Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Freimut]

Wenn neu beschichtet wird, würde ich wieder nen A-Kolben nehmen, und dann mit 7/100 Laufspiel anpassen..

 

Ich hab meinen Quattrini auf 63mm aufbohren und dann passend für den Kolben vom BGM 177, Meteor (A) mit 7/100 beschichten lassen. Der Kolben ist nämlich ca. 50€ billiger...

Mir ist aber auch ein Kolbenbolzenclips durch die Laufbahn marschiert..

[Hjey]

vor 1 Stunde schrieb Freimut:

Wenn neu beschichtet wird, würde ich wieder nen A-Kolben nehmen, und dann mit 7/100 Laufspiel anpassen..

 

Ich hab meinen Quattrini auf 63mm aufbohren und dann passend für den Kolben vom BGM 177, Meteor (A) mit 7/100 beschichten lassen. Der Kolben ist nämlich ca. 50€ billiger...

Mir ist aber auch ein Kolbenbolzenclips durch die Laufbahn marschiert..

musstest du die Kopfgeometrie auch anpassen dafür?

[Hjey]

vor 2 Stunden schrieb Labelsucker:

Hab schon geschaut. Das wäre echt eine Alternative .

Muss mich Mal schlau machen welchen Kolben dann. Ob A,B oder C.

 

Den Kopf schau ich ob ich den noch "richten" kann

Irgendeiner hier im Forum fährt auch einen Suzuki PE175 Schmiedekolben Kolben von Wiseco. Mit dem 110er Pleuel geht das auch. Kopf muss aber auch angepasst werden.

[Freimut]

vor 3 Stunden schrieb Hjey:

musstest du die Kopfgeometrie auch anpassen dafür?

Ich hatte noch nen Kopf vom 177Pinasco Vespone RB, damit läuft das ganz vernünftig. Ich werd aber demnächst nochmal den Quattrini-Kopf draufbauen. Zunächst mal unangepasst,

mal gucken wie das dann läuft!

[Freimut]

soweit ich das rausfinden konnte sind der Kolben vom BGM und vom Quattrini identisch, nur halt mit anderem Durchmesser. Auch die Ringpins laufen gerade noch in der Laufbahn und nicht in den ÜS..

 

Man müsste halt beim Kopf eigentlich nen mm Material im Durchmesser auftragen.

Bearbeitet 21. Mai 2019 von Freimut

[Hjey]

vor 14 Stunden schrieb Freimut:

Ich hatte noch nen Kopf vom 177Pinasco Vespone RB, damit läuft das ganz vernünftig. Ich werd aber demnächst nochmal den Quattrini-Kopf draufbauen. Zunächst mal unangepasst,

mal gucken wie das dann läuft!

Aufpassen bei negativer QS

[Tyler Durden]

Oder einfach nen BGM Kopf nehmen? 

[maxo]

Hier mal ein paar M1X Kurven von Karren aus unserem Stall.

 

Zum Einsatz kamen

LTH Box

Pipedesign Silent II

Polini Box

weitere Infos im Diagram

 

Im Prinzip alles ähnliche Setups, bis auf dass die M150s ein gut gemachter Drehschieber Motor ist.

 

 

Bearbeitet 1. Juni 2019 von maxo

[re904]

+++

 

Bearbeitet 23. Mai 2020 von re904

[mrfreeze]

Hier mal mein aktuelles Diagramm!

 

M1X mit geschraubtem Race Auslass

60er S&S Glocke

SZ 188/128

Polini 30 PWK mit MRP Membran und Tassi V4

Malossi Vespower auf 25 Grad

23/65 PX 200 Getriebe mit DRT Tannenbaum 12/13/16/20 und DRT 37 Z 3.Gang und 36 Z 4.Gang

Resi Box

 

 

Für meinen Geschmack zu wenig Vorreso, lässt sich aber gut fahren!

Chris_Hess_Resibox27.2ps.pdf

Bearbeitet 4. Juni 2019 von mrfreeze

[mrfreeze]

Hier wieder ein paar Kurven mit meinem M1X unter schiedliche SZ und teilweise Setups.

Schwarze Kurve M1X out of the Box mit 60 er Lippenwelle.

Blau und Grüne ebenfalls mit Lippenwelle, allerdings mit Race Stutzen!

Der Rest steht am Diagramm.

Chris_Hess_Übersicht-Auspuff.pdf

[schlueter]

Danke 

[kokse80]

Glück gehabt heute, bei 30km/h ausgegangen

[FOX Racing]

Krass! So einen Abbrannt vom Kolbendach kenne ich sonst nur DIREKT am Auslass oder mittig zur Kerze. Aber so hab ich das noch nie gesehen .

[kokse80]

Aber ohne Voranmeldung, kein klingeln, zündung passt.....

[maxo]

Box oder Reso Motor ?

[kokse80]

Reso

[turtleharry]

Welche Zündung fährst du und welche QS und Verdichtung ?

[kokse80]

V-tronic und um die 1,2 quetsche

[turtleharry]

Sicher das die VT richtig verstellt?

Bist du vor der 30km/h Orgie geballert, oder war der Schaden ev. vorher schon und hat nur heute dann endgültig die Grätsche gemacht ?

[kokse80]

Sie wird nicht geschont, zündung war auf 25°, vorige Saison eingestellt.

[kokse80]

Hab sie jetzt mit einem polini wieder am laufen, muss aber ein paar Teile organisieren, dann werd ich mal zündung blitzen

[mrfreeze]

Erzähl uns mal dein Setup bitte samt Steuerzeiten.

[kokse80]

M1X, Auslass verbreitert und geräumt

35 Keihin

Mustang 2

60 Hub Glockenwelle,pleuel 110

Zündung VT

Mrb CNC v force 4

Steuerzeiten, weiß ich jetzt nicht mehr so genau 192/131 ca.

 

Bearbeitet 8. Juni 2019 von kokse80

[maxo]

Hat hier schonmal jemand einen m1x um 2mm abgedreht ? 

Geht sich das aus mit 105er Pleuel oder steht der Fuß im Gehäuse an? 

[Hjey]

Am 29.6.2019 um 22:10 schrieb maxo:

Hat hier schonmal jemand einen m1x um 2mm abgedreht ? 

Geht sich das aus mit 105er Pleuel oder steht der Fuß im Gehäuse an? 

bisher nur 1 mm. Beim LML Gehäuse ging das.

Bearbeitet 1. Juli 2019 von Hjey

[Angeldust]

Am 29.6.2019 um 22:10 schrieb maxo:

Hat hier schonmal jemand einen m1x um 2mm abgedreht ? 

Geht sich das aus mit 105er Pleuel oder steht der Fuß im Gehäuse an? 

 

1,5mm geht ohne Probleme, mehr hab ich nicht ausprobiert. Peakt aber jetzt schon ultrafrüh (19PS @5700U/min, 24Nm @ 5400U/min mit BBT und DS.
Fahre daher auch eine 24/63 primär. Traktor für'n Winter ;)

[Hjey]

vor 18 Minuten schrieb Angeldust:

 

1,5mm geht ohne Probleme, mehr hab ich nicht ausprobiert. Peakt aber jetzt schon ultrafrüh (19PS @5700U/min, 24Nm @ 5400U/min mit BBT und DS.
Fahre daher auch eine 24/63 primär. Traktor für'n Winter ;)

Welche Einlasszeiten hast du da am Drehschieber laufen ?

[Angeldust]

Kurz und breit, sprich nicht mehr als 65° n.OT. dafür aber eine BGM Touring Welle PX200 mit gespindeltem Drehschieber.

[Dj-House]

hab mir auch so einen feines Loch zugelegt

kann mir jemand etwas zur Ursache schreiben?

pwk 28(nd 45 hd 140 JJK )qk 1.3 Zündung 18 Grad laut afr etwas zu mager 14-15

Er hat geklingelt auf der Autobahn und dann direkt geklemmt --> aus