Weißwandringe

[Sempre Vespa]

Hallo,

bin neu hier und stelle gleich dumme Fragen

Da ich es lieber klassisch mag, möchte ich mir Weißwandringe montieren (Ihr wisst schon, die zum festklemmen). Jetzt las ich aber, dass diese verboten sind, warum denn das? Hat jemand Erfahrung damit? Hatte mir mal Weißwandreifen (Zippy 3) montiert und war total entäuscht, dass die Dinger schon nach ner Woche aussahen wie S..

Ciao T. Heubel

[Andre]

Die Bullen machen wegen den Ringen eigentlich nie Ärger...nur für den TÜV sollte man sie abmachen (und danach wieder dran )

der Prüfer hat mir gesagt, dass der Reifen direkten Kontakt mit der Felge haben muss, damit er die Bremskräfte richtig übertragen kann und nichts "rubbelt".

Im Prinzip hat er Recht, aber ich fahre schon seit Jahren mit Ringen rum (auch mit über 140...) und hab keine Probleme damit....

[Mad Marc]

Und die richtigen Weißwandreifen bekommt man mit WD40 prima wieder sauber. Aber nicht auf's Profil sprühen! *schlidder*

[Claudio]

Hi,

kommt aber auf den Prüfer an. Ich bin 3 mal mit Weißwandringen durch die Dekra gekommen. Der hat sich nur dafür interessiert, dass die Ringe nicht an dem Reifen festgeklebt sind. Dann kann man die Reifenbezeichnung nicht mehr sehen.

Das ist immer mit Glück verbunden.

Dafür hatte er dann was an meinem ordnungsgemäß festgeklemmten Beinschild-Spiegel zu kacken.

Aber nimm doch welche der zahlreichen Weißwandreifen. Die sehen doch eh besser aus.

[Lucifer]

Die erhältlichen Weißwandreifen sind einerseits überteuert, andererseits qualitativ so ziemlich das Letzte!

Andre hat völlig recht: die Dinger funktionieren perfekt, vorausgesetzt man hat nicht zuwenig Reifendruck! Ich hab die früher auch gefahren und wurde mal angehalten, und zur Landesprüfstellle eskortiert, wegen der besch. Ringe, und nicht des riesigen Taffi-RAPs und des restlichen Tunings wegen... (einfach krank!)! Dort wurde behauptet, die Ringe wären gemeingefährlich,....! Jedenfalls hab ich den Vollidioten dort dann eine Vollbremsung aus 110km/h (Bauartgeschw.) geliefert, ohne daß die markierten Ringe irgendwie verrückt,... wären, wie behauptet wurde! Nach etwas Diskussion (dann doch über'n Auspuff ;) ) war die Sache aber dann endlich ausgestanden!

Wenn der Reifendruck zu klein wird, besteht (wie eig. auch ohne WWR) die Gefahr, daß sich der Reifen beim Bremsen auf der Felge verschiebt, das Ventil abreißt, und der folgende Reifenplatzer zu einem heftigen Abgang führt!

[Gumminupsi]

Hm. Ich hab nur auf der Sprint WW Reifen (Contis). Ja, so richtig weiß sind die nicht mehr, schade....

Mir wurde zum Thema WW-Ringe folgendes erklärt:

Wenn die nicht perfekt angeklemmt sind oder der Luftdruck zu niedrig ist, könnten die sich von der Felge und dem reifen lösen und sich bös um die Schwinge verwickeln.

Ich hab sie nie getestet, weil ich halt nur einen Roller habe, auf dem WW wirklich stilistisch angebracht ist und dann hab ich eben in die zugegeben überteuerten Contis investiert. Da ich die Sprint überwiegend bei schönem Wetter fahre, langt das schnöde Profil mir auch.

[Sempre Vespa]

Hi,

erstmal danke für die zahlreichen Statements, jetzt bin ich etwas schlauer . Hat denn jemand momentan die überteuerten Zippi 3 Weißwand aufgezogen und kann mir sagen, ob laut SIP diese nun wirklich besser sind? Welche Alternativen gibt`s denn zu denen? Kenne nur die.

Ciao T. Heubel

[Dr.Paulaner]

den zippi habe ich nur aufm ersatzrad..ansonsten fahre ich auf der gs4 die sava weisswand.. die sind für nen oldie sooo schlecht nicht..und die gibts immermal für kleines geld im angebot

[Gumminupsi]

Ich hab sie ja drauf, Z3WW. Bin zufrieden. Ich habe aber auch den mega rasanten Fahrstil (fragt mal WORTWAHL nach Kreisverkehr )

Ähm. Sportliches Fahren ist nicht so das Wahre, also die Kurvenlage überzeugt nicht. Bremsleistung ist zufriedenstellend, bei Nässe gute Haftung.

Nur zum Vergleich: ich fahre auf PX meist Heidenau K58, damit Du Dir vorstellen kannst, WAS ich als Vergleich heranziehe.

Der Zippy1 ist da schon echt genialer... grad im Test bei mir. Aber ich bin halt gemütliche Allwetterfahrerin und fahre recht gemäßigt.

Experimente mach ich keine mehr, Angst um die schönen Blechkisten. Und da ich keine 3D Sicht habe, wage ich lieber nichts.

Fazit meinerseits: Zippy3WW sind gut bei jedem Wetter, zum Cruisen, nicht zum Heizen.

[Mad Marc]

Wie sagt Wheelspin immer so schön? Gradeausfahrerreifen! Und er hat recht! Hab mich schon mehrmals fast geschmissen mit den WW, einmal hat's mich bisher hingehaun - 100m vorm SCK nach 1 Stunde anfahrt im strömenden Regen! Hab mir jetzt Dexter geholt, mal sehen wie die gehn...

[dermetzler]

Selbermachen! Kauf dich son Reifenweiß stift mit dem die sich immer ihre größen ausmalen und mach die Seiten weiß. Ist auch nur ne Art Kautschuk zum auftragen. Hält aber nicht sehr lange, dafür aber auch null Probs wejen Eintragung oder TÜV oder sowas

[PK50XL-PX125Millenium]

Hallo,

wird das nochmal aktiv hier? Stehe vor dem gleichen Problem. Möchte unbedingt Weißwandreifen haben, aber angeblich sind die alle nicht das Nonplusultra. Falls doch, welche könnt Ihr empfehlen?

 

Alternative wäre herkömmliche Reifen der besten Wahl kaufen und Weißwandringe dranbauen. Ist das ratsam? Hatte früher auf dem Fuffi nie Probleme damit. Aber stimmt es, daß die bei nem 125er wegen der höeren Geschwindigkeit schon abgehen und sich aufwickeln können? Oder Ammenmärchen?

[joera1946]

Bei meinem 200er Gespann ist nie was passiert....sahen nach ner weile bloß scheiße aus.

[krankerfrank]

Weiswandringe sehen generell scheiße aus.

[Humma Kavula]

Die Fragen wurden doch schon in einem anderen topic beantwortet 

Lass den Mist mit den Ringen, kauf Dir entweder die k80r oder die bgm classic oder Sport