Mit anständigen Resobirnen geht da bestimmt auch mehr als 110 PS.

Bearbeitet 10. Januar 2009 von t4.
Bilder ...

[Ölsau]

So wie es ausschaut wird der Motor von nem mechanischen Kompressor aufgeladen,

da brauchts nicht unbedingt nen Resopuff.

Aber bei den zu erwartenden Massenkräften im Kurbeltrieb dreht das Ding sowieso

höchstens 5000 Revs und zerlegt sich dann von selbst.

Das Motorenkonzept wurde in den zwanziger Jahren schon für Untauglich befunden.

Reine Show das Ganze.

LG

Bearbeitet 28. April 2008 von Ölsau

[Brosi]

Ich grab das mal aus. Bin eben hierdrüber gestolpert.

http://www.radar-runs.com/gallery/albums/u...q3/DSC00996.JPG

Bearbeitet 10. Januar 2009 von Brosi

[Tim Ey]

Grad drüber gestolpert im Mopedforum.

http://www.motorsport-aktuell.com/offroad/...kter-10817.html

Da bin ich ja mal gespannt....

Leider recht wenig infos.

Edith fragt Brosi wo DAS denn Bitte eingebaut wird?

Bearbeitet 13. Oktober 2009 von Tim^ey

[Brosi]

Edith fragt Brosi wo DAS denn Bitte eingebaut wird?

Ich grab das mal aus. Bin eben hierdrüber gestolpert.

http://www.radar-runs.com/gallery/albums/u...q3/DSC00996.JPG

Das? Snowmobile. Die machen ziemlich übele Bergaufsprints.

http://radar-runs.com/gallery/thumbnails.p...m=46&page=2

Bearbeitet 13. Oktober 2009 von Brosi

[Johnny13]

Sowas gibts da auch. Sexzylinder mit 2,7L

http://radar-runs.com/gallery/thumbnails.php?album=35

[Arschbrand]

Was für Motoren nehmen die als Basis? Einen 2.7L 6 Zyl. Zweitakter gibt es ja nicht unbedingt gegenüber im Baumarkt.

[Tim Ey]

Was für Motoren nehmen die als Basis? Einen 2.7L 6 Zyl. Zweitakter gibt es ja nicht unbedingt gegenüber im Baumarkt.

Wenn doch hätte ich gern mal die Adresse von selbigem.

Also "Aussenborder" 2,2 Liter 6 Zylinder gibbet wohl von Mercury und Yamaha. Sind aber soweit ich weis V Motoren (der Mercury zumindest)

Ich tippe ja auf 6 Einzylinder die Hochzeit hatten. Wobei... 2700/6 sind auch mal eben schicke 450ccm pro Cylander.

6Mal Honda CR500? Das spricht für suizidiale Tendenzen...

[Brosi]

Völlig untermotorisiert der Haufen!

[Vespadirk]

Gibbet von sowas Videos in Action?

Oder zumindest ne Hörprobe?

Gruß Dirk

[ElCattivo]

zumindest den Mozilla hab ich gefunden

http://radar-runs.com/gallery/displayimage...m=37&pos=18

[Arschbrand]

Mehr Info zu Quadzilla, leider ohne Ton:

530 PS sind doch mal eine Ansage!

[Johnny13]

zumindest den Mozilla hab ich gefunden

http://radar-runs.com/gallery/displayimage...m=37&pos=18

Nicht schlecht. Und dann hört man hier Typen rummaulen, dass die Vespa so blechern scheppert

Bearbeitet 15. Oktober 2009 von Johnny13

[DieHappy]

Schneemobile sind übrigens die am schnellsten beschleunigenden Landfahrzeuge. Hab ich auch erst vor kurzen erfahren, klingt aber logisch

220km/h in 3.9 sec ergeben eine durchschnittsbeschl von 15.6 m/s²

[inna halle]

was will am mehr.