Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Pornstyla]

ich muss auch ganz klar zugeben das ich sowas nicht merke

[schlu]

Beim Keihin brauchst du keine Hilfe! Markierung am Gasgriff, Bereiche (1/4 - 1/2 - 3/4 - Vollgas) durchfahren, Daten in Excel Tabelle übertragen, passende Nadel und Düsen ermitteln, einbauen und Spaß haben.

meinst du die tabelle, die bei tenand in der signatur steht? irgenwie ist die mir zu hoch, wo soll ich denn da was eintragen?

[tenand]

meinst du die tabelle, die bei tenand in der signatur steht? irgenwie ist die mir zu hoch, wo soll ich denn da was eintragen?

Na hier:

[Benni1977]

Na hier:

Genau in diese Tabelle trägst du die Daten ein.

In Zelle B6 deine aktuelle Nebendüse in C6, D6 und E6 dein Nadeltyp in F6 die Clipposition der Nadel (ganz oben = 1) und in G6 deine Hauptdüse. Diese Daten gelten als Basislinien für die Diagramme darunter. Hast du jetzt Beispielsweise festgestellt, dass du bei 1/4 Gas zu fett unterwegs bist, siehst du eigentlich ganz gut (im rechten der beiden Diagramme), dass eine Änderung der Clipposition (von Clip 1 auf Clip 2) diesen Bereich ändert.

Im wesentlichen kann man sagen, dass die Nebendüse für den vorderen Bereich, die Nadel inkl. Clipposotion für den mittleren Bereich und die Hauptdüse für den hinteren Bereich verantwortlich ist.

[Basti85]

moin

könntet ihr mal bilder von eurem einlass hier hochladen!

danke

Bearbeitet 2. November 2009 von Basti85

[Pornstyla]

ich habe mich heute nochmal mit der kurve beschäftigt.

andre hatte mal seine und meine übereinander gelegt und wenn ich das so vergleiche ist bei andre die kurve viel steiler und die leistung fällt früher wieder ab und bei mir ist der drehmoment zwar geringer aber deutlich länger und über ein längeres band vorhanden.

jetzt müsste ich mal wissen bzw überlegen wie ich leistung und drehmoment noch ein bisschen anheben kann und dann wäre ich schon fast glücklich. und 200er werte reichen mir locker in der city. ;)

wäre vergaser und passender auspuff da der richtige ansatz oder reicht eins von beidem???

[PXler]

für mich sind da beide kurven eher suboptimal und absolut nicht zufriedenstellend.

für die stadtrundfahrt auch eher viel zu stressig!

[Pornstyla]

für mich wäre einfach jetzt sehr interessant das ding mal, so wie es ist vom setup, so gut wie möglich einzustellen und dann am 14. mal eine richtige kurve zu machen.

[tenand]

Dazu muss erwähnt werden, daß bei beiden Motor keine Abstimmung des Vergasers stattgefunden hat. War nur als Kurvenvergleich gedacht. Mit richtiger Abstimmung sind da sicherlich 20-23PS drin. Außerdem ist die rote Kurve mit AS185/127

@Pornstyla: Finde dein Setup schon recht gut, mit Scorpion und 33er/34er. Jedoch für den gemütlichen Stadtcruise sind mir die 192° AS einfach zu hoch. Das ist aber leider das Problem des -in meinen Augen verfrästen- Auslasses. Vielleicht kannst du den hier an jmd. Interessierten verkaufen und dir dafür nochmal ne Originalen draufschnallen. Dann wird die Kurve auch stadttauglicher.

Bearbeitet 4. November 2009 von tenand

[PXler]

Dazu muss erwähnt werden, daß bei beiden Motor keine Abstimmung des Vergasers stattgefunden hat. War nur als Kurvenvergleich gedacht. Mit richtiger Abstimmung sind da sicherlich 20-23PS drin. Außerdem ist die rote Kurve mit AS185/127

@Pornstyla: Finde dein Setup schon recht gut, mit Scorpion und 33er/34er. Jedoch für den gemütlichen Stadtcruise sind mir die 192° AS einfach zu hoch. Das ist aber leider das Problem des -in meinen Augen verfrästen- Auslasses. Vielleicht kannst du den hier an jmd. Interessierten verkaufen und dir dafür nochmal ne Originalen draufschnallen. Dann wird die Kurve auch stadttauglicher.

na dann bin ich ja mal gespannt ob ihr eure vorresoleistung (die ja komplett fehlt) mit einer vernünftigen gasereinstellung verbessert bekommt.

nm sind wohl eher zweitrangig wenn sie nicht an der richtigen stelle und über die richtige bandbreite anliegen

und dafür, dass die kisten so bitter böse spät in reso gehen, fehlt da auch noch zum ausgleich ordentlich was an leistung.

[tenand]

na dann bin ich ja mal gespannt ob ihr eure vorresoleistung (die ja komplett fehlt) mit einer vernünftigen gasereinstellung verbessert bekommt.

Habe ich ja schonmal.

[Pornstyla]

ich denke für beide ist es wichtig da bisschen was dran zu schrauben

[haan]

Dazu muss erwähnt werden, daß bei beiden Motor keine Abstimmung des Vergasers stattgefunden hat. War nur als Kurvenvergleich gedacht. Mit richtiger Abstimmung sind da sicherlich 20-23PS drin. Außerdem ist die rote Kurve mit AS185/127

@Pornstyla: Finde dein Setup schon recht gut, mit Scorpion und 33er/34er. Jedoch für den gemütlichen Stadtcruise sind mir die 192° AS einfach zu hoch. Das ist aber leider das Problem des -in meinen Augen verfrästen- Auslasses. Vielleicht kannst du den hier an jmd. Interessierten verkaufen und dir dafür nochmal ne Originalen draufschnallen. Dann wird die Kurve auch stadttauglicher.

Warum soll 192° zuviel sein????

Mit dem passenden Auspuff ist das auch wunderbar fahrbar.

Es muß natürlich nicht zwingend notwendig um immer noch eine gute Leistung zu erzeielen.

Bye Jochen

[tenand]

Warum soll 192° zuviel sein????

Hab ich ja nicht geschrieben.

Wäre mir nur zu stressig im Stadtverkehr auf Dauer damit zu fahren.

[Pornstyla]

Es muß natürlich nicht zwingend notwendig um immer noch eine gute Leistung zu erzeielen.

also den satz musst du mir mal erklären oder bin ich schon zu müde????

[haan]

Ich glaub du bist müde.

Bedeutet ganz einfach das man einfach keine solange Auslaßzeit braucht um zumindest auf die Leistung deines Motors zu kommen,bei nem bessererem Band.

Bin gespannt was bei deinem Motor im Argen liegt.

Bye Jochen

[Pornstyla]

nach müde kommt doof!!!!!

was soll denn da im argen liegen bzw was könnte??? so viele bauteile hat ja so ein motor nicht und ich bin der meinung das alles gut und sauber verbaut wurde. ja ich weiß das das auch nicht alles ist, aber schon mal die halbe miete!

[PXler]

nach müde kommt doof!!!!!

was soll denn da im argen liegen bzw was könnte??? so viele bauteile hat ja so ein motor nicht und ich bin der meinung das alles gut und sauber verbaut wurde. ja ich weiß das das auch nicht alles ist, aber schon mal die halbe miete!

zylinder?

wenn du immer noch nicht dran glaubst, dann können wir dir ja mal einen unbearbeiteten m1x drunter schnallen und da wird sich sicherlich so einiges verändern!!!

vielleicht glaubst du dann mal was dir des öfteren schon nahe gelegt wurde

[haan]

Tja das ist die Frage der Fragen,ich habe den Motor ja auch nie zu Gesicht bekommen.

Es gibt aber schon einiges das man falsch machen kann.

Aber der Jens wird sicher sehen was da falsch gelaufen ist.

Jetzt fällt es mir gerade ein,wir haben auf Libo´s M1X mal den Rz-Right ausprobiert,ist ja eigentlich ei n ganz passabler Auspuff,

allerdings habe ich selten ne bescheidenere Kurve gesehen als der Auspuff mit M1X(Zylinder war zu der Zeit allerdings unbearbeitet)

ALso vielleicht liegts wirklich am Scorpion.

Das ist aber alles ausm Kaffeesatz lesen.

Um da bessere Aussagen zu treffen solltest du mal ne Portmap mit Bemaßung hier reinstellen,dann würde man zumindest sehen

ob bei der Fräserei irgendwas daneben ging.

Bye Jochen

Bearbeitet 4. November 2009 von haan

[Pornstyla]

hmm.... oder jemand will seinen eh bearbeiten und tauscht mit mir!?!?

oder hat evtl jemand für den 14.11. einen bullet leihweise für mich?

@jens

evtl will ich es auch nicht wahr haben... ;) der ständige optimist halt

Bearbeitet 4. November 2009 von Pornstyla

[atom007]

Hier mal ne "Handy-in-der-Socke"-Kurve. Daten stehen im Diagramm. Nadel war nicht richtig abgestimmt, daher das Vorresoloch.

hast du sonst die aufnahme und deine getriebe/reifen daten mal da? vielleicht ist nur ein einstellungsproblem.

[Basti85]

mal ein ganz andere frage

vill. wurde die auch schon gestellt und beantwortet!?

wie läuft das ding denn? reicht dir die leistung?

wenn da soweit alles tutti ist, ist doch alles klar hauptsache du bist zufrieden!

ich wäre es nicht, schon garnicht weil der m1x ja viel viel mehr kann und da ja nun schon doch komponenten versteckt sind die nach leistung rufen!

Bearbeitet 4. November 2009 von Basti85

[Pornstyla]

genau das ist das ding!!!!

sonst schmeiß ich meinen sito+ drunter und geh sonntags eis holen!!!

Bearbeitet 4. November 2009 von Pornstyla

[Basti85]

mit 25+ lässt sich das eis entspannter holen

weiterhin viel glück ich lerne aus deinen fehlern!

mein motor ist bei niko der mich samsatg auf den boden der tatsachen zurück geholt hat! da muss ich nochmal ran

[PXler]

jetz hat der niko ja endlich einen zylinder um meinen auspuff endlich mal anzupassen

niko!!!!!!!!

[Basti85]

jetz hat der niko ja endlich einen zylinder um meinen auspuff endlich mal anzupassen

niko!!!!!!!!

hmmm....

gestern abend hab ich ne sms bekommen das er krank ist und es noch nicht geschafft hat ihn zurück zu schicken

Bearbeitet 4. November 2009 von Basti85

[Maze_177]

servus zusammen,

hat von euch schon mal jemand nen m1x kolben zerstört? meiner is nach ca. 400km einfach gebrochen ohne klemmer ohne fresser.

setup

35er mikuni

S&S 1 ansauger mit rd und boysen plättchen

57er lippenwelle

zylinder nicht bearbeitet

scorpion

elestart lüfterrad

laufbahn sieht zum glück noch gut aus......

Bearbeitet 4. November 2009 von Maze_177

[PXler]

servus zusammen,

hat von euch schon mal jemand nen m1x kolben zerstört? meiner is nach ca. 400km einfach gebrochen ohne klemmer ohne fresser.

setup

35er mikuni

S&S 1 ansauger mit rd und boysen plättchen

57er lippenwelle

zylinder nicht bearbeitet

scorpion

elestart lüfterrad

laufbahn sieht zum glück noch gut aus......

hattest du den kolben wenigstens mal entgratet und die suboptimalen kleinen radien am boostportfenster vergrößert?

hast du mal ein bild vom kolben?

[Maze_177]

hattest du den kolben wenigstens mal entgratet und die suboptimalen kleinen radien am boostportfenster vergrößert?

hast du mal ein bild vom kolben?

kolben habe ich entgratet die radien hab ich nicht vergrößert

bilder kommen nächste woche hatte gestern meinen foto nich dabei

[tenand]

hast du sonst die aufnahme und deine getriebe/reifen daten mal da? vielleicht ist nur ein einstellungsproblem.

Ja klar. Gib mal deine Emailadresse bitte.