Kranker Zweitaktscheiß

[kobaltblau]

Am 3.11.2018 um 08:57 schrieb Smallframeschüttelhippe:

Das ist doch gut das Doppelte von dem, was so manch' frisierter Vespamotor macht bevor er (oft kapital) revidiert werden muss.

 

 

Spaß beiseite.

Wird da wirklich alles auseinandergenommen, oder nur die Kolben und andere Verdächtige getauscht?

 

 

 

 

...das geht schon echt asozial nach vorne.

Das Teil ist voll lahm....echt jetzt.

 

Drehzahlen sind Bescheiden und der Vortrieb auch. Naja, man kann sagen damals war das halt so.

[Smallframeschüttelhippe]

Ja vielleicht, wenn man das so sehen möchte.

Ich attestiere dem Eimer aufgrund der Tröten, dass der Typ m.E. Schrauber ist und der Eimer sauber läuft, mal gut 110-120Ps.

Dieser plötzliche Drehzahlsprung, den der Eimer da im Zweiten zwischen 8500 und 13000 macht, ist kein Kupplungsrutschen, das ist Wheelspin.

Das und der optische Eindruck vom Video lässt mich denken, dass dieses Moped schon recht gut im Futter steht und das Gewicht von 200kg mit halbwegs leerem Tank ist (grad für das Bj.) jetzt auch nicht wirklich hoch.

Da geht leistungsmäßig bestimmt auch noch ne ganze Schippe mehr, wenn man kann und will, aber dann sollte man das Werkzeug warscheinlich niemals kalt werden lassen und sich ne Liege in die Werkstatt stellen, für den Fall, dass man sich zwischen den Wartungsintervallen mal ausruhen will.

 

Klar, so ein modernes Superbike mit 200Ps lässt den Ofen locker stehen und selbst meines, Bj. 2002 mit 150Ps/109Nm bei 168kg trocken fährt der RD wohl noch echt böse um die Ohren. Aber darum gehts ja nicht, sondern darum, dass der Ofen echt gut vom Fleck kommt und dabei erregierenden Krawall produziert, eben asozial nach vorne geht.

[Motorhead]

alter schwede, wenn das ding nur nicht sooo hässlich (und für das aussehen zu teuer) wäre.

 

Kawasaki KX Mach 3 (KH 500) um 4800.-

anzeige: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/kawasaki-kx-mach-3-kh-500-293036662/
65ps

3zylinder

2takt

"der permanente Drang der Maschine, das Vorderrad Richtung Himmel zu heben " im bericht witwenmacher

 

 

 

Bearbeitet 28. Januar 2019 von Motorhead

[Motorhuhn]

Wenn der Typ jetzt einen besseren Blick dafür hätte, wo man z.B. die Embleme hinklebt, dann wäre die Optik schon ein gutes Stück besser. Ausserdem darf man so Karren ja ohnehin nur als Basis verstehen. Draus machen muss man selber was.

[Motorhead]

weiss nicht ich finds hasslich... und geh davon aus dass es nicht wirklich so brachial ist wie angegeben... 

[Tim Ey]

vor 1 Minute schrieb Motorhuhn:

...Blick dafür hätte, wo man z.B. die Embleme hinklebt...

Zitat aus Anzeige

Zitat

...Der Verkaufsgrund ist, altersbedingte Aufgabe des Sportes und teilweise erblindung. ...

 

Ich würd sagen das ist entschuldigt

So ein Dreiender würde mich auch noch reizen. Nur doof, dass es die Motoren nie mit ernsthaftem Rahmen und Fahrwerk drumherum gab sondern Zündapp CS25-esque.

(Wobei... Honda NSR400...)

[Motorhuhn]

Das hier sah schon besser aus als das Original. Bin mit meiner Quattrini damals gegen diverse Mach gefahren – entweder konnten die alle kein Gas geben oder die Leistung ist tatsächlich überschaubarer als auf dem Papier.

 

Bearbeitet 28. Januar 2019 von Motorhuhn

[Motorhead]

achso meinst, nein mich interessiert auch nur der motor von dem ding.

suche eher eine moto-x mit 500ccm 2takt und strassenzulassung, das wird wohl schwierig.

 

wird schon, die willhaben suchagenten kriegen das hin (haben mir übrigens diese oben gepostete gleich gezeigt)

 

Bearbeitet 28. Januar 2019 von Motorhead

[PXler]

ich hab ja jetzt ne gs400 mit mx500 motor und denke dass das für die strasse schon krank ist

natürlich mit strassenzulassung und stollenreifen

 

[Motorhead]

warum krank? bis 100 halbwegs ausreichend motorisiert würd ich vermuten bzw hoffen.

[PXler]

80nm sind vielleicht etwas zuviel für mich

Bearbeitet 28. Januar 2019 von PXler

[Tim Ey]

vor 7 Minuten schrieb PXler:

80nm sind vielleicht etwas zuviel für mich

Davon kommt auf der Straße dank Stolle doch eh nix an.

[PXler]

mam wirds sehen

[kuchenfreund]

vor 5 Stunden schrieb Motorhuhn:

Das hier sah schon besser aus als das Original. Bin mit meiner Quattrini damals gegen diverse Mach gefahren – entweder konnten die alle kein Gas geben oder die Leistung ist tatsächlich überschaubarer als auf dem Papier.

 

 

 

Naja, ich sag mal, die war mit 60 PS angegeben. Wobei die Leistungsangaben in den 60er/70er Jahren eher Sache der Marketingabteilung eines Herstellers waren, als dass sie auf Tests beruhten. 

Ein paar Pferde bleiben sicher durch allgemeinen Verschleiß und eine zugekokte Auspuffanlage auf der Strecke. Ein Teil der Leistung wird von Getriebe und Kette gefressen. Das heißt, da kommen dann letztendlich vielleicht 45 PS am Hinterrad an. Und die Karre wiegt sicher 190 Kilo. 

 

Es gab aber auch eine 750er, die ist etwas flotter unterwegs. 

[gatti500]

die 750 er ging im ersten gang bis über 90 kmh , das war schon ziemlich imposant, meine 125er rd yamaha schaffte das ab und zu bei gegenwind nicht im 5ten...

[DLbastard]

Oh ja, die 750er . Das Teil find ich schon ganz lecker: Kamikaze

Bearbeitet 28. Januar 2019 von DLbastard

[Motorhead]

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/suzuki-tm-400-290342978/

 

[Tim Ey]

vor 16 Stunden schrieb kuchenfreund:

 

Naja, ich sag mal, die war mit 60 PS angegeben...vielleicht 45 PS am Hinterrad an. ...

Meine RD350 YPVS 1WW mit offiziell 63PS hatte nach 33.000km satte 52.5PS am Hinterrad. Ich glaub deine Rechnung passt

[Motorhead]

hab hier noch 3 highlights gefunden auf willhaben

leider alle ohne strassenzulassung....

 

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/honda-cr-500-euro-4-300-289761020/

 

 

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/ktm-500-mx-500-euro-4-900-289689533/

 

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/husqvarna-cr-500-twinshock-euro-7-997-283438973/

 

 

Bearbeitet 29. Januar 2019 von Motorhead

[PXler]

7okw bei der mx500 ist aber schon ne krasse wunschvorstellung

[Motorhead]

[Motorhead]

 

[PXler]

die kiste ist schon alt aber immer noch megageil

[Yamawudri]

@Motorhead

 

1. Sieht die kh bissl verbastelt aus 

2. Hatte die Kh nur noch 50Ps

3. Hatten nur die ersten 3.Bauhjahre ordentlich Leistung mit dementsprechend benzinverbrauch

4. Ist es eine Maer das die 750er sooo massiv besser geht da die H2 deitlich zahmere Steuerzeiten hatte

5. Kawasaki war mit den leistungsdaten eigentlich immer recht ehrlich also von 48Ps kann da sicher keine Rede sein siehe auch wie u.a..

 

bin mit meiner als sie noch nicht teilzerlegt war bei motorradtouren (kurze siehe sprudelverbrauch) spielend diversen Tdm's etc davo gefahren.

Ab 170 wirds gruselig bei ca 190 braucht man (zumindest ich Windelhosen).

Das war noch mit Diy tueten (vom papa aus den 70igern) und groeszeren H2 vergasern aber noch ohne Fpg tueten und lectrons etc.

 

rlg

 

christian

 

@timey

 

der Rahmen ist net so schlecht wie kolportiert nur muss man ihn halt da und dort versteifen und wer net bronzebuchsen in die schwinge verbaut ist eh mit Tseebeee 750 besser dran

Bearbeitet 3. Februar 2019 von Yamawudri

[Motorhead]

keine sorge, mich interessieren eher ktm 500/550 oder honda cr 500

aber danke fürs licht ins dunkel!

Bearbeitet 3. Februar 2019 von Motorhead

[Yamawudri]

@Motorhead

 

kauf dir lieber fuer Deine Kant'n eine ordentliche Nocke, sinus oder remus anlage und dann geht das besser!

wenn du dann noch eine kopfbearbeitung in betracht ziehst, eruebrigt sich die Cr500 "fast"

Aber zugegebenermaszen leicht off topic

 

rlg

 

christian

 

 

Bearbeitet 3. Februar 2019 von Yamawudri

[PXler]

der motorkopf möchte einen kranken zweitakter und keine 4 taktlahmmöse und das ist auch gut so

[Motorhead]

hmm ich weiß nicht, ich möchte in die lc4 eigentlich nix reininvestieren, das ding ist meiner meinung nach sowas von lahm dass man die leistung verdoppeln müsste damit da was geht.

das werd ich mit den von dir angesprochenen teilen aber sicher nicht hinkriegen.

andererseits wars bei meiner 360er genauso lahm, so gesehen erhoffe ich mir etwas mehr bums von so einer ktm 550, aber auch alleine dass es eine 2takter ist macht mich halt doch geiler.....

[freibier]

vor 40 Minuten schrieb Motorhead:

macht mich halt doch geiler.....

 

Junge... noch geiler? Da kann man ja nur Mitleid mit der Damenwelt in der Nähe haben!

[Motorhead]

doch nicht auf damen du hornochse!

 

edit: und auch nicht auf männer bevor das aufkommt, ich meine auf REIBM!

Bearbeitet 4. Februar 2019 von Motorhead