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Jetzt mache ich es mir zum 1.mal selbst: O-Tuning


SprintV

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ich hab was von 70% erreicht, ist aber wohl zu viel. Habe was bei RallyAl von 60 bis 62 % gelesen.

70% sind wohl schon mit dem Malle grenzwertig und mM nach beim O-Tuning total unnötig.

Wenn Du 62-65% "gerade" nach hinten in den Auslaßstutzen bekommst ohne bei den Stehbolzen durchzubrechen reicht das hier mM nach allemal!

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kann einer von den spezis diese frage bitte beantworten, würde mich auch interessieren:

War mal wieder am Werk:

Thema Boostport

Am Boostport habe ich das 1cm hohe Teil, welches dünner ist, entfernt. Habt ihr den Bootsport ganz bis in den Zylinder geöffnet? Seitlich li. und rechts muss man ja ihn 2-3mm aufmachen im Zylinderhemd, dann gerade runter oder schmaler werdend richtung Fußdichtung?

Gerade auf der rechten Seite könnte man den Kanal im Fuß weiter aufmachen (2-3mm). Ist dort genug Fleisch am Zylinder?

Sieht man auch gut auf den Bilder, was ich meine. Habe mal in einem Bild rumgemalt, wie ich mir das vorstelle: schwarz= Wand im Zylinder weiter aufmachen und rot: links und rechts erweitern.

bild dazu auf seite 3

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kann einer von den spezis diese frage bitte beantworten, würde mich auch interessieren:

wenn Fleisch da ist würde ICH rot und schwarz entfernen.

Glaube aber performancemäßig nicht an eine spürbare Veränderung.

Schau mal in den Boostportkanal, wie wenig Querschnitt der kurz vor dem Austritt in den Zylinder hat.

"grünfisch" hat die Zyl-Laufbahn im Bereich des Boostports komplett entfernt.

Läuft soweit ich mitbekommen habe auch ganz gut ohne Probs zu machen.

Muß/soll aber er etwas genaueres dazu sagen. Der Thread ist glaub ich bei meiner Sammlung verlinkt.

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