Leistungskurve T5

[madmax]

Hi!

Fährt die Kombi vielleicht jemand von euch und war aufm Prüfstand damit? Mich würde ein Vergleich zum 210er Malo mit gleichen Komponenten interessieren.

[freakmoped]

gibts überhaupt eine rennwelle für die pfümpf ?

[madmax]

Glaub net, aber eine umgefräste originale is für mich auch eine Rennwelle.

[radiergummientchen]

lass das mit der Rennwelle lieber, die T5-Steuerzeiten sind schon sportlich genug, jedes bisschen mehr lässt den Motor untenrum verlieren !

[madmax]

Das Optimum der Einlaßsteuerzeit wird natürlich angestrebt! Soll nicht zu drehzahllastig werden. Ist aber eh noch nix fix mit dem T5 Tuning. Ist eben noch die Frage, ob´s ein T5 Motor oder ein 200er wird. Deswegen würde ich gerne den Vergleich sehen.

[freakmoped]

popmeter vergleich kann ich dir dann sagen.

200er, malossi, 24er oval, 23z cosa, originaltopf bearbeitet,

sck zentralkopf (gsf kopf demnächst - hope so)

t5, malossi, 24er, sito, 20z kulu

t5 hat dzt die nase deutlich vorne

more soon

[madmax]

Is bei der 200er die Welle bearbeitet bzw. eine Rennwelle drin? Weil ohne geht da ja nix.

[freakmoped]

rennwelle. kolben offen, zyl unbearbeitet

t5 malossi zyl&kolben bearbeitet.

[madmax]

Klingt gut vergleichbar! Wie siehts denn im Topspeedvergleich aus?

[gravedigger]

@jörg

der gsf kopf ist fertig und verpackt

[freakmoped]

@gravedigger

jawoll! freufreu

topspeed isnoch nicht antestbar bei 200er , da noch keine 140er hd zum aufbürsteln greifbar. aber vorab - der sito ist scheisse - 95kmh der originale topf bearbeitet geht locker an die hundert und drüber.

[freakmoped]

mit geplitzter zündung drehte die t5 auf 8500rpm,

das wäre lt geardata 115kmh.

[madmax]

Hmmm, geht denk ich, wenn´s echte 115 sind! Mit EnglandRAP dürfte dann ja mehr gehen. Meine 200er mit Malo, 24er, umgearbeiteter Originalwelle und JL geht Tacho 130, wieviel immer das auch ist.

Aber da fahren ja sicher noch mehr GSF´ler T5en. Wo seid ihr?

[M]

Meine T5 geht /ging mit "Malossi" ,24´er und orig. Puff so 110-115 mit nem PM ca. 130km/h

[madmax]

Yeah! Ist dann also ca. mit einer 200er mit gleichen Komponenten gleichzusetzen! Leistungskurve hast du keine, oder? Wäre natürlich noch schöner!

[nop]

sorry - ich würd euch beim s.e.sc "nebenan" in schwabach ja 'ne kurve machen: malle/24er/o-puff/wahlweise 20z oder 21z...

aber wer hält mein motörchen auffm prüfstand fest, so ohne frame?

wer's noch nicht gelesen hat: 15? pro zettel bei den jungs!

[Don Promillo]

Sers,

Die Tolle 5 von meinem Bruder dreht laut T5 Drehzahlmesser weit über 10000 (in den ersten 3 Gängen) und hat mit 21er Kupplung 130+ Spitze!!

Verbaut sind: Malle, 30er Membran, uralt JL, Malle bearbeitet

Meine 200er bringt so um die 8000 (bei gutem Wetter im 3.Gang) und hat so n bissl übers Piaggio-Emblem raus spitze.......

Mit Polini, LH-Schali, FuDi, 30er Membran, RZ left, Zylinder bearbeitet.

Popometer sagt: bis 120km/h is die 200er vorne, danach Zieht mich die 5 über den Tisch!

Alle Angaben sind mit Serientacho/DZM gemessen...... also eher nur Vergleichswerte!

Gruß Tom

[madmax]

-----"hochhol"-----

mehr!

[HerrDerKolbenringe]

Verbaut sind: Malle, 30er Membran, uralt JL, Malle bearbeitet

was isn am malle bearbeitet? Auslass?

[Claas]

Moin,

hat denn jetzt vielleicht einer ein Leistungsgutachten

von einer T5 mit 24er Vergaser und Engl. Auspuff??

Das würde ich nämlich SEHR gut gebrauchen können.

Viele Grüße,

Claas :o))

[TX200]

Moin , moin

Ein Clubkollege Sven L hat eine T5 mit malle , 24 si und micheck auspuff ,cosa 21 z.

Den Roller hat er beim anrollern einen anderen Kollegen geliehen . Und so wurde er auf seiner PX malle ,langhub ,

30er und psp versägt .

T5 laut Tacho 140 Km/h

[freakmoped]

hab nur popmeter daten

t5, 172er, sito, 24G

PE, 211er, 21z, leo offen, 24 oval

t5 geht besser, wenn die einmal anbeißt...

bzw lärmt mehr

[Lucifer]

@ TV: LHW, PSP und auch noch 30er Gaser sind eien denkbar schlechte Kombi: viel Bums unten, aber bei 6000rpm ist die Luft draußen! Und daß der T5 Tacho sehr viel zuviel anzeigt wissen wir auch....

@ Jörg: dann hast du die 200er aber schlecht abgestimmt...., damit müßtest du die T5 stehen lassen!

[freakmoped]

@lucifer

nana, die war gut abgestimmt

das war die kombo mit der 57er welle, 125 top

sind nur popmeterdaten

unterschätz den 172er nicht!

Bearbeitet 19. April 2003 von joerg

[Lucifer]

Doch nicht mit Sito und 24er! Da dreht der 172er nicht so mächtig und Drehmoment ist auch nicht so viel da!

Da machen 50ccm mehr schon enorm viel aus, und er 211/221er dreht auch so hoch (oder jedenfalls fast) mit dem Leo, wenn alles richtig gemacht wurde! Mit 24er bremst du da auf LHW wie auch mit einem 30er PHB wieder viele Drehzahlen weg, aber solltest einen solchen 172er allemal abhängen! Daß der keinesfalls schlecht geht, wissen wir eh alle..

[freakmoped]

bei mir warens mim sito max 8600, leo nur bis 9600 angetestet

[HerrDerKolbenringe]

unterschätz den 172er nicht!

GENAU!!!

[Markus]

Hallo!

Hab zur Zeit ein kleines T5-Problem. T5 mit Malossi, 24-er original Vergaser, 21-er Cosa Kupplung und Scorpion-Auspuff. Bedüsung 122HD und 120 BE4. Das Ding läuft nicht richtig. Gibt es da irgendwas was ich vergessen haben könnte.

Zündgrundplatte wurde schon 2x getauscht und abgeblitzt (15 Grad). Zylinderkopf ebenfalls 2x getauscht. Zündbox getauscht. Vergaser getauscht. Ca 150x die Düsen gewechselt. Zündkabel+Zündkerze+Luftfilter+Vergaserwanne getauscht.

Der Motor wurde vor 500km neu gelagert und bekam eine neue Welle+neuer Malossi (unbearbeitet).

Mit der Bedüsung 130 und 120 BE3 ist der Motor völlig abgekackt, ab ca 3000-4000 nur noch ein Gesprotze.

Der Motor zieht auch keine Falschluft, er dreht nicht nach und hat ein sauberes Standgas. Der große Simmerring ist auch dicht, es sind keine Ölspuren im Kurbelgehäuse und kein Sprit im Getriebe.

Der Zündfuke ist sauber und abgeblitzt.

Der Motor dreht jetzt zwar aber nicht mit der verhofften Kraft. Ist der Auspuff vielleicht so ein Scheiß.

Der Motor wurde kurzfristig mit einem Polini-Zylinder gefahren: untenrum tot aber oben wie ein Turbolader. Mehr Leistung als der Malossi.

Mein zweiter T5 Motor läuft ebenfalls um Welten besser. zig-fach geklemmter Malossi, 21 Cosa, 24-er Vergaser, 118HD 120 BE4, original Topf. Klappert und sifft aber lässt den neuen Motor gnadenlos stehen.Ich vesteh die Welt nicht mehr. Meine jahrzehnte lange Schraubererfahrung ist nichts mehr wert.

Ich hab keinen Bock den Scorpion-Auspuff gegen einen original-Auspuff zu tauschen und zu bemerken, daß die Edelstahl-Tröte eine Minus-Auspuff ist (und ich die Kohle zum Fenster hinaus geworfen habe). Kann das sein

mfg

Markus

[Lucifer]

Hmm, hab zwar nur wenig T5 Erfahrung...., aber was mir auffällt wäre:

Sito ist ja quasi T5 Auspuff, nur in Schrott-Qualität!

Ob der Scorpion etwas taugt, kann ich auch nicht sagen - T5 Spezialisten vor! - aber warum steckst du den nicht einfach mal auf den ansonsten gut gehenden andren T5, wenn du schon zwei von den Dingern rumstehen hast???

Daß es ein fetter Auspuff vorallem mittig wesentlich fetter braucht, brauch ich dir ja wahrscheinlich nicht zu raten...

[freakmoped]

shit. falsches topic

Bearbeitet 20. April 2003 von joerg