Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[PXler]

ist eine plotterfolie.

 

portmap ziehen, gewünschte form und höhe einzeichnen und auf die folie übertagen. ausschneiden und die folie mit prilwasser befeuchtet einlegen und antrocknen lassen.

überströmer aber mit einzeichnen und ausschneiden, da sie dann als anhalt für den sitz der folie dienen.

[SvenPX]

Was benutzt du um den Auslass nach oben zu fräsen, wenn du nur ne Stunde dazu brauchst ?

[tenand]

Was benutzt du um den Auslass nach oben zu fräsen, wenn du nur ne Stunde dazu brauchst ?

Bei Nicasil benutzt man feine Schleifröllchen. PXler braucht ne Stunde inkl. ausräumen

[nachbrenner]

Fräser und Drehzahl.

Danke Jens, hat nach viel mehr ausgesehen.

Boost Port schaut auch erweitert aus-oder nur angeglichen?

[MPvespa95]

Danke, geniale Idee!

[schlu]

ist eine plotterfolie.

 

portmap ziehen, gewünschte form und höhe einzeichnen und auf die folie übertagen. ausschneiden und die folie mit prilwasser befeuchtet einlegen und antrocknen lassen.

überströmer aber mit einzeichnen und ausschneiden, da sie dann als anhalt für den sitz der folie dienen.

 

 macht der heidewitzka keine "auslassschablonen" mehr?

[hary1965]

Der rahmen mit dem heißen hintern zum motor, meister pxler

Bearbeitet 26. Mai 2013 von hary1965

[PXler]

Bei Nicasil benutzt man feine Schleifröllchen. PXler braucht ne Stunde inkl. ausräumen

 

dann brauchte ich wohl eher 10stunden für die 5,5mm

Fräser und Drehzahl.

Danke Jens, hat nach viel mehr ausgesehen.

Boost Port schaut auch erweitert aus-oder nur angeglichen?

boost port ist orischinal

 

 macht der heidewitzka keine "auslassschablonen" mehr?

 

nö

Der rahmen mit dem heißen hintern zum motor, meister pxler

 

ziemlich gewagt

 

 

Bearbeitet 26. Mai 2013 von PXler

[PXler]

harald denk bitte drann, dass du deinen kabelbaum für eine v-tronik auslegst. mußt du hier mal suchen, was da zu berücksichtigen ist.

willst du das polrad mit oder ohne zusatzgewicht?

[tenand]

dann brauchte ich wohl eher 10stunden für die 5,5mm

Nicht mit Hand.

[SvenPX]

Ich hätte noch ne Frage zum ausspindeln für ne 64iger Welle. Wie viel bzw. auf welches Maß muss ausgespindelt werden? 

[PXler]

Nicht mit Hand.

ne mit schleifröllchen und dremelmaschine.

beim falczylinder bekommst du mit den schleifröllchen noch nicht einmal das nikasil klein und beim m1x wäre ich wohl echt ewig zugange.

15.000-20.000 umdrehungen und ein guter fräser machen das nikasil ohne probleme klein und das auch ohne das es abplatzt.

schleifröllchen sind eher was für rentner, die haben ja genug zeit, oder halt für schisser, die sich aus angst die zeit nehmen müssen.

ich bin einer von den vögeln, die da keine zeit und auch kein schiß vor dem nikasil haben.

 

Ich hätte noch ne Frage zum ausspindeln für ne 64iger Welle. Wie viel bzw. auf welches Maß muss ausgespindelt werden? 

100mm und zur sicherheit würde ich noch einen weiteren zentrierstift setzen, da die orginale zentrierung ziemlich dünn wird.

[tenand]

Du bist eben noch ein richtiger Mann vom alten Schlag. :D

[PXler]

ich bin eher ne faule, alte socke, die mit ner menge gutem werkzeug ausgerüstet ist.

 

mein tipp sind die fräser vom timey oder halt welche von pferd.

damit wirst selbst du zum mann

[Hugger]

wenn es direkt vor resoeinstieg ist, wirkt da die hauptdüse und die nadelclipposition mit rein. hier muß man aber stark zwischen zu mager und zu fett unterscheiden. wenn man sich nicht sicher ist, dann erst mal mit fetter werden anfangen.

war wohl zu mager...habe nun auf 140 raufgedüst und siehe da es tut sich was ... wenn das Wetter so bleiben würde wird weiter getestet

 

Danke Jens, bin eigentlich davon ausgegangen das im ersten Drittel Schieberstelleung noch die Nebendüse arbeitet.

[nachbrenner]

Kann das nur bestätigen was der Jens geschrieben hat.

Unbedingt nen Zentrierstift setzen, tut echt Not.Da bleibt nicht mehr viel von der Gehäusezentrierung übrig.

Denkt man mal daran das die Hälften doch öfter auseinander und wieder zusammen gebaut werden.

Bearbeitet 27. Mai 2013 von nachbrenner

[SvenPX]

Ok, dann werd ich doch auch mal ein Zentrierstift setzen, danke schön. 

[PXler]

so gerade mal wieder 2stunden in der halle gefräst und meine schöne proxxonwelle verheizt

 

gehäuse fertig

lunker sind verschlossen

huch der stutzen ist abgefallen

auslaß ist auch schon bis knapp an die 190° hochgefräst

 

und um den mythos " der quattrini hat ne scheiß beschichtung" ein ende zu bereiten, hab ich den absoluten härtetest durchgeführt-

hab den auslaß mit dem groben doppelkreuzfräser bearbeitet.

 

natürlich mit zeuge an meiner seite.

der hr. toffer war anwesend und durfte kurz zuschauen

 

was fällt hier auf?

Bearbeitet 27. Mai 2013 von PXler

[nachbrenner]

Fenster vergößert

[PXler]

nö!

die sind eigentlich viel zu groß und ist mir jetzt das erste mal aufgefallen.

schau doch mal an deinem zylinder ob das da auch so ist.

 

wenn du das gehäuse sinnig an die zylinderfenster anpasst landest du in den stehbolzenbohrungen

[nachbrenner]

Da haste recht,hab auch versucht  das auszugleichen bis an meine Schmerzgrenze,

Rest wird noch mit der Dichtung ein wenig angeglichen

.

[PXler]

der übergang zylinder gehäuse ist eigentlich gar kein problem.

aber die zylinderfußfenster sind beim zylinder so groß, dass ich beim genauen anpassen bauchschmerzen bekomme.

das anpassen des bei dir noch fehlenden bereiches sollte bei dir auch ohne probleme möglich sein.

 

schön poliert hat er

[nachbrenner]

Wenn schon das ganze Gehäuse poliert ist,dann auch die Überströmer.

Ganz anpassen wird nicht gehen.da brech ich zu sehr durch.

Schau mir das aber nochmal an.

[hary1965]

moin Fräsgott jens,

net weinen, die welle zahl ich dir doch gerne !!

[MPvespa95]

komisch, bei meinem M1X ging sich das ohne Probleme aus

[MPvespa95]

Oder habt ihr die den Überströmer selbst vergrößert?

[GandisGarage]

Wenig dichtfläche is bei dir

[nachbrenner]

Wenn du den Nippel wegmachst,siehste mehr.

Schau mal genau hin.

Wenig Dichtfläche hast auf den Bild auf der rechten Seite.

[MPvespa95]

es sieht auf dem bild etwas wenig aus, aber gemessen sind es noch etwas über 3mm

[MPvespa95]

Auch nach 1200km noch kein Schwitzen am Zylinderfuß, also dicht ist es!