Beatmung meines 210er

[Warzone]

sers zusammen,

mich würde interessieren, ob ich bei nachfolgendem setup,

den Motor durch angebrachte Lufthutzen in der Seitenhaube

zusätzlch beatmen muss oder nicht.

Zylinder 210 Malossi, Kopf ausgedreht.

- ori. Welle

- 6 Klappenmembran

- 34er Gaser

- verstärkte Cosa

Wenn alles klappt müssten über 25 PS anstehen.

Chriss

[Arschbrand]

Nö! Nicht nötig.

[Warzone]

Moin,

hat also alles nur mit style zu tun ?

War mir nicht sicher, da vornehmlich getunte

Karren diese Lufteinlässe hatten.

Thanx

MFG

[Mr. Jones]

Moin,

hat also alles nur mit style zu tun ?

War mir nicht sicher, da vornehmlich getunte

Karren diese Lufteinlässe hatten.

Thanx

MFG

is nur optik tuning

MfG Jones

[steelscooter]

moin!

ich würde mal sagen, dass angesaugte kaltluft deutlich besser für die leistung eines motors ist als warme luft unter der backe. wenn du mit ansaugschlauch fährst (also luft vom rahmen ziehst) sollte das wurscht sein. ansonsten plädiere ich auch für beatmungs-öffungen (kaltluft-öffnungen). der motor strahlt ja schon wärme ab unter der backe...

oder??

gruß, nölz

[Warzone]

Hi,

da ich einen Ram Air Luffi dran habe,

wäre es demnach sinnvoll die Backe zu öffnen, oder ?

MFG

[sidewalksurfer]

Ich wette, dass Lufteinlässe keinen fühl- oder gar messbaren Unterschied machen.

[steelscooter]

ob den unterschied schon mal jemand gemessen hat? meistens werden die läufe ja mit ohne backe gemacht.

[Warzone]

Hi.

mir gehts ja lediglich darum dem Motor durch mangelnde Luftzufuhr

nicht zu schaden. Ob der "1PS" mehr hat, nur weil er kalte Luft ansaugt

und nicht die warme, ist mir schnurz.

Chriss

[BlackPX200]

Bei über 25PS würde ich mich lieber um ne anständige Kupplung kümmern, die ist m.E. wichtiger als das Thema Luft und Beatmung...

[John Rambo]

Solange Du keine Plastiktüte drumwickelst, machtet keinen Unterschied.

Von wegen Thermik, Du drehst doch (hoffentlich) nicht die ganze Zeit im Stand hoch, oder..?

[Brosi]

mir gehts ja lediglich darum dem Motor durch mangelnde Luftzufuhr

nicht zu schaden. Ob der "1PS" mehr hat, nur weil er kalte Luft ansaugt

und nicht die warme, ist mir schnurz.

Dann brauchst du sowas definitiv nicht. Sonst aber auch eher nicht.

Von wegen Thermik, Du drehst doch (hoffentlich) nicht die ganze Zeit im Stand hoch, oder..?

Würde ich jetzt zwar trotzdem nicht unbedingt machen. Passieren kann da aber eher garnix. Ohne Last wird der Hobel nichtmal gescheit warm...

Bearbeitet 13. März 2008 von Brosi

[Warzone]

Sers,

ok, also keine Seitenhaubenschnitzerei.

@BlackPX200

Was passt den an einer verstärkten Cosa Kupplung nicht ?

Welche Alternative hattest Du denn im Angebot ?

MFG

[BlackPX200]

Sers,

ok, also keine Seitenhaubenschnitzerei.

@BlackPX200

Was passt den an einer verstärkten Cosa Kupplung nicht ?

Welche Alternative hattest Du denn im Angebot ?

MFG

GRAVIE-KUPPLUNG (siehe Topics...)

MFG

[rotten-egg]

So´n Lüftungskanal (ich rede nicht von einfachen schlitzen inner Backe) sieht ja vielleicht fein aus aber spätestens nach ner Woche wirst du die Backe wieder zumachen weil du das "wirklich" nervige Ansauggeräusch nicht mehr hören kannst!!!

Und für die Zylinderkühlung ist ja schliesslich immernoch das Polrad + Abdeckung und die Zylinderhutze da und zuständig...