Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Schneckerl]

Alle fudi raus und dann nochmal probieren ist doch das naheliegenste

[T5Pien]

dadurch wird der va aber nicht wesentlich kleiner - 200 as funzt noch beim m1x 

[MaRi]

66er Welle und ab dafür

[sandiman85]

@T5Pien, also meinst du weiter versuchen Abzustimmen....ich habe einen M1XL Direktansauger.

[T5Pien]

ja, ich bin allerdings kein kehin kenner - weiß aber, dass da mit nadeln eine menge machbar ist. die  L variante kenne ich nicht im livebetrieb. bevor du mit abderehen, wellenwechsel etc. startest, würde ich es erstmal so versuchen. es gibt ein keihintopic bei technik allgemein - ich denke da wird die fix geholfen

[PXler]

ich würde da mal ein bis zwei andere nadeln besorgen und dann sollte das auch laufen.

die 200° würden mir jetzt keine sorgen bereiten und die solltest du eigentlich vor reso am stärksten merken.

 

besorg dir mal eine bgq nadel und nd 45 und das loch vor reso sollte sich merklich verbessern

[mika4real]

er beklagt sich doch über das massive Vorresoloch, das liegt bei 200° nun mal bis über 6000 an

[Goof]

Wie schon gesagt, würde ich das Übel ummünzen in eine Tugend (wenn das abdüsen nix bringt).

Ich würde auf maximalen Hub gehen und den dadurch kleineren VA kombinieren mit dem Punch einer >62 Welle.

[T5Pien]

das wäre dann der nächste - aber teuere schritt, aslo welle mit 62 + hub,  nadeln kosten ja nicht die welt. der roller vom kannterton ( wo steckt der eigentlich - seit monaten nix gehört obwohl er nur einen katzensprung weit weg wohnt ) hatte fast 200 und lief, einen weiteren den ich gebaut habe hatte nach meiner messung ca. 202 ( nicht von mir bekommen ) - der lief lt. aussage vom besitzer auch ganz gut, wobei ich da keine kurve von habe. die hohe as-zeit halte ich für unproblematisch, oder hohen va je nach auspuff auch. ich denke wie jens und eben auch schon von mir geschrieben, dass man dass bei einem kehin mit nadeln halbwegs in den griff bekommt

[sandiman85]

ich würde da mal ein bis zwei andere nadeln besorgen und dann sollte das auch laufen.

die 200° würden mir jetzt keine sorgen bereiten und die solltest du eigentlich vor reso am stärksten merken.

 

besorg dir mal eine bgq nadel und nd 45 und das loch vor reso sollte sich merklich verbessern

 

Okay ich werde Testen, eine Nadel BGN und ND 45 ist verbaut. BGQ besorge ich, im welchen bereich noch? Damit ich nicht irgendeinen mist kaufe :-Ddie Keihin Welt ist mir neu

vielleicht liegt das Problem auch dort .......

 

 

das wäre dann der nächste - aber teuere schritt, aslo welle mit 62 + hub,  nadeln kosten ja nicht die welt. der roller vom kannterton ( wo steckt der eigentlich - seit monaten nix gehört obwohl er nur einen katzensprung weit weg wohnt ) hatte fast 200 und lief, einen weiteren den ich gebaut habe hatte nach meiner messung ca. 202 ( nicht von mir bekommen ) - der lief lt. aussage vom besitzer auch ganz gut, wobei ich da keine kurve von habe. die hohe as-zeit halte ich für unproblematisch, oder hohen va je nach auspuff auch. ich denke wie jens und eben auch schon von mir geschrieben, dass man dass bei einem kehin mit nadeln halbwegs in den griff bekommt

 

Also mit der Welle ect klingt gut aber das sollte echt die letzte Lösung sein......dann Teste ich mal weiter der Winter ist ja noch nicht da ......

[PXler]

Bgp wäre eine von den 2 Nadeln. Der 35 mag es bei den largeframes schon recht mager

[sandiman85]

Bgp wäre eine von den 2 Nadeln. Der 35 mag es bei den largeframes schon recht mager

 

Dann bestelle ich noch eine Bgp.....

 

 

Die HD soll ich erstmal vernachlässigen? Es ist eine 160er HD drin.....

Bearbeitet 16. Dezember 2015 von sandiman85

[PXler]

mit 160 wirst du schon recht gut liegen, denke ich

[sandiman85]

mit 160 wirst du schon recht gut liegen, denke ich

 

Okay ich werde berichten und hoffe das es besser wird ..... ansonsten weiter gucken......

[vespisti85]

Bin ich gerade Blind, oder hat der M1x kein Loch um die Auspufffeder einzuhängen!?

[PXler]

der hat doch ganz viele löcher

[Belzenoob]

Eine Mehrlochstute

[PXler]

quasi

[vespisti85]

Ok:P ich versteh schon, in dem Fall nur über das Lochblech das an der Zylinderhaube befestigt wird:)

[Felix1978]

Ok:P ich versteh schon, in dem Fall nur über das Lochblech das an der Zylinderhaube befestigt wird:)

Einfach ein Loch bohren !!!!

[PXler]

loch in die kühlrippe und gut ist

[Schneckerl]

Reicht aber eine Feder aus im Normalfall da der Flansch beim m1x mehr als gut sitzt!

[sandiman85]

Okay ich werde berichten und hoffe das es besser wird ..... ansonsten weiter gucken......

 

Moin Moin, also der vor reso ist schon besser geworden, aber immernoch nicht wirklich vernünftig fahrbar........ er zieht erst bei 6100 U/min richtig an bis gut 10.000 u/min ohne Probleme, dass habe ich mir so nicht vorgestellt, ab 5000  ohne loch schon eher .......

 

Die Kytronik hat noch Kontraproduktiv gearbeitet da sie ab 5000 U/min die Zündung wieder verstellt...... das hat das loch noch grösser gemacht.

 

Ich denke es läuft auf einen neuen Zylinder hinaus mit einem Auslass um die 190°-194° das sollte wohl fahrbarer sein , ich möchte nicht die Kurbelwelle tauschen oder diesen unten ab Fräsen dann oben wieder was drauf etc.......

 

Also wer interesse an einem M1XL hat kann sich ja per PN mal melden.....würde ihn dann Komplett mit allen Teilen abgeben.

Bearbeitet 20. Dezember 2015 von sandiman85

[Belzenoob]

Rz right schon mal getestet? Der kommt irgendwie mit allen Zeiten klar.

[Goof]

Moin Moin, also der vor reso ist schon besser geworden, aber immernoch nicht wirklich vernünftig fahrbar........ er zieht erst bei 6100 U/min richtig an bis gut 10.000 u/min ohne Probleme, dass habe ich mir so nicht vorgestellt, ab 5000 ohne loch schon eher .......

Die Kytronik hat noch Kontraproduktiv gearbeitet da sie ab 5000 U/min die Zündung wieder verstellt...... das hat das loch noch grösser gemacht.

Ich denke es läuft auf einen neuen Zylinder hinaus mit einem Auslass um die 190°-194° das sollte wohl fahrbarer sein , ich möchte nicht die Kurbelwelle tauschen oder diesen unten ab Fräsen dann oben wieder was drauf etc.......

Also wer interesse an einem M1XL hat kann sich ja per PN mal melden.....würde ihn dann Komplett mit allen Teilen abgeben.

Du willst also einen kompletten Neuaufbau dann machen und dieses Mal "alles richtig" machen?

Wieso nicht nur Welle tauschen?

Hast du mal Bilder vom Auslass?

[PXler]

ich sammel alte zylinder um damit zu spielen, also darfst du mir gerne mal einen preis nennen

[sandiman85]

Du willst also einen kompletten Neuaufbau dann machen und dieses Mal "alles richtig" machen?

Wieso nicht nur Welle tauschen?

Hast du mal Bilder vom Auslass?

 

Ich möchte keinen kompletten Neuaufbau die ganze Geschichte hat 2000km runter (was verbaut ist). Ehrlich gesagt möchte ich ihn nicht nochmal Spalten etc.

Den Zylinder habe nicht ich verhauen, der wurde auswärts behandelt......aber das ist ein anderes Thema.....

 

 

Was hab ich denn Wellentechnisch für Möglichkeiten? Und wo liegt man dort Preislich...was muss man da noch machen, Ausser mit Spacer Arbeiten

Ich habe da keine Erfahrungen mit Ü 60 Wellen......

 

Habe nur so ein Bild.

Bearbeitet 20. Dezember 2015 von sandiman85

[Goof]

Passt das grob von deinen alten Zeiten?

Grad nicht nachgesehen

[sandiman85]

ImageUploadedByTapatalk1450609409.798537.jpg

Passt das grob von deinen alten Zeiten?

Grad nicht nachgesehen

Ja das passt!

 

Aber ich fahre nur einen 0,8 Spacer das heist er müsste noch 1mm abgefräst werden ......ob das alles kostentechnisch Sinn macht? So eine 64er Vollwange plus das Spindeln lassen plus das Fräsen des Zylinders.....?

 

Oder hab ich da ein denkfehler......

[Goof]

Ja das passt!

Aber ich fahre nur einen 0,8 Spacer das heist er müsste noch 1mm abgefräst werden ......ob das alles kostentechnisch Sinn macht? So eine 64er Vollwange plus das Spindeln lassen plus das Fräsen des Zylinders.....?

Oder hab ich da ein denkfehler......

Einfach auf 110er Pleul gehen.

Dann musst du nix fräsen

Dann einfach entsprechend runter setzen

Ich bin mir unsicher, ob bei 64 schon gespindelt werden muss ...

Bearbeitet 20. Dezember 2015 von Goof