Sprint Veloce 74

[Mr. Mainjet]

Hatte bei Sip den hier bestellt:

http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...31001b31aaca1d0

der ist richtig und sollte an sich auch gut sitzen, ohne gegen die Haube zu ballern...

[Stefan_73]

top Alltagsmöhre...200er Motor drunter mit Polossi und Spass haben...

[norwegenvespa]

Lese das hier und merke das ich nicht der einzige bin der das Kickerproblem hat, meiner schlägt auch gegen die Haube, hab dann die Erhöhung neben dem Gummi abgeschnitten, jetzt gehts so grade. Hatte nen originalen Sprint Motor drin und nu nen PX Motor mit T5 Ritzel und den Kicker übernommen, gleiches Problem. Hab dann nen anderen versucht, aber auch gleich. Wo ist der Fehler?

[breiti]

Ich weiß nicht genau, aber kann es sein das am hinteren Stoßdämpfer ein zu langes Distansstück drauf ist.

Anstatt Sprint, eins von der Rally?Oder die inneren Gummianschläge vom Kicker im Motor sind auf!

[Tec]

Ich weiß nicht genau, aber kann es sein das am hinteren Stoßdämpfer ein zu langes Distansstück drauf ist.

Anstatt Sprint, eins von der Rally?Oder die inneren Gummianschläge vom Kicker im Motor sind auf!

Sprint/Rally-Distanzstück sollte gleich sein. PX ist länger...

[Mr. Mainjet]

Lese das hier und merke das ich nicht der einzige bin der das Kickerproblem hat, meiner schlägt auch gegen die Haube, hab dann die Erhöhung neben dem Gummi abgeschnitten, jetzt gehts so grade. Hatte nen originalen Sprint Motor drin und nu nen PX Motor mit T5 Ritzel und den Kicker übernommen, gleiches Problem. Hab dann nen anderen versucht, aber auch gleich. Wo ist der Fehler?

also bei mir passt das ohne anzuschlagen. Hab nen PX Motor mit T5 Ritzel sowie originalem Kicker. Sitzt super und mit der nötigen Distanz zur Haube. Anschlaggummis wurden getauscht, aber obs daran allein liegt? Wohl nicht...

Als ich mir mal den PX-Oldie-Style-Kicker montiert hatte, da hats nicht gepasst...

[cooperman]

Habe jetzt mal ein paar Bilder von dem Kickstarter, einmal der alter verbogene, und dann der neue gerade (verchromt).

Warum passt der Nicht? Ist er zu kurz? Müsste er vielleicht einfach en paar cm länger sein?

Schönen Gruß

Bearbeitet 14. April 2008 von cooperman

[Käthe]

Gibts neue Erkenntnisse? Hast Du was alternatives verbaut?

Ich habe den hier im SCK bestellt, selbes Problem, steht viel zu hoch...

[dorkisbored]

Gibts neue Erkenntnisse? Hast Du was alternatives verbaut?

Ich habe den hier im SCK bestellt, selbes Problem, steht viel zu hoch...

Komisch....jenau den hab ich mir für meine VBB auch geholt und der passt...(wie auf den Bildern zu sehen)...

und die Sprintbacke ist doch nich sooo viel breiter an dieser Stelle...

[Mr. Mainjet]

Ich weiß nicht genau, aber kann es sein das am hinteren Stoßdämpfer ein zu langes Distansstück drauf ist.

Anstatt Sprint, eins von der Rally?Oder die inneren Gummianschläge vom Kicker im Motor sind auf!

Das wäre jetzt noch mal ne Möglichkeit, ein anderes (kürzeres) Distanzstück zu versuchen. Es kann ja fast schon nix anderes sein...

[SprintV]

habt ihr das teil für normale PX Kickerwellen mit umgearbeiteten Zähnen erwischt? Dadurch könnte das Ding höher stehen als normal.

[Käthe]

Hatte ich auch schon überlegt... Würde der dann zu hoch stehen oder zu tief hängen?

Auf dem Tütchen ist die richtige SCK-Nr. drauf, aber was drin ist...?

Gummianschlag und Dämpferdistanzstück schließe ich aus, alles neu, alles gut.

[dorkisbored]

Wenn ja....würde ich den glatt gegen meinen passenden tauschen....such ja noch das Oldie-Ding für nen PX Motor

Edit sagt: das könnte man eventuell im Sauerland direkt mal testen

Bearbeitet 29. April 2008 von dorkisbored

[Käthe]

Wenns die ganze Sprint nicht ins Sauerland schaffen sollte, dann zumindest der Kickstarter...

Sieht auf Deinem Bild tatsächlich ganz anders aus...

[dorkisbored]

Dann bring ich meinen mal mit....können dann direkt an der VBB testen ob

Du/Ihr wirklich den PX-Oldie Kicker habt....wenn der bei mir passt is der tausch von mir aus geritzt...

[Käthe]

Schön, machen wir so!

[Mr. Mainjet]

habt ihr das teil für normale PX Kickerwellen mit umgearbeiteten Zähnen erwischt? Dadurch könnte das Ding höher stehen als normal.

Der PX Oldie Style Kicker für PX Kickerwellen? Glaub ich nicht; das Teil ist erstens um einiges teurer als der gezeigte vom SCK und außerdem vieeeel wuchtiger & voluminöser.

[Käthe]

Ich hab den Kickstarter mal an meine PXen gehalten, er würde dort noch höher stehen... Ich nehme an, das mit dem Tausch hat sich dann erledigt?

So siehts bei der Sprint aus:

[dorkisbored]

Hm....wenn das so aussieht als wenn das garnich passt, hat sich das wohl wirklich erledigt

aber ich kann ja den Kicker trotzdem mal mitbringen...der is Nagelneu....bin damit nur 50km gefahren

(quasi TÜV und Amt) weil danach auf PX Motor umgerüstet

[Käthe]

Ja, bring mal mit, wenn er passt und Du ihn loswerden willst, dann würd ich ihn nehmen!

[dorkisbored]

Wird eingepackt....können wir direkt Freitag machen...dann vergess ich es auch nich *hüstel*

[Fischer]

@cooperman:

ich würde mal versuchen, den alten, verbogenen Kicker vooorsichtig zu richten (ggf. die Stelle wo er einen "scharfen" Biegeradius hat warm machen)- so wie das aussieht reichen da einige wenige Zentimeter um den Kicker wieder in Form zu bringen. Der Vorbesitzer ist vermutlich mit dem Kicker irgendwo hängengeblieben.

MfG

Wolfgang

[cooperman]

Mittlerweile sieht das gute Stück so aus:

Nachdem ich im August 2008 endlich 1 Woche Urlaub hatte, um dann endlich mal ein bisschen mehr als nur Brötchen holen fahren wollte, passiertes folgendes:

Aus dem Motor bzw. Vergaser spritzte es nur so von Benzin, so dass gar nix mehr ging. Auch das Ankicken wollte nicht mehr klappen.

Erste Idee, Vergaser reinigen.

Zweite Idee: Neuer 24er Vergaser, neuer 177er Polini, Scopion Puff

Dann alles verbaut, kurz gefahren, komische Gerüche seitens der Kupplung...

OK, Gedanke an neue Kupplung verloren.

Beim Ölablassen gewundert, warum die Suppe so flüssig herauskommt...

Letzte Idee:

komplette Motorrevision!

Und da mein Wissen und meine Zeit sehr gering sind...

... dank großer Hilfe vom Julio von den Zottel Zossen...

War sie dann doch im September 2009 endlich fahrbereit!

Nun springt sie beim ersten Kick an, verliert kein Öl, kein Benzin, zieht gut, nur...

... im höheren Drehzalbereich (z.B. 4ter Gang ab Tempo 80) verschluckt sie sich und läuft gar nicht mehr rund,

liegt es daran dass sie noch zu fett läuft? Wie stelle ich dieses ab?

Bin also in diesem Jahr doch schon 120 km gefahren.

Kann nur besser werden!

Spätestens 2010 öfter auf der Strasse!

[crazyduck68]

bei den bildern auf der ersten seite, sieht man, dass da motorseitig eine rahmennummer

eingeschlagen ist. gibts das öfter in deutschland?

(sollte ja unter der linken backe sein)

[crisu]

boa der opa hat die veloce ganz schön übel hergerichtet

aber hast ein schickes teil draus gemacht

is das o-lack? meine hatte den gleichen farbton vorher.

aber weil soviele löcher waren (keine ahnung was der vorgänger da montiert hatte) und tausend löcher im trittblech von riffelgeraffel und falschen trittleisten, wurde karre halt gleich komplett neu aufgebaut.

find auch das die corsa bank total gut auf den schön abgerundeten rahmen der sprint passt.

betreffend deiner frage zum setup: wie sieht dein kerzenbild aus? bzw. was für ne HD düse hast du?

[Blondbob]

Schickes Ding mittlerweile....

Zum Thema Kickstarter: fahre auch eine Sprint V. mit PX-Motor und Sprint-Kickstarter. Würde normal natürlich gegen die Backe schlagen. Habe daher russisch den Kickstarter so befeilt, dass ich den einen Zahn weiter auf das Ritzel stecken konnte. Hält seit 15 Jahren.

[cooperman]

@crisu:

jau, ist O-Lack, nur die Backen wurden leider mal nachlackiert, der Opa meinte er hätte gute Arbeit gemacht...

Peinlicherweise muss ich zugeben, dass ich nicht weiss wie der Vergaser bedüst ist, habe die Motorüberholung ja in fremde Hände gegeben... Shame on me...

@Blondbob:

werde wohl auch mal die russische Methode versuchen, warum sollte es nicht halten? Vielen Dank!

Gruß

Cooper

[crisu]

@crisu:

jau, ist O-Lack, nur die Backen wurden leider mal nachlackiert, der Opa meinte er hätte gute Arbeit gemacht...

Peinlicherweise muss ich zugeben, dass ich nicht weiss wie der Vergaser bedüst ist, habe die Motorüberholung ja in fremde Hände gegeben... Shame on me...

Cooper

okay okay, dann hat ich mit sicherheit auch mal olack

was du für düsen hast lässt sich aber sehr easy herausfinden. vergaserwannendeckel abschrauben, schon mal gemacht?

is echt nix dabei.