Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[PXler]

falsche antwort und nicht lustig!!!!

[nachbrenner]

ts ts ts Der Grinch wird besonder innig gedrückt?

Läuft da was?

[PXler]

nur wer sich ficken lässt ist schwul und hintenrum bleib ich ganz sicher jungfrau.

[nachbrenner]

Erst davon laufen und dann stolpern.

[PXler]

versteh ich nicht

[nachbrenner]

Kennste nicht den von der Henne ?

Die dachte, als der Hahn mit stolz geschwelter Brust ankam,Bleib ich stehen, dann bin ich die Schlampe .Lauf ich davon, hab ich keinen Spass-also stolperte sie.

[PXler]

wat du alle so kennst.

 

der hr. knatterton darf mich eh nicht mehr drücken, bin da ziemlich empfindlich was nicht einhalten von zusagen angeht.

 

vielleicht war ich aber auch wirklich zu teuer.

 

wat sachste? 4kisten bier für ne tassi2-plättchen in gut gebraucht und zylinderbearbeitung ala piiixler

Bearbeitet 21. April 2013 von PXler

[nachbrenner]

Zylinderbearbeitung ala piiixler-unbezahlbar.

Ein Kasten Oettinger geht für 6-7 Euro her.

Ist zwar billig Blöre aber das seit ihr ja da oben gewohnt.

[PXler]

ne, ne, astra war angesagt.

 

kann aber sein, dass die tassiplättchen echt wertverlust hat und unter die 40€ marke fällt.

 

ich glaub aber, dass ich immer zu gut zu den menschen bin und das echt mal überdenken sollte.

ärger mich ja immer wieder.

freue mich dann aber auch wie bolle, wenn jemand dann seine zusagen einhält. selbst dann, wenn es sich nur um die pünktliche rücksendung von testleihgaben handelt.

Bearbeitet 21. April 2013 von PXler

[Tommylion]

Ich finde, ohne mich einmischen zu wollen  , dass man Gutmütigkeit wenn man sie besitzt nicht ablegen sollte! Auch wenn man mal/öfters damit auf die Fresse fällt. Ich finde irgendwann bekommt man was oder dann eben alles zurück!!! 

 

Sei weiter lieb und nett so wie du es dir für 2013 vorgenommen hast    

[PXler]

fällt mir aber echt schwer

[MaRi]

What goes around comes around.

 

Und jetzt fertig mit OT.

 

 

 

Hab an meinem 64/62 am Wochenende den Auslass entjungfert und laut Straßenmessung 8PS gefunden

[derdomas]

hi,

ich hab ja seit ner weile derbe probleme meinen gaser eingestellt zu bekommen (hab da auch schon mal im keihin topic gepostet). standgas lässt sich eigentlich nicht einstellen.

 

jetzt hab ich mal auf der suche nach falschluft den zylinder gezogen. passt grad ganz gut, steuerzeiten wollten auch geändert werden und die abgussmasse wollte auch auch probiert werden.

ein blick in den zylinder  - dank glocke sieht man ja dem wellendichtring innen sehr gut - zeigt, da mal alles in ordnung. keinerlei anzeichen, dass falschluft gezogen wurde.

allerdings: das kolbendach und der kopf sind innen sehr, sehr ölig und schwarz.

zeigt mir eigentlich, dass ich viel zu fett bin.

 

derzeit: 35er keihin, nadel bgl 3., nd55 (!!!) hd 170.

rd350 + eckenflitzer 4klappen + spacer, dazu vespatronic auf 25°, 128/192, 70°, bullet

 

geht schön in reso, dreht schön die gänge aus, nur untenrum funktioniert das moped nicht so richtig....

 

egt ist im standgas/leerlauf so niedrig, dass die anzeige ausgeht.

 

ich hatte nd durch von 55-45, irgendwie passt keine so recht..

 

hat wer nen tip für mich?

ich verzweifel hier noch...

 

cheers

tom

[nachbrenner]

Willkommen im Club der Nadel Fetischisten.

Bgn mit ner 48/50igerND würd ich mal versuchen.

.

[MaRi]

Hier ist mal noch die Diagramme von den 2 Straßenmessungen.

 

Setup ist:
64er Welle

Quattrini M1X 2011 - original 131/173, bearbeitet 131/190

Schall&Rauch Road Flansch

Scorpion

Fichtl Ansauger mit RD Membran und Eckenflitzer Blättchen

Vespatronic

30er TMX

 

Der Motor lässt sich schön fahren. Im 4. Gang wirds aber fast schon eng.
Wäre schön wenn die Geschichte einen ticken früher kommen würde.

 

Meinungen und Anregungen werden gerne angenommen.

Bearbeitet 22. April 2013 von MaRi

[PXler]

warst im zoo?

hast ein kamel mitgebracht?

[MaRi]

Extra für dich, Cameltoe.

[knatterton80]

Nachdem ich am Montag endlich mal ne Runde mit meinem Mofa drehen konnte (leider auch nur ca. 10 km) und dabei festgestellt habe, daß er nach einer Zeit irgendwie recht beschissen lief habe ich die Zylinderhaube runtergemacht und siehe da: Die KoDi war wieder undicht

 

Ich habe mich dann dazu durchgerungen noch mal nen Nachmittag in meiner alten Bude zu verbringen und mir ne Aufnahme für die KoDi gebaut, womit ich diese nun endlich 100% Plan bekomme:

 

 

 

 

Nach dem Schleifen sah sie dann von beiden Seiten so aus:

 

 

 

Sie war doch glatt 0,1 mm ungleichmäßig. Hat sich beim Abfräsen irgendwie reingezogen, oder lag nicht ganz plan auf... Jetzt hat sie eine Stärke von 3,2 mm. Das müsste eine QK von 1,1 mm ergeben.

 

Nach dem Schleifen ging es direkt auf ne Fräse, wo ich eine O-Ring Nut eingefräst habe (Nuttiefe 1,5 mm und Nutbreite 2,6 mm):

 

 

Passender O-Ring: 69 x 2,0 mm Viton 

 

Ich habe somit in der KoDi noch eine Stärke von 1,7 mm unter dem O-Ring. Warum ich den O-Ringsitz in die KoDi und nicht direkt in den Zylinder gesetzt habe? - ich wollte mir das abbauen des Zylinders und das doch nicht gerade einfache Ausrichten auf der Fräse ersparen. Kann ich evtl. mal im Winter angehen...

 

Die KoDi sieht nun wie folgt aus:

 

 

 

Als nächstes habe ich den Zylinderkopf auf die Fräse geschmissen. Leider hat sich das dämliche Dingen bei der letzten Zustellung weggedrückt und aus meinem geplanten 69 x 2,0 O-Ring musste ich einen 67 x 3,0 machen

 

 

 

 

Habe zu den Stehbolzen jetzt noch 1,25-1,5 mm Fleisch. Sollte normal ausreichen.

 

Heute Morgen habe ich die ersten O-Ringe erhalten, die für den Kopf kommen heute Mittag. Heute Nachmittag geht´s dann wieder auf die Straße und ich hoffe das mein Undichtes-Kopf-Problem nun der Vergangenheit angehört

 

Werde morgen dann einen Bericht abstatten wie es gelaufen ist...

Bearbeitet 24. April 2013 von knatterton80

[nachbrenner]

Schaut doch gut aus .Denke da aber, das 0,1mm Unterschied nicht für Undichtigkeiten sorgen wird.Machste deine Zylinderkopfmuttis mit Schraubensicherung drauf?

 

Elma meint das mit deiner Quetsche es ja kein Wunder sei das sich der Kopf dauernd löst.

Anderer Vorschlag-Wartungslöcher in die Zylinderhaube machen damit du den Kopf vor jeder fahrt festziehen kannst-mußte nur Stöpsel finden die in die Löcher passen-kann ich dir schicken

[maik3009]

endlich

[maik3009]

Schaut doch gut aus .Denke da aber, das 0,1mm Unterschied nicht für Undichtigkeiten sorgen wird.Machste deine Zylinderkopfmuttis mit Schraubensicherung drauf?

 

Elma meint das mit deiner Quetsche es ja kein Wunder sei das sich der Kopf dauernd löst.

Anderer Vorschlag-Wartungslöcher in die Zylinderhaube machen damit du den Kopf vor jeder fahrt festziehen kannst-mußte nur Stöpsel finden die in die Löcher passen-kann ich dir schicken

 

das mit der Quetsche musst Du mal erklären...verstehe ich nicht.

[knatterton80]

...Machste deine Zylinderkopfmuttis mit Schraubensicherung drauf?...

 

...Anderer Vorschlag-Wartungslöcher in die Zylinderhaube machen damit du den Kopf vor jeder fahrt festziehen kannst-mußte nur Stöpsel finden die in die Löcher...

 

Wenn man es genau nimmt waren es ca. 0,12 - 0,13 mm die die KoDi ungleichmäßig war. Hat jedenfalls immer durchgeblasen

 

Nein keine Schraubensicherung. Ziehe die "nur" mit 20 Nm an.

 

Wartungslöcher..nette Idee

Bearbeitet 24. April 2013 von knatterton80

[knatterton80]

endlich

 

Ja, du hattest mich ja auch auf die Idee gebracht. Irgendwie ist mir die O-Ringlösung nicht in den Sinn gekommen. Obwohl ich die Dinger ja verkaufe

[nachbrenner]

Das mit der Quetsche war ein Witz-Ironie

[PXler]

zeit zum schrauben hat er, zeit um seine schuld zu begleichen leider nicht.

 

mir ist das alles viel zu doof!

 

hr. knatterton, die membranplättchen schenk ich dir und dein bier kannste behalten.

wäre dann aber nett wenn du mich nicht mehr beheligst.

 

wenn ich was hasse, sind es zusagen die nicht eingehalten werden.

war halt mal wieder lehrgeld was ich zahlen mußte, wie so oft halt.

[nachbrenner]

Na komm,der macht das  schon, gib ihn halt a bisal Zeit.

[PXler]

definitiv nicht, da bin ich eigen.

thema ist für mich durch und gut ist.

 

ist aber nicht nur bei mir so

[staubi]

Brauche mal kurz Hilfe!

 

Bin gerade beim Steuerzeiten messen.

 

HAbe jetzt folgende Kombi:

 

60er Welle 110er Pleuel

5mm Fussdichtung

0,8mm Fussdichtung

 

HAbe jetzt folgendes gemessen

 

Einlass 129°

Auslass 176°

 

Wollte etwa 130° Einlass und 195° Auslass anpeilen

 

Kann es sein, das ich den Auslass fast 14mm hoch ziehen muß?

 

Gruß und Danke im Voraus.

[T5Pien]

eher 7 mm

[Naseweiss]

Nicht ganz...

Bearbeitet 25. April 2013 von Naseweiss