Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Jonas MoetersSC]

wenn die tee5 was könnte würde der bastian da auch sicherlich was zeigen

Wir haben glaub ich schon genug gute Zeiten gezeigt... Und das da nicht mit Minderleistung gefahren wurde sollte klar sein!

Zur Kurve: Finde es schon beeindruckend mit ner käuflichen Anlage 30PS zu haben, wobei beim Verlauf sicher noch Verbesserungs-Potenzial vorhanden ist!

Gruß

[PXler]

endlich einer der ahnung hat

[Dj_steff]

@PXLER

Super Motor ! Was heißte den Auslass begradigt? ist das mit dieser Auslass Schablone gemacht worden?

Mfg

[PXler]

na ja, super ist anders, aber für den anfang mit dem auspuff echt überraschend gut.

die gerade auslasskante beim original m1x wurde beim steuerzeiten gerundet um die ringe zu schonen.

kostet zwar leistung (weniger Zeitquerschnitt) aber haltbarer!

[PXler]

damit das topic mal wieder nach vorne kommt gibt es mal wieder ein paar bilder.

motor für den m1xr (death or glory)fast fertig, fehlt nur noch der zylinder und eine abstützung für den gaser!

hat mir ja beim zirri den kompletten ansauger aus dem block gerissen und das will ich jetzt direkt vermeiden.

[atom007]

die bleche fuer dich sind jetzt hier! sollen die gleich an niko gehen?

Bearbeitet 22. April 2010 von atom007

[PXler]

der gute weiß noch gar nichts von seinem glück

hat den zirri puff auch noch bei sich rumliegen und will in dann jetzt doch irgendwann mal testen

kannst ihm die aber schicken, werd ihn gleich mal anschreiben!

dann bitte auch mal ne rechnung für deine mühe per pm

vielleicht hat der maik3009 aber lust und zeit, hat ja schon so einiges mit dem motor zu tun, gelle

Bearbeitet 22. April 2010 von PXler

[Han.F]

bin echt schon gespannt was das teil drückt

[PXler]

nicht nur du

könnte da jetzt den zirri draufschnallen, juckt mir eigentlich auch in den finger, der ist aber jetzt anders verplant und daher muß ich auf den m1x warten

der zylinder ist schon neu beschichtet aus spanien zu meinem mopethändler geschickt worden, da er aber die qualitätskontrolle nicht bestanden hat ging er prompt zurück

unrund war die sau!!!!!

nächste woche sollte ich ihn aber hier liegen haben

[Han.F]

nicht nur du

könnte da jetzt den zirri draufschnallen, juckt mir eigentlich auch in den finger, der ist aber jetzt anders verplant und daher muß ich auf den m1x warten

der zylinder ist schon neu beschichtet aus spanien zu meinem mopethändler geschickt worden, da er aber die qualitätskontrolle nicht bestanden hat ging er prompt zurück

unrund war die sau!!!!!

nächste woche sollte ich ihn aber hier liegen haben

maaaah, die spanier schon wieder

dann mal weiter warten ...

[maik3009]

vielleicht hat der maik3009 aber lust und zeit, hat ja schon so einiges mit dem motor zu tun, gelle

Hallo Jens,

wozu soll der Maik denn Zeit und Lust haben...?

Grüssle,Maik

[PXler]

die engländer machen das wohl auch, da gibt es aber bei dem so hoch angepriesenen zwischenannehmer keine qualikontrolle und die zylinder gehen dann so zu den kunden

da bin ich doch über meinen mopetfuzzi sehr begeistert

auspuff wickeln und braten

[maik3009]

Könnte ich machen,ja.Bin da demnächst wohl ganz gut in Übung..Einfach hier schreien,wenn es dazu kommen sollte.

Gruß,Maik

[PXler]

hier

[Johnny13]

Meiner ist wieder kaputt. Hat nichtmal einen Lauf gehalten...

[Han.F]

Meiner ist wieder kaputt. Hat nichtmal einen Lauf gehalten...

warum das denn???

[PXler]

beschichtung zwischen auslaß und zylinderoberkante weggeflogen

niko, mach doch mal bitte ein bild damit man vielleicht mal ein paar rückschlüsse auf die ursache ziehen kann!

vielleicht liegt da ja ein beschichtungsfehler vor

Bearbeitet 24. April 2010 von PXler

[3rd Class 1]

Meiner ist wieder kaputt. Hat nichtmal einen Lauf gehalten...

mann bei dir läuft die aber auch berg auf

[Lenki]

Beschichtung neu?

[Rakete]

Niko heißt nun intern...ach,das kann er Euch besser selbst erzählen...

[Johnny13]

Klemmer-Kalle heisst er jetzt... Nach dem nicht beendeten ersten Lauf war ein offener Gusslunker im Auslasskanal, der da vorher nicht drin war. Ich gehe davon aus, dass der fehlende Teil vom Auspuff in den Zylinder gedrückt wurde und dort den Klemmer verursacht hat. Dabei hat der Lauf echt vielversprechend angefangen. War zwar merklich zu fett mit der 165er HD, hatte aber bei 8000 schon 36 PS und bei 7900 31,4 Nm. Da setzt dann aber auch der Leistungsabfall schon ein und das wars... Langsam muss ich mir echt Gedanken machen, wie ich den ganzen Scheiss noch finanzieren soll.

[Lenki]

Nutten anschaffen...

[skinglouie]

Nutten anschaffen...

...schicken!, sonst kostets auch nur...

[Johnny13]

Nutten anschaffen...

Du bist die Erste. Kannst also gleich loslegen . Bankverbindung gibts gleich per PM. Und wehe, Du versuchst mich zu bescheissen

[Enzo]

kann doch nicht war sein... mein beileid nico !!

nicht, dass wir uns in stockach alle auf 166er wieder sehen....

ich fänds cool

[PXler]

ne der niko wird sicherlich keinen 166er fahren.

obwohl!

niko ich hab hier noch nen 166er rumliegen, der hat in bremen ja 30pferdchen gedrückt bis die primärwelle sämtliche zähne verloren hat

also wenn du kurzfristig was brauchst

jetzt mal zum ablenken wieder ein bild

nochmals blick in den einlaß.

wer findet die welle?

[Johnny13]

Erstmal Danke für die Anteilnahme ! Ich versuche natürlich, die Karre bis Stockach wieder hinzukriegen. Wenn alle Stricke reissen, würde ich mich sogar zum 166er breitschlagen lassen . Danke fürs Angebot, Jens !

[PXler]

für dich doch immer kleiner

vielleicht kann ich dir wenn alle stricke reißen auch einen kompletten motor mitbringen, der sollte aber wohl etwas mehr leistung haben als so ein malle

hast du einen t5 hinterradbremszug an deiner karre?

[Johnny13]

Nee, T5 hab ich nicht. Kann ich dann aber ggf. ja noch hinstricken .

[PXler]

wenn alles zeitlich hin kommt, kannst du ja dann mal den blacky drunterschmeißen

mal schauen wie da alles so ausgeht