LAMBRETTA TS1 - EXTREM GETUNT OHNE PAPIERE

speedrally · 11. März 2008

HALLO,

HABE MIR NEULICH EINE LAMBRETTA ZUGELEGT, WELCHE KEINE PAPIERE BESITZT UND MÖCHTE DIESE JETZT SO SCHNELL WIE MÖGLICH ZULASSEN.

NUR EIN PROBLEM SEHE ICH DARIN, DASS DIESE BESTIMMT NICHT SO ÜBER DEN TÜV KOMMT, WEIL SIE EXTREM GETUNT IST.

ES WURDEN VERBAUT IN:

125 LI 2 RAHMEN

SX 200 MOTOR KPL. BEARBEITET

TS1 VON WORB5 BEARBEITET

RENNKURBELWELLE WORB5

MRB ANSAUGST. MIT MEMBRAN

34 FLACHSCHIEBE VERGASER

12 VOLT ZÜNDUNG

125 GETRIEBE

TAFFSPEED AUSPUFF

SCHEIBENBREMSE VON WORB5

VOLLHYDRAULISCHE KUPPLUNG VERSTÄRKT

GEDROPTER LENKER

SPORTSITZBANK

KAWASAKI DÄMPFER

KEINE BLINKER

LEISTUNG 35 PS

JETZT DIE FRAGE AN EUCH:

WIE UND WOHER BEKOMME ICH FÜR SO EINE LAMBRETTA DIE PAPIERE UND BEKOMMT MAN ALLE DIESE TEILE AUCH EINGETRAGEN? WAS FÜR EINE PROZEDUR STEHT MIR BEVOR?

DANKE SCHON MAL IM VORAUS FÜR EURE HILFE!

GRUß

FAB

Bearbeitet 11. März 2008 von speedrally

**T5Rainer** · 11. März 2008

Bring sie zum Jockey. Der Drop dürfte das problematischste Teil sein.

Schmied · 11. März 2008

Woher kommst du??

Läuft die Kiste sauber?

Fotos?

Gab es schon mal Papiere in D?

Wo kommen die 35 PS her?

Uncle Tom · 11. März 2008

ich möcht auch nen 35PS motor !

O

poppa · 11. März 2008

onkel kannst den vonna moyerin haben, stopf einfach taschentücher innen gasheer rein, dann kommt sie runter auf 35 ps.

Marc Werner · 11. März 2008

HALLO,
HABE MIR NEULICH EINE LAMBRETTA ZUGELEGT, WELCHE KEINE PAPIERE BESITZT UND MÖCHTE DIESE JETZT SO SCHNELL WIE MÖGLICH ZULASSEN.
NUR EIN PROBLEM SEHE ICH DARIN, DASS DIESE BESTIMMT NICHT SO ÜBER DEN TÜV KOMMT, WEIL SIE EXTREM GETUNT IST.
ES WURDEN VERBAUT IN:
125 LI 2 RAHMEN
SX 200 MOTOR KPL. BEARBEITET
TS1 VON WORB5 BEARBEITET
RENNKURBELWELLE WORB5
MRB ANSAUGST. MIT MEMBRAN
34 FLACHSCHIEBE VERGASER
12 VOLT ZÜNDUNG
125 GETRIEBE
TAFFSPEED AUSPUFF
SCHEIBENBREMSE VON WORB5
VOLLHYDRAULISCHE KUPPLUNG VERSTÄRKT
GEDROPTER LENKER
SPORTSITZBANK
KAWASAKI DÄMPFER
KEINE BLINKER
LEISTUNG 35 PS
JETZT DIE FRAGE AN EUCH:
WIE UND WOHER BEKOMME ICH FÜR SO EINE LAMBRETTA DIE PAPIERE UND BEKOMMT MAN ALLE DIESE TEILE AUCH EINGETRAGEN? WAS FÜR EINE PROZEDUR STEHT MIR BEVOR?
DANKE SCHON MAL IM VORAUS FÜR EURE HILFE!
GRUß
FAB

WARUM HAT DIE KARRE DENN KEINE PAPIERE ? JE NACH GRUND KANN MAN DIR GENAUERES SAGEN, WIE DU NEUE BESCHAFFEN KANNST.

BEI UNS GIBTS SO EINEN RUSSENTREFF, DA GIBTS FÜR ALLES PAPIERE. ODER WILLST DU DAS ETWA LEGAL MACHEN ? GEHT AUCH !

35 PS SIND BEEINDRUCKEND, WO SIND DIE PFERDE ALLE UNTERGEBRACHT ? WARUM SCHREIBST DU ALLES GROSS ?

Bearbeitet 11. März 2008 von marc74

clash1 · 11. März 2008

35 ps im roller gehören nicht auf die straße!!!!

meine meinung.

Motorhuhn · 11. März 2008

Wow, er hat die Berta tatsächlich verkauft? Angedroht hat er's ja schon lange. 35PS halte ich auch für recht optimistisch.

der mocker · 11. März 2008

sollte das die "Ebay-Sofortkauf" Lambretta vom letzten Wochenende gewesen sein?...sehr schönes Teil, auch der Preis...aber der Bub, der das Beinschild so mies gecuttet hat, sollte vielleicht doch mal zum Doktor, hehe...

Powes · 11. März 2008

schreit´s hier nicht so rum...

**amazombi** · 11. März 2008

35 ps im roller gehören nicht auf die straße!!!!
meine meinung.

heul doch.

Motorhuhn · 11. März 2008

sollte das die "Ebay-Sofortkauf" Lambretta vom letzten Wochenende gewesen sein?...sehr schönes Teil, auch der Preis...aber der Bub, der das Beinschild so mies gecuttet hat, sollte vielleicht doch mal zum Doktor, hehe...

Entweder Beinschild, oder schalten.

Lambrookee · 11. März 2008

Edith vermutet, dass es Dich wohl doch gibt...und löscht die virtuelle UNTERSTELLUNG

Bearbeitet 11. März 2008 von Lambrookee

der mocker · 11. März 2008

Entweder Beinschild, oder schalten.

stimmt, aber vorheriges Nachdenken hilft oft der Optik...

speedrally · 11. März 2008

Mir wurde gesagt, dass Sie fast 35 PS hat, ich bekomme aber noch ein Leistungsgutachten nachgesendet.

Die Frage war aber vielmehr, wie ich diese Lambretta angemeldet und getüvt bekomme. PS sind mir zur Zeit relativ egal, ob 5 PS mehr oder weniger, Hauptsache das Ding kommt auf die Straße!

Stefan_73 · 11. März 2008

ja hat er, 35 PS ist wohl ein Tippfehler, sind wohl eher 25 PS...

Lambrookee · 11. März 2008

trotzdem mal ein Bild, bitte!

Ediths tief empfundener Dank

Bearbeitet 11. März 2008 von Lambrookee

der mocker · 11. März 2008

Mir wurde gesagt, dass Sie fast 35 PS hat, ich bekomme aber noch ein Leistungsgutachten nachgesendet.
Die Frage war aber vielmehr, wie ich diese Lambretta angemeldet und getüvt bekomme. PS sind mir zur Zeit relativ egal, ob 5 PS mehr oder weniger, Hauptsache das Ding kommt auf die Straße!

ruf beim Herrn aus Pfarrkirchen an...da wird geholfen...

poppa · 11. März 2008

ja hat er, 35 PS ist wohl ein Tippfehler, sind wohl eher 25 PS...

das ist der geilste cut, den ich je gesehen habe!

style63 · 11. März 2008

ne, die sitzbank ist der hammer. wenn du die nicht mehr willst, nehme ich sie. solltest du über 30 sein und dir dein rücken was bedeuten, musst du sie eh abstoßen.

speedrally · 11. März 2008

Keine Sorge, der Cut wird noch beseitigt und die Kiste bekommt auch neuen Lack!

clash1 · 11. März 2008

heul doch.

wenns dir hilft.... :-D :-D

Schmied · 11. März 2008

Standort wäre wichtig um dir entsprechende Stellen zu nennen die dir TÜV auf die Mofa machen!!

Schön wie hier mal wieder alles Spezies aus dem GSF zusammen hocken und den Neuen in der Mitte rumschubsen...

Fehlt nur noch Sukram, aber der kommt bestimmt gleich auch noch...

Marc Werner · 11. März 2008

ja hat er, 35 PS ist wohl ein Tippfehler, sind wohl eher 25 PS...

Roller erinnert ein wenig an die Serie 2 eines ehemaligen Clubkameraden (ohne Beinschildcut)

Bearbeitet 11. März 2008 von marc74

speedrally · 11. März 2008

Schön wie hier mal wieder alles Spezies aus dem GSF zusammen hocken und den Neuen in der Mitte rumschubsen...
Fehlt nur noch Sukram, aber der kommt bestimmt gleich auch noch...

Wenigstens hat es ja einer bemerkt, danke!

Standort ist 45468 Mülheim an der Ruhr.

Bearbeitet 11. März 2008 von speedrally

gatti500 · 11. März 2008

Standort wäre wichtig um dir entsprechende Stellen zu nennen die dir TÜV auf die Mofa machen!!
Schön wie hier mal wieder alles Spezies aus dem GSF zusammen hocken und den Neuen in der Mitte rumschubsen...
Fehlt nur noch Sukram, aber der kommt bestimmt gleich auch noch...

der macht grade einen schwedisch fernkurs.....

FOX Racing · 11. März 2008

Bring sie zum Jockey. Der Drop dürfte das problematischste Teil sein.

Denke auch das die erste Adresse Jockeys Boxenstop ist. Da bekommst du bis auf den Lenker alles eingetragen ...wenn natürlich alles sauber gemacht ist und auch funktioniert.....denn jeder Prüfer hat irgendwo seine Schmerzgrenze

Bei den Vespas trägt er den Drop ein....bei den Lamys eher nicht, zumindest nicht bei mir obwohl dieser selbst von ihm ist! Aber ich glaub mal das der Lenker nur eine skundäre Rolle spielt bei allem was eingetragen werden soll.

MfG M

Stefan_73 · 11. März 2008

kenne die Karre live, ist wirklich sehr gut lackiert, würde das Beinschild und den Lenker tauschen und die Kulu wieder auf Zug umrüsten, dann haste wirklich einen schönen Roller, vorallem zu dem Kurs...

speedrally · 11. März 2008

Ja, das ist auch Ziel meines Projekt's, aber erst mal muss sie über den Tüv!

Morris · 11. März 2008

Wenigstens hat es ja einer bemerkt, danke!
Standort ist 45468 Mülheim an der Ruhr.

Bis zum Jockey sind es ja ein paar Meter. Es gibt aber hier einen Prüfer, der bei gescheiten Umbauten wohl, was seinen Ermessensspielraum betrifft, sehr willig sein kann. Ein Plaste-Shop hier bringt die Karren (auch Blechroller) auch da hin. Mal unverbindlich im Vorfeld fragen kann nicht schaden. Ansonsten gäbe es noch die Rollerklinik in Köln, die machen doch auch so was und sind verglichen mit dem Jockey fast um die Ecke.

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