DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT

[booooster]

da sich bei mir daheim langsam die teile für mein polossi projekt über den winter ansammeln, ich mir aber noch wegen der kurbelwelle unklar bin, wollt ich mal die polossisten kurz um hilfe bitten:

hab wie gesagt ein komplett unbearbeitetes polossi set liegen, und wollte mal nach den ungefähren ausgangssteuerzeiten (also ohne fudi) mit 57 und 60 hub fragen!

das ganze soll auf drehschieber mit 30er dello und sip road laufen!

vielen dank und lg, joshi

[maccoi]

wegen kurbelwelle würde ich auf keinen fall sparen - nimm dir was schönes vom flexkiller oder polinisten,

die KW ist beim polossi wirklich sehr stark belastet, eine standard rennkurbelwelle von mazzu... oder konsorten wäre auszuschlissen,

auf jeden fall den hubzapfen verschweissen lassen

[booooster]

da stimm ich dir voll zu! eine verschweisst welle möcht ich auf alle fälle! die frage ist nur, ob ich die originale 57 hub 200er welle zum bearbeiten gebe oder gleich 60 hub hole! deswegen wollt ich kurz die ungefähren steuerzeiten mit beiden welle erfragen und im steuerzeitenrechner ein bisschen herumrechnen :D

der neue alupolini kanns ja sehr gut mit 57 hub, wieso nicht auch der polossi?

[freakmoped]

nur mazzu schlecht ist keine korrekte aussage

es sind leider alle 200er wellen lhw rw zu verschweissen. grundlegend "halten" alle den polossi aus - so ein wunderwuzzi ist der auch nicht. alte verschweisste ori wellen sind gleichfalls absolut passabel

yes du liegst richtig joshi. auch 57er rockt.

sehr wichtig sind halt korrekte steuerzeiten

[booooster]

deswegen frag ich ja: kommt man auch mit einer 57 hub welle auf den grünen zweig? oder muss man dann gezwungenermaßen "120/180 wie mit nem malossi auf 57 hub" fahren?

Bearbeitet 24. Oktober 2012 von booooster

[freakmoped]

naanana. das schoene am polossi ist dass man sich alles schoen zurechtschnitzen kann, da er mit niedrigen zeiten daherkommt. weiters streut er im vergleich zum 177er nur kaum. sind eigentlich alle gleich.

schickdir dann die daten als anhaltswert

hab eh grad unlaengst einen 57er polossi gemacht

[polinist]

oder muss man dann gezwungenermaßen "120/180 wie mit nem malossi auf 57 hub" fahren?

wenn du sowas willst wuerde ich gleich nen Malle nehmen.

ICH habe sehr gute Erfahrungen mit unter 120 zu unter 170 mit 57 Hub. Schoen drueckender, drehmomentstarker Motor, der MIR auch schnell genug ist.

Bearbeitet 24. Oktober 2012 von polinist

[freakmoped]

vorauslass darf man sich bei tuning ruhig auch ueber 24grad trauen

bei 120 ues verliertman unten nix

[booooster]

Ich will eben nicht 120/180 fahren mit einem malossi, polinist deswegen ja die frage! wieviel dreht denn dein 120/170 polossi? hast du einen sip road montiert? lg

[polinist]

fahre einen femsapolossi mit 115 zu 120 oder so, ist mal aus Verlegenheit entstanden. Si und sip road.

"Dreht" den Rallytacho bis an Skalaende, rpm hab ich noch nie gemessen.

[mutch79]

Hallo,

bräuchte ein bisschen Entscheidungshilfe !

Mein 207er Einring Polini hat sich sowie mein Drehschieber verabschiedet.

Hab jetzt vor auf polossi umzutüddeln und auf Rd 350 Membran.

Vorhanden :

Polini 207 Einring mit gravi Kopf

Mazzuchelli 60mm Membranlippenwelle vom flexkiller gewuchtet und verschweißt

MRP Rd 350 Membran

30er dellorto

RZ EVO 2000 Plus

Hab jetzt einiges hier im Forum gelesen und irgendwie lese ich immer das Membran und Polossi nicht so der Hit sei.

Also sprich Drehschieber und Sip Road die ideale Kombi.

Möchte eigentlich gerne beim Polini bleiben wegen dem geilen Drehmoment .

Aber wegen der schlechten Haltbarkeit und vollgastauglichkeit trotz kompletten Voodoo Programm habe ich auch schon mit Malle geliebäugelt da der Alu polini ja recht teuer und noch nicht auf Langhub tauglich ist .

Hatte auf Drehschieber und 57 Hub mit Mazzuchelli rennwelle 28 gaser 19 PS fuhr Super bis auf die vollgastauglichkeit

Es ist halt so ne art Hassliebe entstanden .

Wird der Hobel haltbarer durch den Malossikolben ? Und kann ich den Kopf beibehalten ? Nehm ich lieber den Malle oder warte ich auf die Polini Alu langhubversion oder mach ich nen Polossi aus meinem ???

Fragen über Fragen was ist sinnvoll ?

Gruß Tobi

[freibier]

Moin,

nimm einen Malossikolben, den MRP Membran Stutzen und gut ist. Der Kopf muss allerdings zum Kolben passen.

Hätte da noch eine 60er und eine 62er Glockenwelle rumliegen, meld dich bei Interesse.

Gruß, Ralf

[mutch79]

Welle hab ich danke !

[freakmoped]

Aber wegen der schlechten Haltbarkeit und vollgastauglichkeit

auch den 207er einring kriegt man vollgasfest.

bei kolbentausch auf alle fälle polossi machen. polossi rocks

[mutch79]

Also kann bzw. muss ich nen originalen Malossikopf nehmen oder kann man meinen auch noch umarbeiten ?

Gruß Tobi

[schlueter]

Du kannst einen originalen Kopf umarbeiten lassen.

[mutch79]

Ja schon klar Sorry , meinte ob ich den Meinigen der ja schon auf Polini umgearbeitet ist nochmal ändern lassen kann auf Malossi Kolben .

[polinist]

Ja schon klar Sorry , meinte ob ich den Meinigen der ja schon auf Polini umgearbeitet ist nochmal ändern lassen kann auf Malossi Kolben .

das geht bei gravie meines Wissens nicht.

[mutch79]

Das ist das halt was ich mit sinnvoll meine

Brauch nen Kopf + Bearbeitung ca. 80€ , nen Kolben ca 90€ und muß den Zylinder aufspielen und honen lassen ca 60€ macht 230€

Und das macht mir die Entscheidung ech nicht leicht .

[Laser]

Das ist das halt was ich mit sinnvoll meine

Brauch nen Kopf + Bearbeitung ca. 80€ , nen Kolben ca 90€ und muß den Zylinder aufspielen und honen lassen ca 60€ macht 230€

Und das macht mir die Entscheidung ech nicht leicht .

Na ja,

ein gebrauchter Kopf kostet vielleicht 20-25€, bearbeiten lassen nochmals 25, Kolben etwas über 80€ und bohren und honen kostet bekommst auch günstiger.

Also wenn du den Polini eh geschrottet hast, dann mußt du ja sowiso alles machen lassen, sprich Kolben neu, bohren und honen. Mach dir nen Polossi draus, das ist auf jeden Fall sinnvoll und macht ne Menge Spass!!!!

Ansonsten sag bescheid, dann kauf ich dir den Zylinder ab

[polinist]

Das ist das halt was ich mit sinnvoll meine

Brauch nen Kopf + Bearbeitung ca. 80€ , nen Kolben ca 90€ und muß den Zylinder aufspielen und honen lassen ca 60€ macht 230€

Und das macht mir die Entscheidung ech nicht leicht .

hier sagen wir: "ohne Geld keine Musik"

muss aber jeder selber wissen, ob und wieviel er investieren will/kann

bei deiner rechnung musst du den fiktiven Erloes fuer den Verkauf des nicht benoetigten Kopfes abziehen.

Bearbeitet 30. Oktober 2012 von polinist

[azzkikr]

Möchte auch mal einen Polossi basteln.

Habe mir einen geriebenen Polini gekauft und festgestellt das da wohl schon mal rumgefräst wurde.

Sind die Fester im Fuß original so unsymetrisch??

Ich habe mal eine Portmap gemacht, kann mir jemand sagen ob der Auslass noch original ist?

Was mir am meisten Sorgen macht ist, daß ich bei einem gemessenen Umfang von 215mm auf einen Durchmesser von 68,44 mm komme.

Müßte der nicht original einen Durchmesser von nur 68 mm haben? Ein Malossikolben geht auf jeden Fall ohne Probleme rein und hat gefühlt mehr Spiel als im Malossizylinder!?

[polinist]

Ein Malossikolben geht auf jeden Fall ohne Probleme rein und hat gefühlt mehr Spiel als im Malossizylinder!?

miss mal fachgerecht das Laufspiel, wenn das zu gross ist brauchst mit diesem Zyl alles andere gar nicht weiterueberlegen...

etwas mehr spiel als im Mallezyl ist normal, kommt aber drauf an WIEVIEL mehr!

Bearbeitet 4. November 2012 von polinist

[azzkikr]

Wie groß ist denn normalerweise die Bohrung im Polini?

Ich habe mir bis jetzt noch keinen Malossikolben für den Zylinder gekauft; vielleicht kann ich ja mit den Übermaßkolben was ausgleichen?

[Jose-Luis]

Wie ist das kann man den Zylinder Hartvercromen evtl, Nikasil ?? zu Teuer oder nicht machbar wegen gußklumpen ??

Saludos

[polinist]

Wie groß ist denn normalerweise die Bohrung im Polini?

Ich habe mir bis jetzt noch keinen Malossikolben für den Zylinder gekauft; vielleicht kann ich ja mit den Übermaßkolben was ausgleichen?

GG-Polini 68mm, Malossi 68,5mm

üblicherweise sind die Zylbohrungen relativ genau auf dieses Maß gemacht und das Laufspiel wird durch den kleineren Kolben erzeugt.

Beispiel "68,5mm" Alupolini: habe kürzlich 3 "B" Sets vermessen - Kolben 68,42mm, Laufspiel 9/100, --> Zyl 68,51mm

Der Malle-A-Kolben hat auch 68,42mm, lass mal den Zyl FACHGERECHT vermessen dann kannst Du das Laufspiel zumindest abchecken ob es passen kann oder eher zu gross ist.

[hacki]

Hi,

ich hätte auch eine Frage zu dem Polini: habe nun ein komplettes Set inkl Gravie Kopp und nen GS Kolben... gibts da Erfahrungen ob det auch einigermasen funtzt... ? Kolben ist wohl neu gekommen und hat direkt nach paar KM ( ev 100 ?!) geklemmt - Zyli sieht noch top aus...

danke derweil

Gruß

[Komalainen]

Hi,

ich hätte auch eine Frage zu dem Polini: habe nun ein komplettes Set inkl Gravie Kopp und nen GS Kolben... gibts da Erfahrungen ob det auch einigermasen funtzt... ? Kolben ist wohl neu gekommen und hat direkt nach paar KM ( ev 100 ?!) geklemmt - Zyli sieht noch top aus...

danke derweil

Gruß

Also ich fahr das auf LHW und Membran mit 33er Gaser. Steuerzeiten wurden an eine Viper angepasst. Funktioniert top.

[polinist]

Also ich fahr das auf LHW und Membran mit 33er Gaser. Steuerzeiten wurden an eine Viper angepasst. Funktioniert top.

welche Zeiten passen denn zur viper?

[Komalainen]

Was wohl optimal passt kann man ja bei Nordspeed nachlesen. Da es ja ein Polini ist und vom Charakter her zumindest noch ein wenig so bleiben soll (viel ist davon nicht mehr übrig, wenngleich ich keine Malle-Erfahrung hab), bin ich auf 127/187 gegangen.