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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Standort ist 92318 Neumarkt

75 DR lief gut bis zur Schlachtung, leichte Anreibspuren, Kolbenringe schön frei. 25 Euro

75 Polini Angerieben. 15 Euro

PK Zündgrundplatte lag mal bei einem Motor mit dabei, daher nicht getestet für 25 Euro.

PX Kupplungsbeläge, kenn mich mit PX nicht aus, sind anscheinend 3 Sätze mit je 4 Belägen und Reibscheiben, einmal orig. Verpackt noch. Stammen von nem Piaggio Händller Keller. je 10 Euro sage ich mal, oder zusammen 25 Euro

xl2 Motor, 60 Euro, Welle Nut und Gewinde Neuwertig, mit Getriebe, Primär usw. kein Aufsetzer, konnte auch keine def. Gewinde feststellen. ÜS und Einlaß orig. Drehschieber Top. Ohne Kupplung.

Nackte Hälften sauber 25 Euro

16.15 Gaser pk (einmal xl1 einmal xl2) je 25 Euro

Kickstarter gibts wenn jemand was kauft für 5 Euro und Motorschraubensatz auch für 5 Euro dazu.

Bearbeitet von Udo
Geschrieben

Danke, mit den PK S Modellen ist es immer etwas verwirrend. Hatte schon welche mit kleinem und großem Konus und unterschiedlichen ZGP.

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    • Wie ist dann der Absatz von thisnotes4u (R.i.p) zu lesen? -> zu § 22a StVZO: bei Erstzulassung ab 01.01.1954 --> BAG Pflicht für Scheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht, Schluss- und Bremsleuchten sowie für Rückstrahler, Kennzeichenbeleuchtung, Begrenzungs- und Parkleuchten und Beiwagen (letzteres rückwirkend wieder aufgehoben am 01.08.90) Steht hier->  
    • Danke Dir  Das Upgrade wird denke ich nicht kommen. Ich werde noch 1-2 Zylinder beerdigen um zu schauen was so geht, bzw. zu schauen, wie was besser macht.   Mir raten alle ab vom 244er oder größer weil es zu dolle sein soll  Vielleicht kann man sowas mal fahren irgendwann, dann sehe ich es ja.   Die Gabel ist eine Zip SP Gabel.    Ich habe noch ein paar Ideen, die ich noch nicht breittreten möchte. Erst, wenn es soweit ist    Und der Rahmen ist noch Original. 
    • Ich habe den gleichen in einer Dosenversion, die an den Topfenden mit Verschraubung geklemmt wird....das hatte ich so auch noch nie gesehen. Meiner ist auch schon gut genutzt, somit kommt eher ein älteres BJ. in Frage.   Mir scheint es, dass das ein Ur-französischer Zubehörauspuff in der Optik der Abarth - Version war. Der Auspuff ist aber eher als Krawallbüchse zu gebrauchen als zur Leistungssteigerung.    Danke für das Bild der Innereien, meiner ist nämlich komplett ausgeräumt worden und ist nur noch laut...... Was steht auf dem Emblem? E.T. ????
    • Meine PX 200 Lusso 1985, Olack Kobaltblau, Standort 77948… Ohne!!!!! Motor. inkl deutsche Papiere, Tüv August 26   Ein ca 5 Euro großes Loch im Spritzbereich, ansonsten kein Rost. Stoßdämpferaufnahme in Ordnung. Die Kiste hat gelebt….einige Dellen über die dann drüber gepinselt wurde. Beide Backen sind teilweise gespachtelt und übergejaucht.   Loch schweißen und dann Blech richten und ordentlich beilackieren….Substanz passt dafür.   VHB 950.Euro     
    • Faschiertes mit Zwiebeln angebraten und gewürzt, Linsen grad noch bissfest gekocht, dann vermengt. Max ca 1/4 Linsen, sonst wirds auf jeden Fall trocken. Lauwarm (nicht zu heiß, somst zerlegt sich der Teig) in den Strudelteig (fertigprodukt), mit Fetastreifen belegt und gerollt.   Dann 20min bei 180° und 10min bei 220° Heißluft gebacken.   Füllung war grad noch saftig genug, nicht zu lang im Rohr lassen. Extrasaft gabs vom süßen Kraut.
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