Wir bauen eine Elektrovespa

[Gast Skysaxon]

Kurz zum thema Modellbau.

Ich fahre meinen 7,5turn brushless jetzt die 2.Saison ohne auch nur die kleinste Kleinigkeit an dem Motor gemacht zu haben

Bei den alten Bürstenmotoren war nach jedem 2. Rennen einen Überholung notwendig.

Da auch geschrieben wurde das diese Motoren nur für Akkus mit 5Ah ausgelegt seien, dass ist so nicht ganz richtig.

Die Motoren sind meißten für 3 Lipopack sprich 11,4Volt und eine Stromaufname von max.100A ausgelegt. Die größe des Akkupacks intessiert den Motor nicht sonderlich sondern bestimmt nur die Fahrzeit.

Habe ich jetzt also einen Motor der Hausnr. 50v benötigt und max. 100A abkann kann ich durch Schaltung der Lipozellen (1Zelle hat 3,4V) mir einen Akku bauen der mir eine Fahrzeit erbringt die ich benötige.

50/3,4=14,705

Also 14 Lipozellen

100A also 100Apro Stunde = 100Ah sagen wir 3h Fahrzeit macht 300Ah

5000mAh = 5Ah haben momentan die Akkupack im Modellbau

macht also 14 mal 60 Lipozellen

Geht also mächtig ins Geld das Ganze.

Bearbeitet 30. Dezember 2009 von Skysaxon

[cal.68]

Kurz zum thema Modellbau.

50/3,4=14,705

Also 14 Lipozellen

100A also 100Apro Stunde = 100Ah sagen wir 3h Fahrzeit macht 300Ah

5000mAh = 5Ah haben momentan die Akkupack im Modellbau

macht also 14 mal 60 Lipozellen

Geht also mächtig ins Geld das Ganze.

ein 48v-system fährt man eigentlich mit 16 zellen- mit meinem bleiakkuantrieb-48v bin ich z.b. vollgeladen bei 53v. die controller haben alle verschiedene lowvoltage-shut-offs- eine zu niedrig angesetzte versorgungsspannung lässt den (falschen) controller bei unter last sinkenden spannung ständig abschalten, obwohl im akkupaket noch ausreichend energie vorhanden ist..

kostenrelevanter noch wird es bei der "C-rate", und wenn man dann noch auf lifepo statt lipo setzt,ein entsprechendes bms um diese investition zu pflegen, sowie ein ladegerät mit hohen strömen für kurze ladezeiten..

aber toitoitoi, auch an ron- "lets push things forward"

[Aluschweißer]

Mein Motor dreht etwa 7000 bei "Vollgas". Der kraftentwickelnde Teil ist ca 8x8cm. Motor kostet in China ca 100 Euro und der Regler hier bei YGE 449 Euro.

Bei 48V fährt man nicht zwangsweise 16 Zellen. Die Lipo und Lifepo haben unterschiedliche Lastspannungen.

Mit den 5Ah Akku meinte ich das der Motor danach ne Kühlpause bekommen sollte....

[Vespatreiber]

Nochmal wegen Modellbaumotor...

Diese Größe http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5141 reicht offensichtlich um ne Simson Schwalbe auf 50-60Sachen zu beschleunigen: (eine V50 also auch)

Hier steht näheres:

http://www.elweb.info/

Bearbeitet 10. Januar 2010 von Vespatreiber

[cal.68]

schnuckeliger motor..

die jungs bauen auch schon, mit dem potenten siemens-motor:

Mein Link

Bearbeitet 12. Januar 2010 von cal.68

[Vespatreiber]

Da haben die Siemens Jungs wohl nochmal einen Golf Citystromer Antrieb von 1995 aus der Schublade gekramt...

Bearbeitet 12. Januar 2010 von Vespatreiber

[Schmidt]

hallo hallo.

leider bin ich noch nicht dazu gekommen mir das ganze topic durchzulesen.

ich finde es sau geil, dass es leute gibt, die trotz des relativ geringen verständnisses in

der "szene" sich an so nen projekt machen!

ich werde mir das topic auf jeden fall weiter durchlesen und hoffentlich bald auch meine

um- und (achtung!) neubauten hier präsentieren können.

ich "arbeite" seit einiger zeit nebenher als "entwickler" eher schrauber für eine firma welche nur

fahrzeuge auf elektrobasis herstellt.

ich bin der festen überzeugung, dass sich in zukunft diese technik durchsetzen wird.

die große achillesferse ist aber leider noch die akkutechnik.

wie gesagt ich habe erst das thema hier angeriffen- aber einen lipo akku zu finden der so hochstromfest ist,

ist schwer möglich...

das was bisher möglich ist, ist aber schon enorm. ich durfte neulich mal im tesla mitfahren und auch die quantya, emax und einige andere efahrzeuge bin ich schon geheitzt...

echt beeindruckend, was so ein "motörchen" für eine leistung entwickeln kann und das bei einem so sensationellen wirkungsgrad.

so genug gelabert.

hier nur noch eine kleine warnung- ja- elektroschrauben ist gefährlich so verpolte akkus haben mächtig saft...

nochmals- sau geil!

christoph

Bearbeitet 17. Januar 2010 von Schmidt

[Vespatreiber]

Interessant - darf man wissen welche firma das ist?

Auf die Akkutechnologie können wir ja warten, ein späteres umrüsten ist schließlich kein Problem... Bis dahin machen es doch auch NiCd und NiMh.

Edit meint noch: schlimmer Finger, aber schöner Dielenboden

Bearbeitet 17. Januar 2010 von Vespatreiber

[Schmidt]

danke für den boden

wo kommst du denn her? vielleicht könnte man sch mal irgendwo treffen und sich gegenseitig

seine projekte vorstellen.

ich hoffe, dass ich euch mitte des jahres meinen ersten komplett eigenbau e-roller präsentieren kann...

[Schmidt]

p.s.

hab gerade etwas weitergelesen.

eine allrad "vespa" also vielmehr einen roller gibt es schon lange. auf e-basis versteht sich.

ich weiß nicht, ob es hier schon erwähnt wurde.

ich habe mal einen filmtip bekommen.

ich glaube er heißt: "who killed the electric car"

ich meine in erinnerung zu haben, dass es dort um den lobbiismus in amiland geht, der einen recht erfolgreichen e-autobauer

in den untergang getrieben hat, durch irgendwelche gesetzesänderungen...

vielleicht interessant.

[Schmidt]

dieser hier nämlich:

http://www.amazon.de/Who-Killed-Electric-Car-OmU/dp/B001C6RPNG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=dvd&qid=1263812091&sr=1-1

[Schmidt]

nein- darum solls nicht gehen.

wollte nur etwas hinzufügen, was vielleicht nicht alle, aber manche interessieren könnte.

darum geht es doch in einem solchen forum?!um den austausch- oder?

wenigstens ist es was themenbezogenes und nicht das allseitsbeliebte, runtergelaber und in frage gestelle...

ich hoffe aber, dass ich euch in naher zukunft auch technisches präsentieren kann, was dieses topic dann deiner

meinung nach befruchtet...

Bearbeitet 18. Januar 2010 von Schmidt

[cal.68]

wenn's hier jetzt mit Politik und Verschwörungstheorien losginge, wäre das schade.

stimmt, deswegen ein fundierter link

mit verweisen, aus denen eigentlich hervorgeht, dass es sich kaum um eine verschwörungstheorie handelt.

[Don]

Was Elektroautos anbelangt, scheint China die Konkurrenz zu überrollen!

Der chinesische Hersteller BYD (Build Your Dream) hat lt. HAZ-Artikel

vom 16. Januar 2010 einen serienreifen fünfsitzigen Kompaktwagen gebaut,

der angeblich in 20 Minuten mit Strom schnellbetankt werden kann und

über eine Reichweite von 330 Kilometern verfügen soll.

Das Fahrzeug, der e6, soll nächstes Jahr in China auf den Markt kommen.

Scheint ja jetzt richtig in Gang zu kommen, die Elektrofahrzeugentwicklung!

[boni]

glück wünsche !!!

schöne ausführung der idee.

die techniken fuer stromsspeicherde medien werden immer besser. so koennen wir vielleicht hoffen das es in ferner zukunft erschwingliche medien geben wird.

ich bin gespannt wie es weiter geht

lg

boni

[cal.68]

mein schwingendesign wurde auch schon geklaut.

[sqooter.com]

Ich möchte hier auch mal ein Foto posten:

Ein paar Eckdaten:

Motor: Radnarbe mit 6KW

Akkus: LiFePo4 72V 2x36Ah (Platz unterm Sitz bleibt vollständig als Helmfach erhalten)

Hauben mit Lederlack überzogen, weil ich in meinen Shops Wien, Salzburg und später auch in München (oder anderen Franchise Partnern) ein Batterie-Tausch-System anstrebe.

Da macht es nicht so viel aus sollte mal die Haube auf der Lackseite liegen.

Der Kunde kauft den Roller ohne Batterien und bezahlt 30-50,- pro Monat und ist berechtigt gratis die Akkus in den Shops zu tauschen.

Das geht auch bei einem Umbausatz den ich für alte Vespas anbiete. Platz unter beiden Hauben wird benötigt.

Schwingen hab ich bis jetzt drei verschiedene gebaut. Die sind doch alle ähnlich.

ron

[sqooter.com]

Noch was:

Nächste Woche gehts auf den Prüfstand.

[madmaex08]

und wann steht so ein teil im shop in salzburg zum testen und befummeln?

[sqooter.com]

und wann steht so ein teil im shop in salzburg zum testen und befummeln?

Zum Zeigen schon am Wochenende auf der Auto und Motorrad-Messe mit Vorstellung des Konzeptes.

[madmaex08]

ok, jetzt lockst du mich endgültig in die messe, soferns neben den kids realisierbar ist. strom LML, hybrid chayenne und touareg. interessantes aufgebot.

[MiNiKiN]

Nicht unbedingt ein Roller, aber elektrisch: TTXGP

[cal.68]

new stuff- working fine!

[Vespatreiber]

Ist das da links ein Lemco/Lynch 200? Jetzt willst du es aber wissen!

Macht der Radnabenmotor etwa nicht genügend Dampf?

[cal.68]

nabenmotoren=für smallframes..

stärker als der 200-lynch, mehr cont. amp.- die kabelformate sagen was aus, oder?

[Vespatreiber]

JAJA, ich hatte früher auch dicke Plusleitungen an der 4x120W Endstufe im Kofferraum. Sieht halt wichig aus

Direktantrieb mit Zahnriemen nehm ich an?

[cal.68]

nicht direkt,sekundärantrieb..

und, naja, 4x 120 watt angeblicher leistung ist mal fast ein fünftel von dem was ich aus 20 C-zellen zu saugen gedenke.

[Vespatreiber]

ja, das was da drauf stand war "Musikleistung"... nicht mal die hälfte davon hatte sie.

mmh, sekundärantrieb? Jetzt bin ich überrascht - Was ist denn da der Primärantrieb?

20C... ujuju da geht was

PS: hast du eine deiner Radnabenschwingen inzwischen mal erfolgreich beim TÜV vorgeführt?

In meiner Garage wartet immer noch eine Smallframekarosse auf E-Antrieb. Wenn ich mit dem Hausbau fertig bin komm ich irgendwann mal damit zu dir.

Bearbeitet 27. März 2010 von Vespatreiber

[cal.68]

kann nur soviel dazu sagen, dass es 4 pulleys und 2 zahnriemen gibt. obendrein läuft die antriebsachse auf der schwingenachse.

zum tüv- das ist bereits im oktober 2008 abgenommen worden

aber leider habe ich nicht viel davon, weltweit die erste vom tüv abgesegnet und so..

-in british-columbia den 3wochen-crashkurs im blockhüttenbau,

-überlass die einrichtung der hausherrin,

-komm mit dem gelumpe zum umbau ins gemütliche berlin

-allet schick dann.

[Vespatreiber]

Wie du das (was ich mir gerade aufgrund deiner Angaben vorstelle),auf/in der Vespa unterbekommen willst ist mir schleierhaft, aber ich lasse mich mal vom Ergebniss überraschen