PEP + Erfahrungsberichte

[MGM]

@Otto,

welche Version jetzt, 1 oder 2?

Restliches Setup?

thx

[Otto]

keine Ahnung welche Version das ist. Habe den Pott von nem Kumpel gekauft, der ihn in Stockach gewonnen hat.

Schätze ist die 2.0er Version.

Setup: Malossi Zyl., GSF-Kopf,Mazzudingsda-Rennwelle, ovalisierter 24er SI Gaser (132er HD, 50/120er ND, BE3 Mischr.)

[Mr. Jones]

sieht der puff wie nen sito+ aus oder wie ein originaler px ?

MfG Jones

keine Ahnung welche Version das ist. Habe den Pott von nem Kumpel gekauft, der ihn in Stockach gewonnen hat.

Schätze ist die 2.0er Version.

Setup: Malossi Zyl., GSF-Kopf,Mazzudingsda-Rennwelle, ovalisierter 24er SI Gaser (132er HD, 50/120er ND, BE3 Mischr.)

[Otto]

original

so!

glaub ich

oder vielleicht doch sito!?

Bin gerade noch nicht ganz wach....

Edit weiß sicher, dass der Körper größer ist als beim Originalen --> kann nämlich keinen Hauptständer mehr fahren.

Vielleicht ist es auch ne Mischung aus beiden

Bearbeitet 15. August 2008 von Otto

[Marcelleswallace]

Edit weiß sicher, dass der Körper größer ist als beim Originalen --> kann nämlich keinen Hauptständer mehr fahren.

Vielleicht ist es auch ne Mischung aus beiden

Wie ? Der hauptständer passt beim Pepsi nicht ? echt ?

Greez

[SprintV]

schmarn

[pötpöt]

Schnickschnack! natürlich passt der pepsi+ alt und neu mit hauptständer! Nur bei t5 mit Edelstahlkrümmer (auch ne Pep-Part-Spezialität) kann sein, dass man den Ständer ein wenig nach außen biegen muss, damit er übern Krümmer kommt.

[Otto]

also bei mir passt das nicht! Aber ich muss auch dazu sagen, dass ich keinen PX-Frame fahre sondern eine VBA 8". Und mit dem Oldie-Hauptständer, der ziemlich große/lange Anschläge hat, passt der Hauptständer nicht mehr. Ich müsste ihn ca. 5cm nach vorn verlegen, habe aber keinen Bock neue Lücher ins Trittbrett zu bohren. Muss mir da halt noch was basteln und so lange muss ich Seitenständer fahren.

[z3ros3b]

ohoh! wollte den pepsi auf px-moddor in vba/vbb 8" fahren, wenn das jetzt nicht passt mit HS wäre etwas doofi #

aber größer als der originale px-pott is doch der pepsi auch nicht....

Bearbeitet 15. August 2008 von z3ros3b

[Otto]

... wie gesagt, der Ständer muss halt minimal weiter vorn angesetzt werden, aber vielleicht hatte ich meinen damals, nach der kpl. Trittbretterneuerung, auch nur zu weit nach hinten gebaut.

Fahr das Teil ruhig, das bekommst du schon passent hin.

[z3ros3b]

löcher für den ständer sind schon gemacht und dran iser auch schon - schau ma mal

[tottye]

Ich müsste ihn ca. 5cm nach vorn verlegen, habe aber keinen Bock neue Lücher ins Trittbrett zu bohren. Muss mir da halt noch was basteln und so lange muss ich Seitenständer fahren.

Dazu habe ich doch hier letztens ne, wie ich finde, schöne Lösung gesehen. Ich glaube der "gravedigger", war der jenige der sich da was schönes hatte einfallen lassen!

[Melkfett]

keine Ahnung welche Version das ist. Habe den Pott von nem Kumpel gekauft, der ihn in Stockach gewonnen hat.

Schätze ist die 2.0er Version.

Setup: Malossi Zyl., GSF-Kopf,Mazzudingsda-Rennwelle, ovalisierter 24er SI Gaser (132er HD, 50/120er ND, BE3 Mischr.)

Der Jesco hat seinen Gewinn verkloppt....ich bin entsetzt

Bearbeitet 15. August 2008 von Melkfett

[Otto]

Der Jesco hat seinen Gewinn verkloppt....ich bin entsetzt

[pötpöt]

aber zu Stockach gabs den pep+ 2.0 noch ned, glaub ich...

[Melkfett]

war der 1.0

[Otto]

ok

[PhilLA]

Schnickschnack! natürlich passt der pepsi+ alt und neu mit hauptständer! Nur bei t5 mit Edelstahlkrümmer (auch ne Pep-Part-Spezialität) kann sein, dass man den Ständer ein wenig nach außen biegen muss, damit er übern Krümmer kommt.

hey volker,

hättest ruhig mal erwähnen können, das ich deinen hauptständer mit reiner körperlichen kraft gebogen und angepasst habe...

jaja ich bin da eitel

[pötpöt]

Ja, schon klar! Aber wenn jetzt alle lesen, dass das Verbiegen nur mit deiner brontalen Kraft möglich war, könnte sich das negativ auf das Kaufverhalten schwindsüchtiger Internetrollerfahrer auswirken...

[NakedSun]

So, die Kiste mal wieder hochholend!

Also, wie in ein paar Postings vorher angemerkt, habe ich die zweite Version des Pep+ 2 bei Ben erworben.

Ich habe mir den Krümmer auf Viton-Steckkrümmer umbauen lassen, da ich ihn auf einem 210er Malossi fahre und ich das auslassschonender finde und zudem die Dichtmasse entfällt. Ich habe ihn - wie auch andere RAPs mit Federn an Lüfterradabdeckung und Zylinderkopf befestigt.

Bevor Fragen kommen: Ich bin auf "Abrüstungskurs" und habe vor kurzem meinen M(abgedreht um 10mm mit Aluspacer)-Langhub mit PBS, Boyesen 6-Klappen, TMX, PM, etc verkauft und wollte mir einen Tourenmotor bauen, der vor allem hält und sich zudem schön fahren lässt.

Derzeit fahre ich nun 210er auf Lippenlanghub mit bearbeitetem Kolben, Überströmern und dezentem Auslass, angepassten Kanälen, MMW Kopf mit integrierter KoDi und 2,2 QS dezent ovalisiertem SI, Cosa-Kulu mit Ring und verschweissten Nieten, Std. Getriebe, PK Lüra (denke 1800g) und eben dem Auspuff von Ben.

Hatte zuvor einen Sito+ verbaut, der zwar von der Leistung her für mich ausreichend war, jedoch nach 300km sito-typisch laut wurde und mich an und für sich nur genervt hatte.

Nun zum Fahreindruck: Ich kann Euch leider keine Diagramme bieten, jedoch kann ich den Ist-Stand beschreiben ;)

Hört sich endlich wieder nach Vespa an (war mir wichtig), ist im Stand minimal lauter als org., während der Fahrt angenehm dumpf, Drehmoment von unten raus ist sehr angenehm, etwas mehr Schub als Sito+. Bei Vollgas dreht er merklich weiter aus als die beim Sito gewohnte Wand, gegen die man bildlich fährt. Großartige Löcher habe ich nicht feststellen können.

Ich muss gestehen, dass ich aus "Angstbedüsung" noch relativ fett unterwegs bin und noch keine endgültige Aussage zu Topspeed und Durchzugsverhalten treffen kann.

Derzeit fahre ich 2,4 ND - 160 BE3 145. Werde mich, wenn mal wieder etwas Zeit da ist, langsam nach unten düsen und dann berichten. Vielleicht bekomme ich das auch mit dem GSF-Dynojet hin und kann auch mal was grafisches bieten ;)

Mein Fazit: Wer keinen großen RAP fahren kann oder will, aber doch etwas an Mehrleistung gewinnen will, ist beim PEP+ meiner Meinung nach gut aufgehoben. Schön finde ich zudem die nahezu Org.optik und hauptständertauglichkeit.

Einziges Manko - und ich finde, dass man auch das sagen darf - der von Ben verwendete Auspufflack gleicht dem eines Rallymattschwarz aus dem Baumarkt. Nach dem ersten Anlassen ist die ganze Farbe gerissen und abgeblättert. Zudem waren die mitgelieferten Zugfedern um welten zu kurz :(

Diskussionen über Qualität der Schweißnähte und ähnliches finde ich nur saukomisch und können nun gerne weitergeführt werden ;) Auch auf mir - oder meinen Aussagen können einige herumreiten - macht mir nicht wirklich was aus - Das oben geschriebene stellt meine subjektive Meinung dar und dazu stehe ich!

Vielleicht hat es dem ein oder anderen ja auch was gebracht! ;)

Schönen Abend, Grüße

Matze

[Melkfett]

Die Sache mit dem Lack ist scheisse! Es ist seit jeher immer der gleiche von AutoK. Eigentlich ein super Zeugs. Aber irgendwie scheint wohl die Quali nachgelassen zu haben

[praktikant]

@Ben

Hab drauf geachtet, dass er in der Familie bleibt. Tat mir ehrlich weh, aber konnte mit dem Preis genau den Schaden von Stockach finanzieren. Ist nen schoenes Ding und faehrt sich auch sehr geil!

[ss90]

Die Sache mit dem Lack ist scheisse! Es ist seit jeher immer der gleiche von AutoK. Eigentlich ein super Zeugs. Aber irgendwie scheint wohl die Quali nachgelassen zu haben

der lack ist wirklich scheisse, meiner hat nach nur einem tag schon am krümmer zu rosten begonnen...

ben vielleicht solltest du auf einen anderen umsteigen!

[Melkfett]

ben vielleicht solltest du auf einen anderen umsteigen!

das ist eine verdammt gute Idee

Bearbeitet 21. August 2008 von Melkfett

[ss90]

schon gell :-D

[++Hardy++]

Bei Auspufflack habe ich mit Holts Gun Gum bis jetzt die besten Erfahrungen gemacht.

Hält wirklich gut, denke liegt an dem Harz welches noch mit drinn ist.

Ansonsten weitermachen

[Melkfett]

ja Mooooomeeeennnnttttt mal kurz!

am KRÜMMER??

Der ist ja bereits schwarz und dort lackier ich ja überhaupt nicht!

Das liegt, möchte ich meinen, an der Qualität des bestehenden Lacks.

[Vespa 50n Spezial]

ganz kurz ne frage zwischenrein:

wie sinnvoll ist der pep plus 2.0 bei originalsetup?

[polinist]

ganz kurz ne frage zwischenrein:

wie sinnvoll ist der pep plus 2.0 bei originalsetup?

Pep plus 1.0 auf px200 standard, vorher ca 9 ps jetzt 11 ps

denke dass pep1.0 und 2.0 nun ähnlich funktionieren bzw. ausgelegt sind. (Ben?)

[Vespa 50n Spezial]

denke dass pep1.0 und 2.0 nun ähnlich funktionieren bzw. ausgelegt sind. (Ben?)

vorher 9PS?