Kurzhub tuning

[F_e_t_t_i]

hi

ich möchte mein momentanes setup son bischen mehr ausreizen

85er polini

19er gaser

19er membran stutzen gehäusegasaugt

3,72er primär

4 scheiben kupplung

polini rechts

und alles noch schön angepasst die membran und die überströmer am zylinder halt

und nun da der 85er polini ja nen recht zahmer zylinder ist

wollte ich wohl wissen was ich noch so machen kann vlt

1mm höherlegen und die quetschkante anpassen

oder den auslass höher ziehn und breiter machen

gebt mir mal nen paar anregungen

und vlt kann mir ja jemand noch die steuerzeiten verraten

besten dank fetti

[F_e_t_t_i]

keiner ne idee???

[vespaforever]

Wenn du schon irgendwas fräsen willst dann soltest du wenigstens mal selber deine Steuerzeiten messen.

Auslass wäre schonma ein guter Ansatz um den auf Drehzahl zu bringen.

[F_e_t_t_i]

es könnte ja sein, dass jemand die steuerzeiten schon gemessen hat

dan bräuchte ich mir die mühe nicht machen aber sonst

werde ich mal am we messen

[karren77]

es könnte ja sein, dass jemand die steuerzeiten schon gemessen hat

dan bräuchte ich mir die mühe nicht machen aber sonst

werde ich mal am we messen

miss einfach mal den abstand von der zylinderoberkante zur auslassoberkante und zu den ü-strömeroberkanten. ermitteln, wieviele mm der kolben in o.t. unter der zylinderoberkante steht musst du auch. da gibbet nämlich so ein schönes programm auf der racebase seite;-)

[F_e_t_t_i]

mist....

kaam dies we nich nzum messen

aber vlt findet sich ja jemand der die steuerzeiten schon hat

[Mongopusher]

Was läuft denn deine Vespa im Momment so? Wenn du net so den Plan von Steuerzeiten und Zylinerbearbeitung hast wär ein 102 oder odern 112 usw. evtl am sinnvollsten! Fehlt es dir denn an Drezahl? Die 85er Reihe ist ja eher für die Ape konzepiert!

[MadMox]

du solltest die Steuerzeiten schon selber messen, die italienischen Fertigungstoleranzen sind da nicht unbedingt unerheblich.

Kann bei anderen ganz anders sein...

[F_e_t_t_i]

also momentan läüft meine karre so um die 80-85 laut tacho

aber für nen 102er bräuchte ich ja ne 3,00 primär

und den motor komplett spallten will ich nich

weiß denn jemand was so noch alltagstaugliche steuerzeiten sind

ach ja und außerdem hatte ich den zylinder ja noch um 0,5mm höer gelegt mit ner kupferdichtung

na ja muss die tage mal die steuerzeiten nachmessen aber ich komme einfach nich dazu

[F_e_t_t_i]

ich habe es doch endlich geschafft

steuerzeiten liegen

auslass um die 170

einlass so um die 110

ich denke das lasse ich so

und zieh die nich zu spitz sonst hatse ja kein drehmoment mehr