Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Jung vom dörp]

Salve Boys,

bin dann gestern mal los....konnte nicht mehr abwarten....

Also ich muss sagen schon sehr geil

Jetzt noch bisl abstimmen... sowie einfahren, ich glaube da kommt schon ordentlich "töro"

Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung

[re904]

+++

 

 

 

Bearbeitet 23. Mai 2020 von re904

[blechnase]

M1X rockt 

[Jung vom dörp]

vor 11 Stunden hat blechnase folgendes von sich gegeben:

M1X rockt 

Oh Junge,

gerade mal kurz einkaufen gefahren, dann mutig auf der Landstraße kurz Vollgas ausgefahren....bei dem Schätztacho kurz vor 120 aufgehört...da ging noch was...mach das aber lieber noch einmal mit GPS...

Ist das Teil geil....hurrrra ik freu mir...

Aber gleich erst mal zur Herrensitzung...

Alaaf

[Uriel]

Hi zusammen,

 

ixh spiele derzeit mit dem Gedanken, meinen M1X auf 64mm Hub umzubauen (Pleuel 110mm).

Was ist dann die niedrigste Überstromzeit, die noch realisiert werden kann?

Hat das schon jemand probiert und ist einen 64 Hub Motor mit SBox III Plus gefahren?

Danke!

 

Grüße

[Hjey]

vor 8 Stunden hat Jung vom dörp folgendes von sich gegeben:

Oh Junge,

gerade mal kurz einkaufen gefahren, dann mutig auf der Landstraße kurz Vollgas ausgefahren....bei dem Schätztacho kurz vor 120 aufgehört...da ging noch was...mach das aber lieber noch einmal mit GPS...

Ist das Teil geil....hurrrra ik freu mir...

Aber gleich erst mal zur Herrensitzung...

Alaaf

Einstellen vor Dauervollgas, auch wenn man es nicht abwarten kann.

[MaRi]

Am 11.1.2020 um 12:03 hat Uriel folgendes von sich gegeben:

Hi zusammen,

 

ixh spiele derzeit mit dem Gedanken, meinen M1X auf 64mm Hub umzubauen (Pleuel 110mm).

Was ist dann die niedrigste Überstromzeit, die noch realisiert werden kann?

Hat das schon jemand probiert und ist einen 64 Hub Motor mit SBox III Plus gefahren?

Danke!

 

Grüße

 

 

Hi,

 

125° Überströmer bin ich lange gefahren. Weniger sollte auch noch gehen.

Allerdings steht bei 125° der Auslass schon einen Spalt weit offen, wenn der Kolben in OT ist. 

Mit Box Auspuffanlagen hab ich noch nix probiert.

[schnapsverächter]

vor 2 Stunden hat MaRi folgendes von sich gegeben:

 

 

Hi,

 

125° Überströmer bin ich lange gefahren. 

Rein aus Interesse 

wie viel Kolbenüberstand steht dann an?

[MaRi]

Fast der ganze Feuersteg. Da sieht man den oberen Kolbenring in OT schon deutlich. 

[Tompx80aufp200e]

Moin

Ich baue grad nen Motor mit 62 Hub und 110 Pleuel für die S-Box 3. Original gesteckt mit 5mm Fudi bin ich bei 177/132 raus gekommen. 

Dann 4mm Fudi und Auslass hoch mit 180/125. Mal gucken was die Box dazu sagt. Evt. kannst du mit den Zeit im Rechner ja was anfangen. 

Gruß Tom

[tom2309]

Am 11.1.2020 um 12:03 hat Uriel folgendes von sich gegeben:

Hi zusammen,

 

ixh spiele derzeit mit dem Gedanken, meinen M1X auf 64mm Hub umzubauen (Pleuel 110mm).

Was ist dann die niedrigste Überstromzeit, die noch realisiert werden kann?

Hat das schon jemand probiert und ist einen 64 Hub Motor mit SBox III Plus gefahren?

Danke!

 

Grüße

 Wieso willst du den 64/110 fahren ? Ich werd mir auch nen M1X aufbauen mit ner 64/116, läuft meiner Meinung nach schöner oder ?

[Uriel]

Hi,

 

ich wollte deshalb ein 110er Pleuel verwenden um den Zylinder tiefer setzen zu können.

Weiter wird bei einer 64/110 Kurbelwelle zusätzlich schon ein Dichtungspaket von 8,5mm benötigt (57/105 => 64/110), bei einer 64/116 Welle würden noch einmal 6mm hinzukommen.

Dadurch treten dann sicher wieder andere Probleme auf, die Zylinderhaube ist nicht lang genug, der Auspuff passt nicht mehr ...

 

Ciao

Bearbeitet 13. Februar 2020 von Uriel

[Vespa085]

Hallo, wovon kommt der Kolbenabbrand von meinem quattrini kolben? Falschlufft?

Zündung war mit Vespatronic zuerst auf 22-15° hat geklingelt 

Dann bin ich auf 24-17° zurück. 

Motor hat bis zum Zerlegen gut funktioniert, erst beim Zerlegen des Motors wegen Getriebetausch hab ich das am Kolben bemerkte...

Wodurch kommen die rusablagerungen an den ÜS? Vom verbrannten kolben?

 

Bearbeitet 13. Februar 2020 von Vespa085

[schnapsverächter]

Mit 22-15 hat es geklingelt und mit 24-17 nicht mehr?

[Hjey]

vor einer Stunde hat Vespa085 folgendes von sich gegeben:

Hallo, wovon kommt der Kolbenabbrand von meinem quattrini kolben? Falschlufft?

Zündung war mit Vespatronic zuerst auf 22-15° hat geklingelt 

Dann bin ich auf 24-17° zurück. 

Motor hat bis zum Zerlegen gut funktioniert, erst beim Zerlegen des Motors wegen Getriebetausch hab ich das am Kolben bemerkte...

Wodurch kommen die rusablagerungen an den ÜS? Vom verbrannten kolben?

Boxauspuff?

[anfahrer]

vor 8 Stunden hat Vespa085 folgendes von sich gegeben:

 

 

Sieht die Kante oben rechts auch so aus?

[mrfreeze]

Mein Kolben hat nachdem Aussbau auch so ausgesehen. Hat aber einwandfrei bis zum Ausbau funktioniert. Ich habs auf den zu breiten Auslass geschoben!

 

[Vespa085]

vor einer Stunde hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

 

Sieht die Kante oben rechts auch so aus?

Nein oben rechts ist alles ok....

[Vespa085]

vor 8 Stunden hat schnapsverächter folgendes von sich gegeben:

Mit 22-15 hat es geklingelt und mit 24-17 nicht mehr?

Nö da wars dann weg... (nur bei Volllast im 4 gang.

[Vespa085]

vor 8 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Boxauspuff?

Ich bin mit einem Voyager Reso gefahrenen..

Bearbeitet 14. Februar 2020 von Vespa085

[schnapsverächter]

Ich glaub ja du solltest neben Zündzeitpunkt und Vergaser auch dein Gehör prüfen lassen.

[Vespa085]

Ja bestimmt!

[Vespa085]

vor 6 Minuten hat schnapsverächter folgendes von sich gegeben:

Ich glaub ja du solltest neben Zündzeitpunkt und Vergaser auch dein Gehör prüfen lassen.

Nach 20Jahre Vespa fahren kann es schon sein das dass Gehör darunter leidet... 

Nur war die Frage wegen kolben....

Weil es mich gewundert hat das der Kolben so ausgesehen hat, hab ich bis jetzt noch nicht so gehabt.. 

Meine Vermutung war das die Vespatronic nicht mehr richtig verstellt 

Oder falschlufft am zylinder

Abmagerung des gemisches... 

 

[Schlosser78]

@Vespa085

 

Tippe auch auf dass, das die Vespatronic nicht mehr verstellt hat

Hatte ich schon einmal, vor Jahren

Wie viel Quetschkante fährst eigndlich ?

 
Lg

[DR. Cut]

vor 4 Stunden hat Vespa085 folgendes von sich gegeben:

Nach 20Jahre Vespa fahren kann es schon sein das dass Gehör darunter leidet... 

Nur war die Frage wegen kolben....

Weil es mich gewundert hat das der Kolben so ausgesehen hat, hab ich bis jetzt noch nicht so gehabt.. 

Meine Vermutung war das die Vespatronic nicht mehr richtig verstellt 

Oder falschlufft am zylinder

Abmagerung des gemisches... 

 

Hintergrund ist ja der, daß Du sogar noch mehr auf Vorzündung verstellst hast und dann auch gefahren bist.

eigentlich nimmt man ja die Vorzündung zurück, wenn der Motor klingelt.

 

........das wollte der Schnappsverächter Dir, mit seiner Aussage, eigentlich darlegen.

[Vespa085]

Qk. 1,25mm

[Vespa085]

vor 25 Minuten hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

Hintergrund ist ja der, daß Du sogar noch mehr auf Vorzündung verstellst hast und dann auch gefahren bist.

eigentlich nimmt man ja die Vorzündung zurück, wenn der Motor klingelt.

 

........das wollte der Schnappsverächter Dir, mit seiner Aussage, eigentlich darlegen.

Ja stimmt eigentlich... aber es ist komischerweise besser geworden... aber können auch andere Faktoren der Grund gewesen sein... ich musste Ausschlussverfahren machen.. bin dann auch mit qk von 1,0 auf 1,25 gegangen... und so gefahren..

 

Schlussendlich wirds dann wahrscheinlich wegen ablagern des motors gewesen sein... Benzinversorgung oder Falschlufft (meine Vermutung) deswegen wollte ich die Erfahrungen von anderen quattrini fahren erfragen 

 

Und danke an alle für die Kommentare...

Bearbeitet 15. Februar 2020 von Vespa085

[light]

Der Kolben kommt doch nicht von Frühzündung!?

[Vespa085]

Ich denke nicht. Wäre dann doch mittig oder?

[blechnase]

Der hat mit Sicherheit Luft gezogen irgendwo so wie der Kolben aussieht.