PEP + Erfahrungsberichte

[BFC]

Das passt gerade so, n GS-Kolben geht leider nicht, dafür großer Auslaß... Muß den einen LML auch noch zum aufbohren weggeben...

Ich wollte den Zylinder auf dem Bild eigentlich mit Malossi-Kolben ausstatten...

[Mr. Jones]

Das passt gerade so, n GS-Kolben geht leider nicht, dafür großer Auslaß... Muß den einen LML auch noch zum aufbohren weggeben...

@MrJones: Machma 175er LML mit etwas größerem Versager und PEP+...

größerer gaser is schwierig, weist doch, is nix eingetragen

175er langhub "lmossi" wär schon was, dann müsste allerdings der Zylinder wieder auf den mehrhub angepasst werden

MfG Jones

[BFC]

Das Ding ist n richtiger Dampfer...

[SprintV]

Ich fahr den 1.0er ca. seit 600km auf einem LHW-O-Tuning in einer Cosa 1.

Ich habe ihn an einem Mo. von der Post abgeholt und am Mi. war der 1er schon nicht mehr lieferbar. Scheinbar ist mein Pott auf dem letzten Familien-Treffen zu sehen

http://www.pep-parts.com/shop/03c198994e0d...99900b99302.php

Ergebnis: fährt sich gut, allerdings ist er nach ca. 150Km deutlich lauter geworden. Passgenauigkeit: sehr gut, kein nachbohren an der Traverse notwendig.

Erste Rostvorsorge (anschleifen und neuen Lack) bekommt er nächste Woche. Minimale Eisenoxid-Erscheinungen zeigen sich an der Doppelnaht (oberer zu unterer Hälfte)....

Gruß

SprintV

[Marcelleswallace]

Hmm,

ich möchte auch gerne einen aber irgendwie hört man jetzt garnichts mehr von der 2.0 Version ... Hoffe es tut sich bald was

@ Sprint V

Ist der unangenehm laut oder zu laut ? Hab einen SIP Performance und der knattert ganz schön und es nervt auf die dauer...

Greez Marcel

[nedflanders2705]

Hmm,

ich möchte auch gerne einen aber irgendwie hört man jetzt garnichts mehr von der 2.0 Version ... Hoffe es tut sich bald was

@ Sprint V

Ist der unangenehm laut oder zu laut ? Hab einen SIP Performance und der knattert ganz schön und es nervt auf die dauer...

Greez Marcel

morgen,

ich fahr den 1.0er seit ca. 300km und ich kann dir versichern, er ist um einiges leiser als ein Scorpion.

(dieser wirderum dem SIP vermutlich gleich kommt)

... aber zu leise ist er auch nicht und das ist gut so

[SprintV]

yeap, er ist auf jeden Fall leiser als ein richtiger RAP.

@nedflanders2705: Ist Deiner auch nach ca. 150KM lauter geworden?

@all: hört sich jedenfalls nicht nach taktak-Sito+ an, sondern eher wie ein lauterer T5-Pott.

[polinist]

fahr den pep 1.0 seit ein paar hundert km in der Stadt. lauter als ein T5 aber absolut kein stress mit den grünen. Und kein Shito+ tak-tak.....

Finde die Idee vom PEP2.0 sehr geil, derzeit lt. Diagramm vom Undi aber (noch?) eher ein Drehzahlpuff. Nicht so dass was ICH mir unter einen Tourenpuff vorstelle.

[Melkfett]

Die finale Version ist wie gewohnt Drehmoment orientiert.

Es muss nur noch ein Prüfstand gefunden werden, bzw. ein Motor auf dem getestet werden kann.

Bearbeitet 7. August 2008 von Melkfett

[carsten70]

Die finale Version ist wie gewohnt Drehmoment orientiert.

Es muss nur noch ein Prüfstand gefunden werden, bzw. ein Motor auf dem getestet werden kann.

Dann spar ich doch weiter.

Suche noch was für meinen O-tun 200 mit LHW und SI.

[polinist]

Die finale Version ist wie gewohnt Drehmoment orientiert.

Es muss nur noch ein Prüfstand gefunden werden, bzw. ein Motor auf dem getestet werden kann.

Malle-LH auf Kodi und ovaler 24er SI einerseits und auf einem gutem Malle-Membraner (oder deinem DS ) andererseits würde für fast alle Klarheit schaffen was damit so oder so geht.

[NakedSun]

Die finale Version ist wie gewohnt Drehmoment orientiert.

Es muss nur noch ein Prüfstand gefunden werden, bzw. ein Motor auf dem getestet werden kann.

Na dann hoffe ich nur, dass ich die FINALE Version von Dir bekommen hab.....

Gruß, Matze

[Melkfett]

na logo...

[NakedSun]

Hallo!

Dann auch mal ein paar Bildchen von mir!

Vergleich v.r.n.l. Sito+, O-Pott, PEP+

von oben mit O-Ring-Flansch

von unten

@Ben: das will ich auch mal hoffen!!! Übrigens sind die Federn viel zu kurz!

Fahrberichte gibts leider noch nicht, da ich doch etwas andere Bedüsung brauche und diese erst besorgen muss. Ist schon komisch, wie unterschiedlich diese im Gegensatz zum Sito (zumindest in Teilbereichen) ist....

Gruß, Matze

[freakmoped]

undi - was isn los mit du? wo sind die diagramme...

[Melkfett]

Es gibt keine Diagramme,..ich will hier keine öffentliche Entwicklung betreiben und nachher nur Sprüche ernten die genau gar nichts bringen.

Deshalb...wenns dann soweit ist gibts ein Diag von dem Pott, der auch jetzt zu erwerben ist.

[Pott]

Wäre es auch möglich auf Basis der et3 Banane sowas für die Small-Frame Ecke zu konstruieren??

Das wär natürlich der Hammer und wenns nur 10% mehr Leistung wäre!!

Gruss Pott

Bearbeitet 9. August 2008 von Pott

[Melkfett]

Das ist denkbar. Ich werde mich der Sache annehmen und mir eine Tröte zulegen und mal schauen was sich draus machen läßt.

[Smallframe-Olli]

Würde mich auch interessieren...

Hat jemand den eingetragen?? (beim Sitoplus ging´s ja auch..)

@ undi: Gips auch ein Telegramm mit PEP+ 2.0 und Originalmotor? Das wär sehr fein!

[carsten70]

Gibts den nur mit dem Viton-Ring oder auch mit Schelle wie beim Original?

[Melkfett]

Den PEP 2.0 gibt es mit der originalen Schelle!

Der Viton-Ring war auf Wunsch.

Gibts den nur mit dem Viton-Ring oder auch mit Schelle wie beim Original?

[atschi911]

Hi,

beobachte dieses Thema schon etwas länger.

Finde es ist eine gute Sache etwas "leises" gutfahrbares zu machen; aber ist es nicht möglich

die Schweißerei-Arbeit ein bisserl schöner ausuführen?? (zumindest verschleifen der Naht)

Für mich ist das mitunter (da anscheinend noch keine endgültige Version bzw kein Diagramm vorhanden) ein Grund das Pepsi Wunder nicht zu kaufen.

Für ? +200,00 würd ich mir persönlich eine optisch schönere Ausführung wünschen. (Ich weiß; Optik hat nix mit Leistung zu tun)

In diesem Sinne; Atschi

[MINI-Felix]

@atschi:

der preis für den pep-plus ist völlig gerechtfertigt oder meinst du da steckt keine arbeitszeit drinn?

der ben muss den auspuff ja erstmal so kaufen UND dann noch umbauen!

wenn er dann noch die schweißnäte verschleifen müsste, dann würde der pep-plus wohl noch teurer sein. logisch oder?!

vielleicht macht der ben das ja auf sonderwunsch. kontaktiere ihn doch mal.

mfg felix

[carsten70]

Sauberere Schweißnähte würde ich mir auch wünschen. Das geht auch ohne Schleifen.

Evtl wirds ja noch was. Es geht, das ist klar, aber ist nicht einfach bei Blech.

[polinist]

Hi,

beobachte dieses Thema schon etwas länger.

Finde es ist eine gute Sache etwas "leises" gutfahrbares zu machen; aber ist es nicht möglich

die Schweißerei-Arbeit ein bisserl schöner ausuführen?? (zumindest verschleifen der Naht)

Für mich ist das mitunter (da anscheinend noch keine endgültige Version bzw kein Diagramm vorhanden) ein Grund das Pepsi Wunder nicht zu kaufen.

Für ? +200,00 würd ich mir persönlich eine optisch schönere Ausführung wünschen. (Ich weiß; Optik hat nix mit Leistung zu tun)

In diesem Sinne; Atschi

wieso machst das nicht selber? Dann kostet es nix bis kaum etwas und hast es so exakt wie Du es eben gerne magst.

Preis ist total OK, rechne mal wieviel das Arbeit (und auch etwas Material) da drinsteckt, dann noch 19% Mwst und ein bischen verdienen darf/muß der Ben ja selbstverständlich auch.

Wobei da sicherlich eh kaum was überbleibt.

[SprintV]

wer auf Optik steht, kann die Schweißnähte des Puffs ja selber verschleifen und neulacken

[freakmoped]

jungs bleibts amal a bissl am boden und vor allem realistisch.

der gedanke und der wunsch ist durchaus berechtigt

und schon lange angebracht

---> die braterei ist alles andere als schön und nicht wirklich fein um den preis

245,- der pepsi1, 235,- der pepsi2

sip performance

293,- abzgl 10% die man immer irgendwie aufstellt

kostet das ding auch schlanke 264,- also kaum mehr als der pepsi

ist aber auch mit arbeit, mwst und sogar aus edelstahl verbunden

schön geschweisst und auch doppelwandig (oder?!)

das nur zum verhältnis der preise

schon klar kleinserie, großserie, andere leistung blabla etc usw

dennoch hat das anliegen schöner zu fertigen durchaus seine berechtigung.

und man sollte sowas anregen können, ohne daß gleich so unnötige meldeung daherkommen:

wieso machst das nicht selber? Dann kostet es nix bis kaum etwas und hast es so exakt wie Du es eben gerne magst.

wer auf Optik steht, kann die Schweißnähte des Puffs ja selber verschleifen und neulacken

halloo? kunde könig? der zahlt ja auch einen guten preis dafür.

wie sich der 2er verkaufen soll ohne diagramm bzw nur mit dem drehzahlsaudiagramm

auf den vorigen seiten - wundert mich etwas. aber bin gespannt wies weitergeht

Bearbeitet 12. August 2008 von freakmoped

[atschi911]

Danke @fmp

Ich kritisiere ja nicht die Leistung von Ben einen guten Auspuff zu konstruieren;

allerdings die Ausführung!

Natürlich kann ich mir die Überstände der Schweißnähte selbst glätten(darauf wäre ich auch ohne die Kommentare der Kollegen gekommen)

aber vielleicht ist das ein Gedankenanstoss an den Ben!? (und eventuell verkauft man von einem optisch schönen Produkt auch

noch mehr(auch an solche "Nörgler" wie ich einer bin!)

Nun genug zu dem Thema.

Also weiter so Ben!!

mfg Atschi

[polinist]

jungs bleibts amal a bissl am boden und vor allem realistisch.

der gedanke und der wunsch ist durchaus berechtigt

und schon lange angebracht

---> die braterei ist alles andere als schön und nicht wirklich fein um den preis

245,- der pepsi1, 235,- der pepsi2

sip performance

293,- abzgl 10% die man immer irgendwie aufstellt

kostet das ding auch schlanke 264,- also kaum mehr als der pepsi

ist aber auch mit arbeit, mwst und sogar aus edelstahl verbunden

schön geschweisst und auch doppelwandig (oder?!)

das nur zum verhältnis der preise

schon klar kleinserie, großserie, andere leistung blabla etc usw

dennoch hat das anliegen schöner zu fertigen durchaus seine berechtigung.

und man sollte sowas anregen können, ohne daß gleich so unnötige meldeung daherkommen:

halloo? kunde könig? der zahlt ja auch einen guten preis dafür.

wie sich der 2er verkaufen soll ohne diagramm bzw nur mit dem drehzahlsaudiagramm

auf den vorigen seiten - wundert mich etwas. aber bin gespannt wies weitergeht

Deine grundsätzliche PEP-Skepsis ist schon bekannt, Du schlägst immer wieder in die gleiche Kerbe Jörg.

Und die Preissache hast ja eh selber beantwortet:

schon klar kleinserie, großserie, andere leistung blabla etc usw

Die breite Masse will sicher den Pott lieber so günstig wie möglich.

Sonderwünsche sollen die bezahlen die das auch wollen, ich will jedenfalls keinen polierten Pep+ um 300 Euro.....

Dass Sonderwünsche gehen sieht man ja auch zB weiter oben, wo der Viton Flansch angeschweißt wurde.

An solchen Individualmöglichkeiten sieht man eigentlich auch, dass der Kunde hier sehr wohl König ist.

Bearbeitet 12. August 2008 von polinist

[SprintV]

bei ben ist der kunde könig, merkt man auch an den Kontakten (mail, pm, telefon).