Überströmer Haarriss die 1000ste!

[Vespaholiker]

Ich hab nen überströmer Haarrriss nachm fräsen auf der Limaseite... Ich könnte kotzen, da hat mich mein Vespadealer doch heute noch gewarnt und meinte, wenne durchbrichst, nimmse kaltmetall. kein problem. Dann ich so: "Maaan das fühl man doch, wie blöd muss man sein..." ich sag mal soooo dramatisch ist es auch nicht nur nen haarriss. aber schaut selbst. wo kireg ich denn nun flüssigmetall zu kaufen? welches? was darf das kosten?

taugt das hier?

http://www.atu.de/pages/shop/artikel_detai...rtikelnr=PET426

hitzebeständig bis 120 grad....hösrt sich nicht wirklich vielverspechend an....

subway, manu136...? ich kotz gleich auf den motor drauf!

:-D :-D

[subway]

Waycon Titanium oder wie das Zeug heißt. Und ich sach noch: Pass auf. Und immer schön langsam. Aber nä. Das verlinkte sollte aber auch taugen. Halt die übliche Prozedur: Bremsenreiniger für fettfrei und Haftbohrungen setzen, dann geht das.

[Vespaholiker]

aber von der zündungsseite dann auftragen und den rest oben in den überströmern wieder aufpolieren...richtig???

[Manuel]

Sieht nicht aus wie ein Haarriss, sondern wie klassisch durchgefallen.

D.h. wenn Du da jetzt mit nem Schraubendreher reindrückst könnte das

schnell größer werden.

Prozedur is immer dieselbe und teilweise auch schon beschrieben:

- Haftbohrungen bzw. Haftkerben machen (hier würde ich Kerben empfehlen, nicht noch in den ÜS bohren)

- rauh anschmirgeln (40er, 60er)

- alles fettfrei machen

- gutes Kaltmetall (habe ich keine Erfahrungswerte, mags lieber geschweißt) draufmachen. 120° langt da unten, kein Problem.

Würds von innen und aussen auftragen, und dann nacharbeiten, klar.

Und lieber die ZGP etwas ausnehmen an der Stelle anstatt das Kaltmetall zu dünn zu schleifen aussen.

Wenn Du es geschickt anstellst kannst Du es so machen dass die ZGP das Kaltmetall zusätzlich gegen

Herausfallen sichert.

Wird schon, das hält bei tausend Leuten wenn sauber gearbeitet wird!

[subway]

Ehrlich? Ich würde den Block zum Aufschweissen wegschicken (siehe Dienstleistungsangebote oder Suche). Dann kannst du die ÜS richtig fräsen. Ansonsten ja. Das Loch muss halt zu. Manch einer hat auch mit Uhu Endfest hier gute Erfahrungen gemacht.

[Crusher]

Ich würds kaltmetallen, Überströme gehen auch ohne schweissen groß genug und sind eher nicht so wichtig (amazombi 20 PS mit ungefrästen Überströmen).

Schweißen = Verzug und so

Bearbeitet 10. März 2008 von Crusher

[Vespaholiker]

danke leutz....aber auch probiers erstmal mit kaltmetal... @manu: erzähls aleks nicht

als die haftbohrungen setz ich von unten...bremsenreingiger ist klar... dann schön von der zündungsseite draufklatschen. evtl. wegdremeln damit die zgp passt un spack aufm kaltmetall sitz. von innen auch nochmal rüber und alles wieder glatt schleifen... gibts noch irgentwelche bilder? hab nix gefunden... die suche treibt mich noch zum wahnsinn.... (und ja, ich probiere sie aus! )

Bearbeitet 10. März 2008 von Vespaholiker

[Manuel]

danke leutz....aber auch probiers erstmal mit kaltmetal... @manu: erzähls aleks nicht

als die haftbohrungen setz ich von unten...bremsenreingiger ist klar... dan schon von den zündungsseite draufklatschen. evtl. wegdremeln damit die zgp passt un spack aufm kaltmetall sitz. von innen auch nochmal rüber und alles wieder glatt schleifen... gibts noch irgentwelche bilder? hab nixh gefunden... die suche treibt mich noch zum wahnsinn.... (und ja, ich probiere sie aus! )

Keine Ahnung, aber was brauchts da Bilder, das Prozedere ist ja klar.

Guck bei dem "spack sitzen" der ZGP das das nicht verspannt alles, ist dann

auch eher wieder kontraproduktiv.

Wenn Du bohren willst, mach zusätzlich noch Kerben. Je mehr Hafthilfen, umso

besser.

Das mit Aleks versuch ich, kann aber nix versprechen...

[Vespaholiker]

danke manuel... ich fahr mal morgen das zeug kauf. und dann schauen wir weiter. hab ja heute dn ganzen rotz vom aleks geholt. kulu-überstömer sind super geworden...und dann diese scheiß kerbe der zgb...

danke dir und bernd auf jeden fall. wers schon schaukeln morgen.

[Manuel]

Ja,

aber guck mal ob Du nicht wirklich irgendwo was von Weicon bekommst, damit

haben hier schon viele gute Erfahrungen gemacht.

Oder Presto-Haftstahl, kost ~10 EUR und wurde vor 4-6 Jahren ständig im GSF

erwähnt, damit habe ich auch schonmal was am Grausgusszylinder erfolgreich

gekittet. Ist 2-K, kann auch 120° und gibts sogar im Bauhaus-Baumarkt (gab es

jedenfalls).

Pretec habe ich noch nie gehört und ATU finde ich per sé zum Kotzen.

Achso, und Kerbe ist doch latte - kannst problemlos die ZGP an der Stelle sägen/

feilen/dremeln.

Gute Nacht!

Bearbeitet 10. März 2008 von Manuel136

[BFC]

danke manuel... ich fahr mal morgen das zeug kauf.

Fahr mal zu Conrad, falls in Deiner Stadt einer ist, die haben Weicon Titanium, eine Rolle kost ungefähr 10 Geld 80... Und, wie schon vorher geschrieben, schön aufrauhen von außen und möglichst auch von innen (außen und innen - Loch ruhig noch vergrößern - wegen der besseren Verbindung des KM -->mit dem Fräser absichtlich wie ein Begaster reinhacken und ordentlich Kerben/kleine Bohrungen setzen), dann 24 Stunden bei nicht allzu tiefer Umgebungstemperatur warten und dann den Rest wechfräsen/die gewünschte Kanalform rausarbeiten und glätten, feddich...

Ich mache meine ÜS schon absichtlich (Kanalform/Kanalgröße) nur noch mit Kaltmetall und das hält... Ist zwar bei mir LF, aber egal, is sich Nähmaschine...

Bearbeitet 10. März 2008 von BFCDynamo

[Vespaholiker]

ja super, habs im onlineshop grad bei conrad gefunden. werd also da heut mir das weicon holen. danke nochmal. wird schon schief gehen.

[T5Langhuber]

Hallo,

statt Bremsenreiniger würde Aceton nehmen und wenn man das ganze dann noch im Backofen (sofern möglich) bei ca. 100 Grad aushärten läßt, erhöht sich nochmal die Zugfestigkeit. Das Weicon Titanium ist echt genial!

Hier noch 2 Themen darüber:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...=33259&st=0

http://www.germanscooterforum.de/index.php...=20841&st=0

Gruß, André

Bearbeitet 11. März 2008 von T5Langhuber

[pepper_hh]

Petec von ATU hält bei nem Smallframe-Motor vom Kollegen ohne Probleme seid vielen vielen Kilometern !

Wenn du die Wahl hast würd ich aber auch Weicon Titanium nehmen .

[sid]

Nehm für Überströmer und sonst. KM Arbeiten immer das hier.

Ist schöne zäh und lässt sich wie Knete verarbeiten und formen.

Metaflux

Hab damit auch schon bei einem PX80/139 Motor einen Durchbruch geflickt, hält seit über 3000km ohne Sorgen.

Richtig verarbeitet, ich wiege sogar die Komponenten noch mit ner Feinwaage ab, ist das Zeuch echt der Hammer.

[Don]

subway, manu136...? ich kotz gleich auf den motor drauf!

:-D :-D

Ärger Dich nicht, Vespaholiker!

Wer am Motor fräst, muß mit solchen Mißerfolgen immer mal rechnen.

Das hat mir damals der Uwe vom SCK mal gesagt, als ich an der gleichen

Stelle durchkam. Ich habs eingesehen.

Die Stelle hab ich dann schön sauber gemacht und mit UHU-Endfest 300 aufgefüllt.

Auf der anderen Seite etwas Isolierband vormachen, damit es dort nicht rausläuft!

Die Stelle noch mit Heißluftfön auf ca. 60 Grad erwärmen, dann ist

der Kleber nach 10 min hart und hält auch sehr fest - bei meinem Motor schon seit

Jahren.

[ace]

ich hab das mal mit "keramik-kit" gemacht, weiß nur leider den hersteller nicht mehr. war extra so zeugs für gerissene wasserpumpen und sowas. perfekt nachzubearbeiten und härter als kruppstahl

allein schon der härter hat übelste sorte die nase geätzt. ich glaub das hieß protex oder so ähnlich(dunkelblauer karton, weiße schrift, braune pampe). heftiges zeugs, hab ich irgendwann 1998 reingeschmiert und hält immer noch wie sau. dieses 2k alukit von loctite ist aber glaub ich auch nicht schlecht. schweißen ist natürlich immer besser, aber auch aktiger.

an dieser stelle am überströmer ist glaub ich eh schon jeder 2. durchgebrochen.

[jokerjoka]

hallihallo,

hab das gleich problem, zu viel gefrässt und nun ein kleines loch.... :(

eben mit weicon titanium geflickt...

 

Was meint ihr? ist es so gut geflickt....
hab es von außen reingedrück und innen im überströmer mit dem finger glatt gedrückt

 

noch kann ich es bearbeiten...

[GUE_]

würde sagen das passt so!

[jokerjoka]

Endlich mal ne positive nachricht :)

bin mir nicht sicher ob ich zu wenig im inneren bereich geschmiert habe