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Mein Tag..........


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Heute Abend..... kurz vor Ortsausgang Neuss.....

Chris dreht den 3. schaltet bei 80km/h in den 4.

plötzlich *blitz* " ohh neee, aber nur von vorn, egal"

2 Km weiter, ich mittlerweile in Düsseldorf...

grün-weißes Auto neben mir..... Fenster geht auf..." haben sie ne ABE für den Auspuff und die weißen Blinker?"

ich denk so " scheiße der Lappen ist weg" und sag " Klar, der Auspuff ist eingetragen"

ab auf den Fußgängerweg und die Herrenkommen rüber.....

Papiere und Dekra bescheinigung den Herrschaften in die Hand gedrückt...

die alles abgeleuchtet und die Nummern verglichen (vom Dekra schein und F-Gestell Nr in den Papieren)

noch den Seitenständer ausprobiert " klappt ja selbstständig ein, ist ok"

haben sie wenigstens gelbe Blinkerbirnen , machen sie mal die Blinker an"

ich also Motor an und *UPS* Blinker gehen gar nicht......

Die Herschaften sagen da doch glatt zu mir ...." ok , bringen sie umgehend die Blinker in Ordnung und Heute sehen wir mal von ner Mängelkarte ab"

Rein ins Auto, beim losfahren beinahe noch nem PKW in die Seite gefahren ,

weg waren sie .......

OHHHHHH was hab ich gelacht

am Roller hätten die so viel bemängeln können, zB die nicht eingetragene SKR Gabel und der M-Lenker......

PM statt eingetragenem Taffspeed, 28er Gaser........

Chris

Geschrieben

War das mit dem Blitzen da wo die in Neuss häufig stehen, unter der Brücke wenn man vom Bahnhof aus in Richtung Heerdt fährt?

Da gibts auch schon Fotos von mir...

Aber Gratulation zum günstig Davongekommensein!

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    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. 
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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