Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Atze45]

Oder gleich einen Nordspeed. Ist sicher leiser als ein Simonini und kann dafür wirklich in allen Drehzahlbereichen etwas.

[wasserbuschi]

Hi,

Ich fahr 125er PX alt Getriebe mit 65er Primär und 22er Cosa-Kupplung. ( Setup in der Signatur)

Wieviel die Gänge gegenüber dem 200er Getriebe kürzer sind weiß ich nicht genau, aber bei 22/65 sollt´s nicht zu kurz sein.

Das ist auch nicht das problem....

Ich komm mit dem Pep gar nicht dahin, dass er ausdrehen könnte.

Jetzt nochmal probiert, da fahr ich wie gegen eine Wand. Ab ca 6000 ist Schluss

Wollte den Simonini zum probieren montieren....geht net wegen höherem Zylinder.

Leovinci hab ich auch noch rumliegen, werd den mal probieren.

LG SKE

Ähm,

war da nicht was, das 22 und 65 nicht miteinander passen?!?

Passen da nicht nur 21 und 23

Al.

Bearbeitet 2. März 2010 von wasserbuschi

[Basti_MRP]

nene, 22 geht problemlos auf 65 primär.

[VbTuning]

bis dann bei etwa 6500 die volle Wand kommt.

Da geht fast nix mehr, mann merkt dass er will aber es fühlt sich an wie zugestoppelt.

Das kommt mir bekannt vor, hab mal rein intersesse halber meinen alten Abath Pot am Quattrini probiert und genau das selbe gehabt wie du.

Da geht oben raus wirklich nix mehr, irgend einen Resopot drunter un schon dreht das Teile seine 9-10k.

Gut Pep ist da schon noch besser denk ich, aber war ja nur mal so aus neugir...

[ske1406]

Ich würd ja nix sagen, wenn ich was total exotisches gebaut hätte....

Aber den M1X mit meinen moderaten Steuerzeiten muß ja wohl mit Druck von unten zu fahren sein und nach oben hin

mit dem Potential was der M1X hat auch was gehen..

Bin a bisl enttäuscht vom Pep

Wegen Übersetzung.. Abzug ist mit 22/65 is ja gut und funzt.. nur eben nur bis zur Wand.

Kacke... Wollt einen durchzugsstarken Motor bauen und jetzt muß (soll) ich erst eine große

Tröte drunterhängen...

Im Prinzip hab ich ja nix dagegen, nur laut soll er nicht sein..

@atze: Nordspeed hab ich schon angeschrieben.. fährst du den??

LG SKE

[haan]

Moin

LIBO hier im Forum fährt den Nordspeed,hat schon ordentlich Dampf damit,Kurven sind hier im Topic,glaube von mir reingestellt.

Allerdings mit Membran und PIPAPO.

Bye Jochen

[Atze45]

Ich würd ja nix sagen, wenn ich was total exotisches gebaut hätte....

Aber den M1X mit meinen moderaten Steuerzeiten muß ja wohl mit Druck von unten zu fahren sein und nach oben hin

mit dem Potential was der M1X hat auch was gehen..

Bin a bisl enttäuscht vom Pep

Wegen Übersetzung.. Abzug ist mit 22/65 is ja gut und funzt.. nur eben nur bis zur Wand.

Kacke... Wollt einen durchzugsstarken Motor bauen und jetzt muß (soll) ich erst eine große

Tröte drunterhängen...

Im Prinzip hab ich ja nix dagegen, nur laut soll er nicht sein..

@atze: Nordspeed hab ich schon angeschrieben.. fährst du den??

LG SKE

Ja, den NSR-Touring.

[ske1406]

Ja, den NSR-Touring.

Was sagt die Rennleitung in der Stadt dazu?????????

Nicht dass i a Schisser bin, aber ich will net an jeder Ecke von den Brüdern angehalten werden..

LG SKE

[Basti85]

hab den NSR Drehmoment und der lief klasse aufm polini wird jetzt mit dem m1x getestet

[ske1406]

Hallo zusammen,

Heute Testlauf mit einem alten Leovinci ( gedrosselt) gehfahren.

Dreht jetzt bis 9500

( lag also am pep2.0)

GSF Dyno-Kurve sieht zwar komisch aus, liegt aber wahrscheinlich an den Soundfiles.

Werd mich noch schlau machen wo der Fehler liegt beim aufnehmen.

Die jetzige Kurve trau ich mich nicht einstellen

LG SKE

[Basti85]

tu es... ich will es wissen

[polinist]

@ske: hast den pep2.0 mal auf einem anderen motor probiert?

Mein 177er dreht damit SEHR gut.

Vielleicht "funktioniert" dein exemplar nicht.

[ske1406]

Hi,

Ben hat mich eh angeschrieben und gemeint ich soll das zusammengequetschte Endstück abschneiden und schauen ob´s dann besser ist.

Abgeschnitten hab ich schon, aber noch nicht probiert.

Da er mit dem alten Leo vinci gut dreht, glaub ich ziemlich sicher, dass der pep was hat..

Was genau kann ich nicht sagen, werds aber auf einer anderen PX´n ausprobieren.

Aber nach meinem wolhverdienten Kurzurlaub

@basti: Die Kurve mach ich nochmal neu, dann stell ichs ein.

LG SKE

[Johnny13]

Herrlich, meiner ist schon wieder kaputt . Blöder Anfängerfehler, mir ist schön der Vergaser vom Ansaugstutzen gerutscht und dann hat die Möhre geklemmt. Fazit: 300m gefahren und sechs oder sieben Prüfstandsläufe gemacht nach dem Beschichten. Kolben kaputt, Beschichtung kaputt, Johnny13 kaputt.

Aber eine halbwegs brauchbare Kurve hab ich hingekriegt. Bei 10500 1/min hab ich abgedreht, da ist noch ein bißchen Overrev versteckt, auf ner anderen Kurve die ich nicht gedruckt hab sinds ca. 4500 1/min Ü20PS. Setup wie in Bremen, nur 38er PWK statt 35er und mein Zylinder statt Tobis. Andere Auspuffanlagen waren zwar da, kamen aber leider nicht mehr zum Einsatz. Hoffentlich dann demnächst mehr...

Bearbeitet 6. März 2010 von Johnny13

[FalkR]

Mein Beileid zum Klemmer, aber auch Glückwunsch zur Kurve.

Die sieht doch ziemlich nett aus

Ärgerlich wenn viel kaputt geht, durch nen kleinen Fehler

[Johnny13]

Danke! Ich hab auch echt Pipi in den Augen...

[Marc Werner]

Wahnsinn !!! Klasse Niko !!

[Han.F]

auch mein beileid!!!

aber die kurfe ist pervers

[schlu]

hat den quattrinin schon einer von euch mit nem sip t5 getetet? würd mich mal interessieren.

[PXler]

beim nächsten mal solltest du dem wolle aber mal eine vorgabe für die skalierung machen!

wir fahren hier ja keine schlappen 210er sondern männerzylinder

sehr geil das, aber ein bischen enttäuscht bin ich ja schon, da ich schon die nacht von 40ps in hamburg geträumt habe

das alles mit dem pipiauslaß ist schon echt beeindruckend und jetzt muß ich wohl noch etwas länger auf meinen auspuff warten!

da es bei mir aber noch lange nicht soweit ist möchte ich den pott gerne als nächstes von dir getestet sehen

"saban" wir kommen

[Basti85]

sauber

so solls aussehen aber die 20ps bei 4500 hätte ich gern mal gesehen.

meine lager sind heute gekommen und ich werde über die woche den motor erneut bestücken. K&G kulu ist auch unterwegs, bald ist mein test auch soweit.

ich hoffe ich bekomm bis ende mai alles gebacken..

Bearbeitet 6. März 2010 von Basti85

[PXler]

du vogel!

nicht 20ps bei 4500 sondern über 4500 1/min

[Basti85]

wie nett du vogel rüberkommt

Bearbeitet 6. März 2010 von Basti85

[PXler]

ist doch echt lieb gemeint!!!

bin nur ein bischen angepisst das mein ziehsohn da wieder alles kaputt gemacht hat .

@sohn

schau doch bitte mal dass du die bedüsung noch erfährst!

da sollte untenrum wohl noch mehr gehen und obenrum sieht es auch noch einen ticken zu fett aus!

könnte aber natürlich an der nadel liegen

Bearbeitet 6. März 2010 von PXler

[haan]

Uiuiuiuiu

AlteerSchwede,das sieht schon beachtlich aus,die Geschichte,Hut ab!!!

Ich weiss aber nicht warum du(Niko) den schon wieder kaputt machen musstest.

Wobei da war aber auch echt Pech dabei oder?Mir ist aufm Prüfstand schon öfters der Vergaser runter ohne Folgeschaden.

Passiert beim nexten Mal nemme.

Bye Jochen

[Johnny13]

Also kaputt machen wollte ich den ja eigentlich auch nicht . Das war richtig blödes Pech. Ich denke, wenn der bei 7000 abgefallen wäre, wäre das garnicht so schlimm gewesen. War aber am Ende des Laufs bei 10500 und wohl auch nicht direkt geschnallt. Da dreht die Welle ja weiter und dann läuft der wohl auch echt fix trocken... Das Dumme ist, dass mir das finanziell irgendwie so garnicht in den Kram passt. Naja, ist ja alles kein Hobby mehr.

[Basti85]

was wurde am zylinder gemacht?

zeiten?

[Johnny13]

Auslass 70% und 133/196. Aber eigentlich nur an der Laufbahn. Den Querschnitt hab ich nicht angetastet. Da war an der Oberseite ne echte Welle im Auslass...

[PXler]

mir ist beim zirri und extrem hohen drehzahlenauch schon der gaser und sogar der ganze ansaugstutzen flöten gegangen und das ohne irgendeinen ansatz vom klemmen!

ich geh mal davon aus, dass du wegen der fehlenden kühlung und der wohl schon recht hoch anstehenden temperatur, mit dem abfallenden gaser da nur noch den rest zur klemmtemperatur beigesteuert hast.

hast du den zylinder nach 2 läufen abkühlen lassen?

so wie ich dich kenne natürlich nicht wirklich, oder?

[Johnny13]

Ich hab den nach jedem Lauf abkühlen lassen, bis man ihn ganz entspannt nem Kleinkind in die Hand hätte drücken können .

Dein Zirri ist auch Grauguss. Der kann das viel besser ab...

Bearbeitet 6. März 2010 von Johnny13