Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[haan]

Moin

So erstmal muss ich maulen,nimms bitte nicht presönlich,aber les doch bitte das Topic mal kpl. und viele Fragen würden sich selbst beantworten.

Wie gesagt,weiter vorne gibt es ne Kurve von meinem Motor mit gestecktem Zylinder,und 177/128 Steuerzeiten.War auf Drehschieber(eh klar) und auch ohne sonstigen Voodoo.

achja 30er TMX.

Schau sie dir an und entscheide selber.

Bye Jochen

[PXler]

ich würd die geschichte erst mal so probieren und wenn es nicht gefällt kannst du immer noch höher.

der m1x weist schon einen grossen zeitquerschnitt auf und benötigt da wohl auch keine so extremen steuerzeiten, meine meinung!

der junge jedi haan war wie immer schneller

Bearbeitet 15. Februar 2010 von PXler

[haan]

Aber Altmeister Jodaxler hat natürlichtrotzdem Recht mit dem was er sagt.

Bye JOxhen

Bearbeitet 15. Februar 2010 von haan

[ske1406]

Alles klar...

Kenne deine Kurve von Seite 37, hab aber die Zeiten dazu nicht gefunden.

Aber egal..

Hab den Auslass nach oben gezogen und bin jetzt auf 182/128.

Wird schon passen so.

LG SKE

[Johnny13]

So, meiner läuft wieder seit drei Tagen. Nur leider nix mehr für die Straße mit der Lautstärke . Prüfstand geht dann auch demnächst los.

[PXler]

das wird auch mal zeit

bin mal gespannt auf deine kurven!!

bei mir gehts ja auch langsam weiter

62,5 m1x wartet noch auf kupplung und m1xr auf den dremel und das beschichten

[huegenbegger]

sauber

Welchen Krümmerdurchmesser bekommst Du damit innen?

[PXler]

40mm!

kannst ihn aber bald selber in augenschein nehmen, da noch die beschichtung fehlt

[huegenbegger]

[PXler]

na ja so toll ist der auch nicht

ist halt ein proto, würd da beim nächsten schon wieder einiges anders machen.

mal schauen ob die geschichte in die richtige richtung läuft

[kobold]

schicke Fotos Herr PXLER

greez

[haan]

So, meiner läuft wieder seit drei Tagen. Nur leider nix mehr für die Straße mit der Lautstärke . Prüfstand geht dann auch demnächst los.

Hey Nico

Erzähl mal n bisschen was du noch gemacht hast,Auspuffanlage????

Bye jOchen

[PXler]

schicke Fotos Herr PXLER

greez

hast du ja auch schön geknipst hr. kobold

Hey Nico

Erzähl mal n bisschen was du noch gemacht hast,Auspuffanlage????

Bye jOchen

ich weiß es, ich weiß es

jochen was ist denn mit deinem?

hast du da schon was steuerzeitenmäßiges testen können?

so jetzt das erstmal letzte bild, hab schon viel zu viel preisgegeben und weiß noch nicht einmal ob der ganze aufriss überhaupt das bringt was ich erhoffe oder einfach nur ein griff ins klo war

hr. kobold das hab ich ganz alleine geknipst

[haan]

Nööööö

Noch nix getestet,habe erstmal meinen 221er Bären jetzt fertig,da fehlt grad noch der Zylinder.M1x ist ans neue Gehäuse fertig angepasst,allerdings warte ich noch auf meine Welle für meinenen

M1 bzw Polini Motor,die ich dann noch bearbeiten muss,und dann mit der Welle für den M1x zusammen zum Helma schick zum schweissen.

Werde gesteckt testen,und dann libos Zylinder montieren der hat 192/128,und dann Schritt für Schritt meinen bearbeiten.

Bye JOchen

[PXler]

auf den drehbären bin ich mal ziemlich gespannt

[haan]

Auf welchen der Drei?????

[PXler]

auf den speziellen

[haan]

Naja speziell sind die alle drei irgendwie,aber ich weiss schon welchen du meinst.

Denke allerdings das ich gegen deinen Aufriss kräftig abstinken werde.

Bye Jochen

[Patricks]

Welche Fußdichtung braucht man beim Quattrini M1X um auf ca. 188° und auf einen Va unter 30° zu kommen.

Der Motor sollte schön Leistung haben mit schönem breitem Band und auf Touren gut zu fahren sein

Welle ist 60mm

Ich kann es leider nicht messen da der Zylinder erst bestellt wird!

Bearbeitet 20. Februar 2010 von Patricks

[Mr. Jones]

Welche Fußdichtung braucht man beim Quattrini M1X um auf ca. 188° und auf einen Va unter 30° zu kommen.

Der Motor sollte schön Leistung haben mit schönem breitem Band und auf Touren gut zu fahren sein

Welle ist 60mm

Ich kann es leider nicht messen da der Zylinder erst bestellt wird!

schau mal in den neuen SCK Katalog, da gibts ne Portmap!

Jörg

[PXler]

Naja speziell sind die alle drei irgendwie,aber ich weiss schon welchen du meinst.

Denke allerdings das ich gegen deinen Aufriss kräftig abstinken werde.

Bye Jochen

da sind ja wohl auch 2 unterschiedliche zielsetzungen angestrebt worden, also überhaupt nicht vergleichbar das ganze.

[ske1406]

Welche Fußdichtung braucht man beim Quattrini M1X um auf ca. 188° und auf einen Va unter 30° zu kommen.

Der Motor sollte schön Leistung haben mit schönem breitem Band und auf Touren gut zu fahren sein

Welle ist 60mm

Ich kann es leider nicht messen da der Zylinder erst bestellt wird!

aus meinen gemessenen/verbauten 125/175 auf 57 Hub (105erPleuel) würden mit 125er LHW (105erPleuel) 130/177 werdenmit 110er(=200er)Pleuel und 60 Hub dann 129/176 (bei 5mm AusgleichsFudi)

LG SKE

[Basti85]

hier mal ein paar biölder vom mein niedlichen zylinder

made by johnny13

[PXler]

sieht gut aus

der nico kann es ja doch noch

wieviel % auslaßbreite sind das jetzt?

[Basti85]

69%

ist aber schon lange her, greife jetzt wieder an.

vlt hat er es mittlerweile verlernt

[PXler]

muß doch noch mal bilder einstellen um die zylinderfräsexperten um rat zu fragen

bin gerade beim auslass fräsen bei und jetzt stellt sich mir die frage wie es am sinvollsten ist?

habe jetzt den unteren bereich des auslaßes quasi wie eine kleine schanze gefräst um die zurücklaufende resowelle beim eintritt in den zylinder direkt nach oben über die boostports zum kopf zuleiten.

ist das sinnig oder ehr nicht und doch glatt durchfräsen?

danke für infos und diskussionen

[haan]

Moin

Dafür dass du soo alt und zitterig bist fräst du aber immer noch recht ordentlich.

Spaß bei Seite,beim 130er Polini wird ja von so manch einem diese Kante im Auslaß bemängelt,ich persönlich würde das wahrscheinlich eher wegfräsen.

Aber schau doch mal in nen Falc rein,wie der Mann das gemacht hat,hatte am We einen in der Hand,und meine mich zu erinnern,das es da gerade durchgeht.

Bye Jochen

[PXler]

mein welpen

das mit der kante kenn ich nur vom m1l wenn ich da jetzt nichts verwechsel!

weiß nicht so genau ob mann einen smalframezylinder mit dem einer largeframe einfach so vergleichen kann?

die smallframegeschichte geht eh nicht gerade durch sondern von unten nach oben, daher spült die resowelle eh schon weiter nach oben als bei der largeframe!

und jung, ich bin zwar alt aber noch nicht zitterig

da spendier ich dir für einsame stunden doch auch mal ein bild vom auslaß wenn er denn mal fertig ist

[haan]

Ja der M1l ist unten halt gerade,halt da wo der Krümmerflansch angeschraubt wird,aber beim Polini ist doch weiter innen so ne Kante,die meinte ich eigentlich.

Habe grad kein Bild,bin zuhause.

Bye Jochen

[PXler]

mal schauen was da die anderen noch so von sich geben und welche begründungen da genannt werden!