Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Belzenoob]

Preis /leistungssieger ist in meinen Augen der rz right http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-RZ-Mark-Two-Right-Hand-Stahl-schwarz-Vespa-PX80-150

Zieht vor reso ordentlich und macht gut Leistung. Kann fast mit allen steuerzeiten. Preis ist gut und leiser wie die bisher genannten Anlagen ist er auch.

[dzeva]

Ja Zylinder wollte ich noch Bearbeiten und danke die zwei Tipps die  anlagen hatte ich gar nicht auf dem Schirm muss mich doch noch besser einlesen  

[vespaschorsch]

@dzeva geh auf langhub + Auslass fräsen

[cabanoz]

Hi jetzt wo der Sommer vorbei ist kann man weiter optimieren M1X nicht Bearbeitet + SIP Road + 28er BGM PWK + 200er Welle Original und Membran ist jetzt verbaut .

Soll aber jetzt doch was mehr Leistung bringen also neuer Auspuff soll es werden was denn M1X nicht so gegen die Wand laufen lässt aber auch unten raus gut geht .

Edelstahl währe nett wenn es nicht reißt und hält doppelwandig auch eine Option , Blechsatz oder Fertige Anlage ist egal da bin ich flexibel.

Gibt ja einiges am Markt Bullet , Atom Drehmoment usw.

....sind Welle und Einlass bearbeitet ? Falls nein, würde ich da erst mal ansetzen.  

[Lenzi150]

Hallo Leute

 

Möchte in den Wintermonaten einen Sprint V Motor mit einen M1X aufbauen. verbaut wird der Motor dann in eine VBB.

 

Weitere Teile wären

 

60mm S&S Glockenwelle

MRP Membranstutzen

33 Keihin

Vespatronic

Elron oder Bullet

 

Ziel ist ein haltbarer Alltagsmotor mit ca. 25-30PS.

 

Hat schon mal wer so ein Setup auf einem Sprintmotor aufgebaut? Es gibt ja anscheinend ein Kurbelwellenlager mit dem ich dann eine PX Welle Fahren kann.

 

Oder ist es auf Grund der Haltbarkeit nicht sinnvoll und es ist besser auf ein LML Gehäuse zu wechseln. 

 

Danke schon mal

[dzeva]

Ja sind schon bearbeitet überstömer angepasst etc.

[MaRi]

Hallo Leute

Möchte in den Wintermonaten einen Sprint V Motor mit einen M1X aufbauen. verbaut wird der Motor dann in eine VBB.

Weitere Teile wären

60mm S&S Glockenwelle

MRP Membranstutzen

33 Keihin

Vespatronic

Elron oder Bullet

Ziel ist ein haltbarer Alltagsmotor mit ca. 25-30PS.

Hat schon mal wer so ein Setup auf einem Sprintmotor aufgebaut? Es gibt ja anscheinend ein Kurbelwellenlager mit dem ich dann eine PX Welle Fahren kann.

Oder ist es auf Grund der Haltbarkeit nicht sinnvoll und es ist besser auf ein LML Gehäuse zu wechseln.

Danke schon mal

Welches Getriebe ist im Sprint V Motor verbaut?

denke daran wird es evtl haken.

[Lenzi150]

@ MaRi

 

Noch ist das Originale Verbaut, das kann ich aber noch ändern.

 

Dachte da mehr an die KUWE Lager. Funktioniert das mit dem Umrüstlager einwandfrei?

 

lg.

[MaRi]

mit dem Orig. Getriebe hätte ich da Bauchweh.

Das lässt sich nie und nimmer so schön schalten wie ein lusso Getriebe, oder meinetwegen auch alt Getriebe.

Ich glaube nicht das man in das alte Gehäuse ohne weiteres ein lusso oder alt Getriebe bekommt. Die Nebenwelle hat auf der kleinen Gehäuse Hälfte andere Maße.

Wegen des Lagers hätte ich da weniger Bedenken. Warum auch. Hab damit aber keine Erfahrung.

Bearbeitet 2. Dezember 2014 von MaRi

[dzeva]

Vespaschorsch schreibt umbauen auf Langhubwelle auf denn M1X  bringt das wirklich mehr Leistung und wenn ja welche ist zu empfehlen .

Bearbeitet 2. Dezember 2014 von dzeva

[MaRi]

Mehr Leistung als was?

Es kommt immer darauf an was du willst.

[dzeva]

Jetzt ist ja eine 200er Kurbel verbaut mit 57mm und wollte der kleinen eigentlich nur einen neuen Auspuff Spendieren Vespaschorsch  hat dann noch die Langhubwelle ins Spiel gebracht .

Denke es wird erstmal nur ein neuer Auspuff  .

[scooterboy86]

Moinsen! Bin immernoch auf der Suche nach dem empfohlenen Kolbenspiel. Kann mir da jemand behilflich sein?

[Tijuana Taxi]

mit dem Orig. Getriebe hätte ich da Bauchweh.

Das lässt sich nie und nimmer so schön schalten wie ein lusso Getriebe, oder meinetwegen auch alt Getriebe.

Ich glaube nicht das man in das alte Gehäuse ohne weiteres ein lusso oder alt Getriebe bekommt. Die Nebenwelle hat auf der kleinen Gehäuse Hälfte andere Maße.

Wegen des Lagers hätte ich da weniger Bedenken. Warum auch. Hab damit aber keine Erfahrung.

 

Dieses Thema würde mich auch interessieren - und ich habe bisher eigentlich in anderen Topics dazu nichts gefunden.

 

a) Kann im alten Sprint V1 Motor eine px Welle verbaut werden - gibt es da Umrüstlager oder so etwas? Mein momentaner Wissenstand ist Nein - es gibt nur entsprechende alte - neue Kurbelwellen mit verstärktem Stumpf dazu..

 

b) Kriegt man in den alten Sprint V1 Motor ein anderes, besser abgestuftes Getriebe rein (bei Sprint Getriebe ist der Sprung von 3 auf den 4 Gang sehr groß)? Mein momentaner Stand dazu ist ebenfalls Nein- nicht möglich

 

Sodass im Ergebnis aus meiner Sicht de facto die alten Sprint Motoren praktisch auf Grund des Gangsprunges von 3 auf 4 bzw. der schwachen Getriebe nur für Drehmoment, frühes Peak - Drehschiebermotoren verwendbar sind, oder?

Bearbeitet 4. Dezember 2014 von seifrie1

[schlueter]

Ich denke mit 8/100 bist du auf der sicheren Seite. Ich weiß es aber auch nicht 100prozentig.

[DaSchmid]

Hallo erstmal

Möchte einen m1x Touren Motor für meine vnb(8zoll) zusammenbauen mit:

-Lml Membran Gehäuse

-60er oder 62 glockenwelle 125 oder 200er welche ist besser?

-200 lusso Getriebe

- 23/64 primär

-26/26 pinasco si

-vespatronic

-sip Road

Was haltet ihr davon?

[mika4real]

Der M1X ist halt von den Querschnitten her für höhere Drehzahlen ausgelegt, ich bezweifle daß die LML Membran (unterm SI) da mithalten kann. Laufen wird das bestimmt, evtl. bekommt man aber mit nem Parmakit etc zwar nicht mehr Leistung aber eine harmonischere Leistungsentfaltung.

[Goof]

Kurze Zwischenfrage... Könnte mir jemand das empfohlene Kolbenspiel verraten? Zylinder muss leider leider neu beschichtet werden.

Vielen Dank

Ich denke mit 6/100 liegst du gut.

[scooterboy86]

Gut. Ich lass den Kollegen Westermann mal das Mittelmaß machen. Ich denke bei 7/100 is die wiese grün. Danke.

[nachbrenner]

Lass den Westermann mal messen dann wirds schon passen.6/100 haben die meisten-laut seiner Aussage.

[Belzenoob]

Hallo erstmal

Möchte einen m1x Touren Motor für meine vnb(8zoll) zusammenbauen mit:

-Lml Membran Gehäuse

-60er oder 62 glockenwelle 125 oder 200er welche ist besser?

-200 lusso Getriebe

- 23/64 primär

-26/26 pinasco si

-vespatronic

-sip Road

Was haltet ihr davon?

Bau zusammen und berichte

[Schlosser78]

Hallo !!

Hätte eine frage bezüglich des m1x?

Welche steuerzeite kommt man mit 60 hub ohne fudi nur mit kodi hin??

Geht das ??

Fährt jemand so mit SI24 und mega!!

 

Mfg Richard

[schlueter]

Ich will mir einen 2. M1X bauen. Diesmal aber für einen Alltagsroller.

 

Als Auspuff habe ich eine S-Box Speed rumliegen. Der Motor soll mit eine 24er Si gefahren werden.

 

Funktioniert der Vergaser auf dem Zylinder? Gibt's Erfahrungen?

[M245]

Ein Club Kollege fährt damit einigermaßen zufrieden herum, jedoch mit sip Road und er meinte der könne gerne noch etwas mehr drehen, was dann ja der fall sein sollte

[schlueter]

Besser wird es sein ein 28er PHB zu verbauen.

[mika4real]

bin gespannt, wie es mit der Speed läuft, die Original hat mich nach anfänglicher Euphorie (auf nem gestecktem M1X mit 57mm Hub) nicht überzeugt.

 

wieviel Hub und welche SZ sind geplant?

Bearbeitet 31. Dezember 2014 von mika4real

[MaRi]

24er si und m1x passen top zusammen, warum auch nicht.

[schlueter]

Ich habe die Speedbox noch rum liegen. Ich wollte nichts großes machen. Eine Welle habe ich noch nicht. Ich dachte mit 57 mm Hub. Was würdet ihr mir empfehlen?

Ich bin nicht so der SI Freund. Darum frage ich.

[mika4real]

gesteckt mit 57mm kommen halt eher um die 172° Auslaßzeit raus, die Speedbox ist/war da glaub ich für mehr konzipiert

[schlueter]

Die ist sollte um die 30 VA haben. Den Auslass könnte ich fräsen. Ich will aber ein drehmomentsarken Motor.

Hat wer Erfahrung mit der S-Box ohne großen Vergaser. Ich kenne nur die Kurve mit mit großem Vergaser und Membran.